ホーネットへの取り付け、インプレです！
車体が赤なのでシルバーとゴールドで悩みましたが
ホイールに合わせゴールド購入！

期待通りの色でハンドル周りが簡単に
ドレスアップできたのでよかったです(^^)

強度は？ですが、ドレスアップ兼カメラのマウントアシスト用に
購入なので目的が近い方にはオススメです！

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以前載っていたバイク、GSX1400に装着していました。
取り付け方法は極めて簡単で、最初からついている銀のチェーンカバーを外し、こいつと入れ替えるだけ。
私の乗っていたGSX1400はまだマフラーが左右2本出しだった年式でしたので、
左のマフラー外したりリアサス外したりしないといけないかな、と思っていましたが、
まったく余計な心配で終わりました。
穴位置のずれもなく、ボルト一発で装着可能です。

性能的には純正のチェーンカバーと一切違いありませんので、完全に自己満足用という位置付けです。
その点では、車種名が書かれたこのチェーンカバーに文句の付けようはありません。
外から見て目立つパーツではありませんが、バイクから降りふと下に目をやったとき、所有感を満たしてくれます。

1点、ボルトの付け外しをするにあたり、普通のまっすぐのドライバーでは作業が少しやりにくいです。
ホームセンターなどで売っている、90度に曲がったタイプのドライバーを使ったほうがイライラせずに済みます。
100均で普通のドライバー買ってきてブチ曲げた方が安く済みますが、
自己満足パーツを1万以上出して買う人が、いまさら100円200円の差を気にするべきではありません。

見る人が見ればオッ！と思わせるこのパーツ、雰囲気重視の方にはオススメですよ！

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冬でも月に1000km程度はツーリングに出かけるため、ウィンタージャケットはまさに命綱。
個人的な好みもあって、そこまでバイク乗り感が丸出しにならないウェアを、という視点で探していたところ、アーバニズムの製品に行きつきました。
実はこの商品を買う以前にも、同じアーバニズムの別のウィンタージャケットを使っていましたが、
2シーズンほどでファスナーの下部がちぎれ、前を閉じることができなくなってしまったためこちらに買い替え。

170cm85kgでLBを購入し、サイズに特に文句はありません。
上記の出来事から、値段の割にちょっと裁縫が…というイメージがついてしまっていましたが、
（私が太いせいじゃないですよね？ね？）
1シーズンを終えた今のところは、特に問題は出ていません。
プロテクターも肩・肘・背中はデフォルトで付いてきます。
これを着た状態で雨に降られることもありましたが、土砂降りでなければカッパなしで耐えきれると思います。

見た目については十分に満足していますが、性能的には、これ1枚着ていれば下はテキトーでオッケー、というわけにはいきません。
たいていの場合、私はこのジャケットの下に、ヒートテック系の下着＋起毛のタートルネック＋他社のインナージャケットぐらいは着ていました。
LBならメタボでも下にこれぐらいは着ることができます。
その状態でネイキッドバイクを駆り1月の明け方の高速道路なども走りましたが、耐えがたく寒い、ということはありませんでした。
むしろ先に手足の末端が死にますからね…。

防寒対策は電熱装備というファイナルアンサーがある以上、それ以外のウェアは実用性と趣味性のどちらをとるか、ということになってくると思っています。
そんな中で、多少 防寒性能を捨ててもシャレっ気を求めたい方にはオススメ。
ただし、それでロングランをする場合は、インナーでしっかりフォローすることをお忘れなく。

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実走を なんどか いたしましたので気が付いた点を
いくつか書かせて頂きます。
この日、気温34度越え。

穿いた時点では暑いですが、一歩足を動かした
だけで風が通り抜け涼しさを感じます。

カウル無しの車両では、日向、木陰、トンネル内
、、と風の感触を楽しめるようです。

ただし、ハヤブサなど車体側面より熱風を排出する
車種では、その熱気が直に肌に触れるようで
かえって逆効果かもしれません。

また、湿気の強い日なども同様に湿気をもろに取り込みますので注意が必要です。

外部(熱)環境から素足を守る、という意味では
用途が限定されるかもしれません。
裏を返せば、効果そのものはバツグンです。

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No frills helmet speakers. Well made. Easy installation. Good price! I would recommend this.

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軽量コンパクトの代償として裏地がないので夏場は非常に不快。着用して直ぐに肌にぺたぺた水分がまとわりつく。自分の汗がほとんどだとは思うが、継ぎ目からしみてくる雨水も少しずつ混ざってると思う。恐らく通気性はゼロ。

半袖でのライディングを想定してないのは理解できないこともないが、夏場の通勤はやっぱり半袖にならざるを得ない。

通常年間30回前後は使用して、2-3年で継ぎ目から雨がしみて服が濡れるようになる。背中のロゴが気に入ってるので毎回これを買ってると言ってもいいくらい。一般は無地が多いのでチョットね。

総合的にはコストと機能バランスはいいと思う。

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カブ90のVM24仕様に付けました。そもそもロースロなカブなので、ノーマル
パイプのままPC20以上を付けるとスロットル角度が結構辛いことになります。
このパイプを使うことでかなり改善できました。

難点はアルミパイプなのでまめなメンテが必要なこと。
組み付け時もグリス多めで組む必要があります。
あとはちょっと高価ですね。。カブ用ハイスロパイプはほぼ唯一無二なので
仕方ないし、実物を使えばお値段にも納得できるんですが。。
アルミパイプ仕様は歪むと動作が渋くなるため、転倒したときがちょっと
不安ではあります。

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フロントホイールのディスク側のカラーです。
取り付けはホールを外して、ノーマルのカラーと交換。
ディスク側だけなので、メータギアキャンセラーのような機能はありません。
色はチタンブルーですが、アルミのアルマイトブルーのような鮮やかなブルーではありません。
シルバーに薄くブルーが入っているといった感じです。パッと見はシルバーです。
小さいパーツなので、重さの違いはあまり分かりません。
色もおとなしく取り付けするとほとんど見えないので、ドレスアップパーツとしては微妙だと思います。

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今年5月の鹿児島ツーリングのため購入しました。
テントはコールマンのテント持っているんですけど
今回のテントは ワンタッチテントとことで7千円と値段にもつられて思わず購入しました。使ってみてテントは本当に ワンタッチテントでひもを引けば簡単に設営できます。ただ雨の日は天井から水がもれそうです。
値段が安いからしかありませんが。

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油温管理するために購入しました。

温度が簡単にわかるのでGOOD！

アナログなのでワンポイントになりますね！

残念な点が、構造上水滴がメーター内に発生してしまうと説明書にも書いてありますが、発生します。
後は、レベル確認するところがメッキなのでオイルの確認が見にくいかな。

なので評価は3です。

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