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V-max前期型のフォークに取付けましたが、スタビライザーに干渉して思う様に取付けが出来ず一部カットして取付けました。強度が心配ですV-maxにはオススメできないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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実際に来た商品は画像のもの。
本体はプラスチックで、1個(片側分のみ)です。
表面は取り付け後に貼るシールです。
WEBIKEの商品画像ですと、表面がフラットですが、実際の商品はシールを貼るように段下がりしてます。台座ブラケットを車両に装着し、本体をヘックスボルトで取り付けます。ここまでは全く問題ありません。シールが貼れません。貼ってもいいのですが、バッテリーなどにアクセスする場合にスクリーンを外す必要があり、もちろんミラーホールカバーも外します、ということは、シール剥がします。だから貼れません。
どうしてもハンドルにミラー移設したい方は、
思い切ってミラー取付ボルト切断して(ステー3万ぐらいするのでよく考えてから切ってください)ミラーホールなしのスクリーン装着をおすすめいたします。
RIZOMAだから購入しましたが、残念です。
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イタリアからの商品らしいですが、私の期待には応えてくれませんでした。
期待外れな点や不満な点を記載します。
・ウレタン樹脂の厚さがほぼ無い事。
・カラーのカーボンは、プリントでお粗末な仕上がり。
・コスパが悪い。
私は気に入らなかったので、同価格帯のdimotiv製のタンクパッドを別途購入。(プリントではないカーボンで満足)
気にされる方にはオススメ出来ない商品です。
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1.0/5
パッドを貼り付ける場所はタンクのサイド両側と股間側の3つなのですが、膝が当たる所はタンクの下のサイドカバー（梨地状のプラ部分）ですので、ニーグリップを楽に、とか膝の痛み軽減に、という意味では何一つ意味を成さないです。
この事に気付いた為、この商品の特性である「二度貼りができる」を活かして、膝が当たる部分（サイドカバー）に貼り付けました。が凹凸があり、更に平面では無い為か10km程走った所でポロッと剥がれてしまいました（貼付け面の脱脂、貼付け後の圧着、ドライヤーで加熱もしました）
GSX-S1000/Fの専用品ということで納車前に購入しましたが「ニーグリップ強化」「膝の痛み軽減」等で購入検討中の方が居ましたら、全くもってオススメできません。
「タンク周りのドレスアップ目的」「膝下が日本人平均より10cm程長い人」にはオススメできるかと思います。
1万円近くしたゴムの板です。捨てるのは非常に勿体無いので、切り取って四輪の肘当て部分に貼って使っています。快適です。
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かなり厚みのあるステンレスを複雑な角度に曲げて作っているので
ある面は致し方ないのかも知れませんが、曲げの加工キズが付いています
他の国ならいざ知らず、日本ではこういう品質では評判を落としますよ、デイトナさん
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なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか？
1.0/5
かなり丈夫で結構な厚みのある金属を複雑な角度に曲げて作るのですから、致し方ないのかも知れませんが
加工キズが付いています
それも、表から見える側にです
（裏側はキレイなもんです）
他の国なら別に問題無いのでしょうが、こと日本においては
こういった品質のものを販売すると、信用を失うことになると思います
買う人は、このキズを受容出来る方でないと無理でしょうね
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なぜ同じ低評価の内容を2度投稿しているのでしょうか？
1.0/5
ベンチュラのタンデムバー（ツーリングバック取り付け用）と取り付け位置がかぶっていてバーの下に取り付ける事にしました。
とても見た目が悪いので他のに変えて捨てようと思います。
元々何も付けていない方ならスマートに付く様なので良いかもしれません。
取り付け位置をもう少し詳しく記載してあれば無駄買いしないで済んだと思います。
ちなみに取り付け位置のシートフレームとはタンデムシートの真裏側の左面に前後2箇所あるネジ穴です。
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1.0/5
NSR250にはどうやっても空気が抜けてしまい、使用できませんでした。
バルブとの相性の問題なのか、商品が悪いのか検証はできませんでした。
残念です。
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1.0/5
「どのようなエンジン形式の物でも装着OK」とうたっていたので安心して買ったのですが、2スト2気筒ではうまく動きませんでした。
英語の説明書が読めれば、正しい付け方が書いてあったのかもしれませんが・・・。せめて説明書は日本語版が欲しいですね。
残念ながら返品させていただきました。
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1.0/5
数少ないマグネット付きアルミドレンボルトの一つであり、その商品価値は魅力的。
だが、この商品はボルトの先端をCカット(面取り)した時に出たネジ山のバリが処理されていない。
また、材質が悪いのか、ネジ山が脆いようで、全周にわたって僅かに潰れたり欠けたりしている。
そのままでも取付は可能だと思うが、その場合何が起こるかというと、ボルトを回し入れる際に雌ネジと干渉してバリが取れ、運が悪いとブロック内に入り込む。
アルミ片のバリはマグネットには吸い付かないので、オイルの中に紛れ込み、運がよければエレメントにキャッチされるが、最悪の場合、シリンダーやカムに傷がついたり溶着してトラブルを起こす可能性はある。
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