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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正を走行17千キロで交換しました。純正より少ない入力でもよく効きます。コントロールしやすい。赤がチラッと見えるのがいいね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ほぼ毎日酷使している下駄スクーターのトゥディくん…出先でまさかまさかのオイル滲みが！配達のバイトをしているので、出先でこの商品を購入し、入れてみると…止まりました！やったー！！今まで車のエンジンオイル漏れは経験していましたが、スクーターに使用したのは初めてだったのでかなり不安でしたが、効果はあります！ただ、かなり量が余ったので、少量サイズで割高でも販売してくれたら嬉しいです！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
やっぱり便利です
締め忘れて走ってしまいました
幸い何も落としませんでした
今後、気を付けます
色々なタイプがありますが
私にはベストサイズでした
荷物が多い方の1泊は厳しいかも知れません
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サイズ：44(28.0cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
タイチのライディングシューズをずっと使っていたがやっぱりレーシングブーツは安心感が段違い。何より操作ミスが本当に無くなった！！
マジで最高すぎる。
今までレーシングブーツはガチすぎるって思って買ってなかったけど早めに買えば良かった、、、
歩きやすい蒸れない滑らないで良いことしかありません。ちなみにサイズはタイチのライディングシューズrss006では27.5を使ってました。ですけどこれは28を選択してピッタリになりました。0.5cmアップがオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今まで色々のオイルを愛車のニンジャ250SLに入れてきましたが、このオイルは「弱点」が見つかりません！よくエンジンは回りますし、シフトタッチも良好、ライフも短く無いですし、お値段もそれほど高くない... 何より一番気に入ったのがこの容器！通常の缶タイプと違って、ポリ系なんですが滑らないですし持ちやすい！SLは丁度オイル容量が１?なので交換も簡単なので「後回し」にせず気軽にオイル交換出来るのが気に入りました！総合的に今まで使ってきたオイルの中で一番です！またリピートします！！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ラフ＆ロードのハーフフィンガーグローブは10年以上愛用していて、これで3代目です。
【フィット感はどうでしたか？】
ハーフフィンガーグローブは、指の長さのフィット感を気にしなくて良いので、ある程度ざっくりしたサイズでも問題なく使えます。
とはいえ、やはりピッタリ合ったサイズを使った方が、付け心地も操作性も格段に良くなります。
こちらの商品は、なぜかサイズ表記がS、M、L、LL、XLという順番になっていて、Lの上だと思ってXLにすると大きすぎることがあるので注意してください。
【使ってみていかがでしたか？】
ハーフフィンガーは万が一のときの手の防護には不安がありますが、それ以上に利便性の高さが魅力で、一度使ったら手放せないほど便利です。
グローブを外さずにスマホ操作ができ、料金所での支払いもスムーズ、ヘルメットのあご紐の脱着も楽々。
とにかく何でもできます。
バイクをわざわざ停めずに、信号待ちの間にササっとルート検索やお店検索ができるし、
なんなら、バイクを降りてコンビニで飲み物を買って再出発するまで、グローブを外さずにいけちゃいます。
基本的には夏用ですが、ほぼ3シーズン対応グローブ並みに使えています。
朝晩が寒い時期でも、昼間は問題なく使えるので、バッグに入れておいて暖かい時間だけ使ったりするくらい気に入っています。
【期待外れな点はありましたか？】
デザイン、付け心地、プロテクション機能、着脱用ループと、かなり完成度が高く、不満は特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ハーフフィンガーとなっていますが、指の第二関節くらいまでカバーしていて、ナックルガード、手のひらの二重レザー、手の側面のウレタンなど、しっかりと防護されています。
実際に装着してみると、見た目以上に安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
そもそもハーフフィンガーグローブ自体が種類が少なく、デザイン的にも微妙なものが多い中で、
ラフ＆ロードはデザインと機能をよく考えて毎年作り続けてくれていて、自分の中ではもうラフ＆ロード一択です。
【注意点】
ハーフフィンガーグローブは指先が出ているので、クラッチレバーやブレーキレバーを素手（指）で操作することになります。
だからといって特に問題はありませんが、初めて使うとその感触に多少の違和感を覚えるかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
メロースモーク
純正クリア
純正の透明から、少し色付きのメロースモークにしました。
少し眩しさも抑えられ、かつ夜間も問題なく走行できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
質感やデザインも良く握り感も満足です。
強いて一つだけ残念な点を挙げるとすればプッシュロッド（画像の赤丸部分）が無色のアルミ色である点でしょうか。目立たない位置ですができればレバーのブラックに合わせて欲しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ブレーキホース交換ついでに交換しました。
付属で付いている青が嫌だったので、赤に交換しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ステンメッシュホースと同時に取り付けしました。
純正のマスターシリンダーの小窓が汚くて中が見えなかったので、別体マスターシリンダーにしました。
見た目は、純正よりカッコよくなりました。
値段も高くなくいい買い物したと思います。
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