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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
SHOIE X15
【使用状況を教えてください】
SHOEI X15の為に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りでしたがバリを取らずに塗装している為か塗装があんまりよくないです。
たぶん使ってるとかなり剥がれてきそうです
【使ってみていかがでしたか？】
サイズは良かったです
【注意すべきポイントを教えてください】
Dリングの大きさによっては太いものを選ぶ必要がありそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
付属の説明書
交換方法。黄色のプラスチックの爪を変形させないように、正面から嵌める
左側が新品
左側が新品
V-cross4ヘルメットを購入後、初めてのストラップカバー交換です。
カバーだけ交換できるのを知りませんでした。5年使用し傷んでいたのでキレイになりスッキリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
SV400のブレーキパッドの残量が少なくなってたので、ジムカーナー遊びも出来る、ガツンと効く高性能なブレーキパッド（運転下手な私でも扱いきれるレベルの）を探していて、このブレーキパッドをチョイスしました。このブレーキパッドは良いですね！制動力が凄いのに、素人でも扱いやすい！峠道で遊んだりするのが楽しくなります！！ライフも長いと思いますし、この性能ならちょっと高いけれど文句なし！！またリピートします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャノピーの1番長いポールを曲げて変形してしまいました。交換か購入したいのですがどうしたら良いでしょうか。宜しくお願い申し上げます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
シート前に取付け
上から撮影
キャップはこんな感じ
吸い込みパイプは給油口の下
キャップの裏側です
手垢が付いたので要フキフキ
カブに流用です。
ジークラフトさんのサブタンク...ダックス用ですが、欲しくなったので買ってしまいました。届いた物を見ると仕上げが美しい！メーカーロゴも良い感じで入っています。
取付け場所はシートの前です。左後ろはフレームにステーを噛ます必要があります。外装は切りたくないので、左後ろはやめておきました。
ステーは自作品です。念の為ですが、サイレンサーバンドを追加しました。付いたのですが、タンクの一部を隠す事になりました。現在、クラックの発生はありません。でもステーは再度作ろうと思います。
キャブへのガスは回っています。カブ用のサブタンクとして問題無く使えています。ガスキャップは地味でアルミタンクに似合いません。別の鍵付きタイプに変更する予定です。コックによってタンク同士の高低差で逆流が発生します。その場合は逆止弁が必要です。私はライブDio用の逆止弁を付けました。
容量は１リッターです。燃費の良いカブには必要無いかもしれません。手持ちの旧ハンターカブには、純正OPサブタンクを付けています。でも入っている予備ガスは使っていません。たまに入れ替える手間があっても、予備ガスを持っているサバイバル感が良いのです。街乗りカブも同じ気持ちです。
ジークラフトさんのサブガソリンタンク...付ける手間があっても、惜しくはないクオリティです。良い物は無くなる前に買う、ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Z650RSの純正のグラブバーと併用可能かのとサポート自体あまり目立たないのでこちらを選択しました。
併用する場合付属のカラーと一部のボルトは使用しません。
画像のサイドバッグはヘンリービギンズのHB DHS-2です。
ギリギリですがバッグ裏のサドルバッグサポートに収納できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ビフォア
アフター
ファイナルの紺色が黒色になったら
さらに重厚感が増しました。
超変身って感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
排気音はよく消音されています。
とにかく、ステンレスの輝きが大好きです。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
前のタイプのLサイズを使ってました。
重たい、ハチが合わない、隙間風。
JAPAN FITはＭサイズを購入。SHOEI、WINS、OGKがＭサイズを使用してるのでＭかなっと。
質感はNEOTEC2同じかな。デザインはADVANTの勝ち！リュウキなんかクズ！買って失敗でした。
かぶるのにチョイと広げて後頭部側から入れていくと…ちょっとキツイかな、でもまだ新品だから。
おさめると・・・いい感じ。重さもNEOTEC2と同じくらい。ただ坊主頭だからおさまりすぎて耳の上が当たる。頭頂部にクッション入れたらジャストフィット。
チンガードを後ろに開けると後ろ側に重みを若干感じますが気になる程でもない。
ちょい乗りならチンガード上げて、遠乗りやツーリングならフルフェイスで。メガネくんや喫煙者にはありがたいです。NEOTEC2使わなくてなるかも・・
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追記
収縮チューブを使って消音してます。dリングが擦れるのも減るのでお勧めです！