歪み、割れ、欠け等なくしっかりした品質です。

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備忘録として取付方法を記載します。?
自身で取り付ける場合は、自己責任で行なってください。??

取付時間：30分
?必要工具：トルクレンチ（12mm、13mmソケット）、5mm、6mm六角レンチ??

�@説明書は付属されてないので、ネットで先に見ておく。
?�Aサポートを仮組みする。
　��とりあえずなので、手で締めるだけでOK！
?�B取り付ける側のリアフェンダー横のボルトを2本外す（6mm六角レンチ）。?
　��かなり硬いのでメガネレンチ等を使用すると楽に外せます。
?�C付属のボルトで車体に仮止めする。
　��とりあえずなので、手で締めるだけでOK！
?�Dハンガープレート、サポートの位置を決めそれぞれ増し締めする。?　��車体取付ボルトは13mmソケット使用。
　��ステー部分は12mmソケットと5mm六角レンチ使用（トルクレンチで24N.m）。?

今回は右側に取り付けました。
左右兼用なので両サイドにバッグを取り付けるのに便利だと思います。
また、角度も調整できるので個人的に気に入ってます。

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シグナスXSR、SE44JのフロントフォークからオイルがもれてきたためO/Hするのに純正オイルが良いと思い購入しました。分解後に出てきたオイルはさすがに真っ黒でした。ただ、1?缶だと、フォーク1本に約100CCが2本で200CCしか使わないのに800CC余りました。せめて500CC缶があればよいかも。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム250、Ninja1000に使用

【使ってみていかがでしたか？】
純正オイルが部分合成のため、各メーカー純正の中でもコスト的に安価なホンダウルトラを使用

【他商品と比較してどうでしたか？】
3000km毎にはきちんとオイル交換しており、バイク歴30年、一度くらいは他のオイルも使ってみようかと思いつつ、結局ずっとホンダウルトラシリーズを使用してきています。ギア抜けなども無く、特に不満に思ったことはありません。

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Z125プロで使用しています。
大きさは汎用品なので、概ね妥当なサイズ感なんだと思いますが、少し後ろ側の高さが足りないような感じでした。

逆にフロントは十分なんですが、この辺は仕方ないでしょうか？リヤタイヤサイドハイト部分が掛からない感じです。
地面に着かないので、汚れ付着や濡れる心配はないので問題ないかと思いますが、そもそも濡れる心配のない防水生地です。
恐らくフェンダーレス仕様に変更するとベストサイズとなりそうですが。

新品状態では生地のごわつきがあります、生地自体は防水生地材質で水はじきは十分です。
昔のタイプでは表面生地の黒い部分の剥がれが顕著でしたが、今は厚手の丈夫なビニールっぽい素材に変更され、改善されたようです、縫製部分はシームテープで防水されていますので、当分は防水性能が期待できそうです。
あとはごわつきの状態ですが風の影響から、ボディへのダメージが少し心配ではあります、以前のタイプは裏地に布地がありボディへの当たりは問題はありませんでした、この現行カバーは裏地なしの為、強風時の攻撃性が少し心配です。
以前エストレヤで同タイプ使用では強風時のカバーの撓み部分がサイドカバーに攻撃し少し当たり箇所に小傷が付いていました。
カバーとしては防水性能と飛散防止のベルト、裾の締込みはなかなか使いやすくしっかりしています。
更には黒いカバーは防犯効果もあり、総合的には良いボディカバーではあります。
今回で三回目の購入ですが、今回初めて耐熱生地シールは上手く貼ることが出来ました、使い易さとコストや固定方法から更に耐久性もなかなかなので選んだらこのカバーとなりました。
何だかんだ書き込みましたが、十分な防水性能と耐久性も期待できる実力派カバーではあります。
尚、防水シームテープのシールが剥がれると染み込みから内部に水分浸水するので、丁寧な取り扱いが長持ちのコツかと思います。

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通勤で手提げバッグ使ってたけど防水じゃなかった。防水のバックパックとして本商品を購入する。
袋の中の水侵入は完全に防げる。ショルダーベルトはメッシュ生地で蒸れにくい。ショルダーベルトの長さ調整ができる。ショルダーベルトは濡れてしまうが、袋の中には浸水しない構造。ショルダーベルトのベース生地とバックの接続が溶着してあるので、長年使えばいつかはショルダーベルトが剥がれてくると思う。だけど袋は問題ないから、防水の手提げバッグとして使える。バック背面にコードを通すベロベロがある。バイクではショルダーベルトが無くても、コードを巻き付ければ防水シートバックとして使用できる。
切創傷を注意すれば浸水しない。

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サーキット走行に備えて新品のフルードに交換しようと思い、このフルードを入れてみました。DOT4ですが走行会レベルなら全然問題なく使用できました。本格的にサーキット走行をされる方はDOT5.1の方をおすすめします。

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ヘルメットメーカーなので互換の物の様に品質は悪くありません。

ゼニス(YAMAHA)のヘルメットのOEM元がHJCなので在庫が豊富なこちらを選択しました。

薄いスモークが少し黄ばんだ感じに見えます。

ゼニスとHJCはコスパが高く品質はそこそこ良いのでおすすめです。

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音も爆音ではなくいい感じです！
色々なショートマフラー付けましたがさすがヨシムラって感じです！お勧めできます！

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【使用状況を教えてください】
12V化したXL250S小型バッテーリーケースの移動用に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使用していた小型12Vバッテリーサイズにジャストフィットでした。

【取付けは難しかったですか？】
汎用品なので取付箇所はユーザー次第でどうにでもなると思います。元々ギリギリのクリアランスでSHOPで取り付けていたバッテリーを本商品を使用して移動を検討しました。
移動箇所は、当初、右サイドカバー裏を考えていましたが取付ステー位置が合いませんでした。次にシート裏のエアークリーナーBOX上部に配置しましたが、シートが収まりませんでしたので、結局、後部のシートフレームに取付ました。また、取付に付属していたアルミ製バンドを使うと頭部分がシートに接触したため結束バンド止めにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
BOXの固定をしっかりすれば、バッテリーの落下等はなく問題ないと思います。

【付属品はついていましたか？】
取付用のアルミバンドや落下防止用のゴムバンドは付属していて良かったと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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