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2.0/5
CB400SB REVOに乗っていますのでホンダのライディングパンツが欲しくてこの商品を購入する事に決めました。商品到着後早速着てみましたところ、ふくらはぎ部分が非常にタイトで170Cmで少し筋肉質の体の私は脱ぐ時大変でした。購入翌々日ツーリングを計画していましたのでそれを着用して行きました。
大腿部の前面をメッシュにする機能があるのでメッシュで走行しましたが思いのほか涼しさを感じる事が出来ずオールシーズン用と言う事で少しは我慢かな？！機能的にはよく考えられている商品ですがやはり体にあった物でないといけません。
試着して購入すべきですね！（通販の弱点かな？）サイズが合えば商品的にはGOODなのですが！
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2.0/5
簡単に加工できそうだけど！（ドリルで穴開けてノズルを溶接するだけでしょ？）ただ相手はガソリンだからね！メーカーでちゃんと発売してほしい。
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2.0/5
リムロックを組んだ際に、付属のナットで締めこむとリムが変形しそうだったので、この商品を購入しました。
まあ、結果この値段を払ってこれを買わなくても良かったかなといった感じ・・
リムロックのナットにしっかりトルクがかけられるので、低圧使用時にタイヤがずれたりすることがなくなったので、機能的には全く問題ないのでしょうが、ピッカピカのスぺーサーに鉄製のボルトナットがむき出しww
そのうち錆でも出てきたらみすぼらしくなっちゃうんだろうな・・・
友人がつけているのを見て、リムロックのボルトを全部覆うタイプのものの方が良かったなと思ってます。値段もそんなに変わらないとの話でさらにがっかりww（リムロックボルトとか、タワーとかいう商品だったような・・）
機能的には何ら問題はないのでいいのですが、見た目はやっぱり気になりますよね！
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2.0/5
レッツ2に装着し、たった走行50kmで、キャブの吹き返しの油分により、全く空気を吸わなくなりました。即ゴミ箱行きです。4ストでは使えると思います。
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ノーマルのシールドが殆ど透明に近いため、購入しましたが、思っていたより薄い色調でした。
当然ですが、実物を確認してから購入したほうが良いですね。見た目(反射色)は青紫に近いですが、透過光は薄い黄色に見えます。
値段が高いので評価は辛目にしました。
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2.0/5
カウル加工なしで取り付けできますが、それもそのはず、エンジンマウントのボルトと差し替えて取り付けます。ですので取り付けるのが一苦労で、下からジャッキで支えながら取り付けました。
写真で分かるように、位置がステップの直近になり、下手に足を前に出すとすねに当たります。
デザイン的にはかっこいいのですが、そこが非常に残念です。
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2.0/5
以前から一眼レフを入れるバックを探していたが、カワサキファンなので、購入してみました。
到着しての第一印象は、さりげないkawasakiロゴが気に入りました。
容量も、一眼レフや望遠レンズなどを入れても、まだ余裕があります。
中には大きなマジックテープ付きのポケットが一つ、小さなマジックテープ付きのポケットが一つ、その両脇にテープなしのポケットが二つあります。
メインのフタはマジックテープと、バックルで止めます。
肩から下げる時のベルトも調整が効くので、身長に関係なく使用できます。
全般的に、使い勝手が良いのですが、私的にはフタを止めるマジックテープが何とも安っぽく感じ、開ける時も何となく面倒になってきて、最近では全く使っていません。
出来ればファスナーの方が良いかなと思います。
バックルを二つ外したりってのも面倒です
それと、バック巾よりも、小さく重い物を入れた場合は、バックが型崩れを起こしやすいです。
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TZR50Rに取り付けようとしたところ純正のメーターすらボルトオンで取り付けられませんでした。
ハンドル周りをすっきりさせたいと思っていた分残念です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
ヘビーウエイトナットと併用した為か全体的に振動は減ったが、一番振動の出ていた4000~5000回転ぐらいはほとんど変わらず、使わないよりかはマシ程度でした。
併用せず個々で試してみようと思います。あと、色をチタンで頼んだのですが、かなり茶色でイメージと違っていました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
ターボリンと思って購入したのですが、ナイロン繊維でできた袋でした。容量は申し分はないですが、耐久性を考えると値段相当なものだなと思いました。濡れたものを入れたりもしますが、外に漏れ出すといったことはないです。ダメになったときほかの商品を考えようと思っています。
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