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3.0/5
何故か、純正のキャップがなくなっていたので他の商品購入のついでに買いました。
まだこれをつけていなかったせいでブリーダーが詰まっていた！とかそういった被害には遭っていませんが、そうならないためにもちゃんとつけています。
純正と比べて着け心地がきつめかな、とも思いましたが新品だからでしょうか。
もしかしたら入らないブリーザーもあるのかもしれません。
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本当は安価で評判の良い別の商品を購入したかったのですが、欠品キャンセルになってしまいコチラを購入。
ゆくゆくは良い物をと思っていますが、急遽必要で予算も無く間に合わせ的に同価格帯から選択しました。
レートなどの精密さには不安が残りますが、実用としては全く問題ありません。見た目に似合わず（失礼）使用感も悪くありません。
このサイズの一般的トルクレンチとしては十分だとは思いますが、見た目の割りに値段が高いかなと思います。その反面、見た目の割りに使いやすかったりもするので、使用に際し気兼ねなくガシガシいけるのは良いのかもしれませんね。ただ、機構的にラチェット部の耐久性はあまり期待できないかもしれません。
あと2~3割ほど安ければ☆1つ足したい所です。2択なのでギリギリで「おススメできます」ですかね。
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3.0/5
フロントのホイール清掃にローラーを使ってましたが、タイヤを回すのに結構力がいり、面倒でしたが、J-TRIPJトリップ フォークアップスタンドは、簡単にリフトアップが出来てなかなか使いやすいです。
ですが、この作り(ただの鉄パイプの組み合わせ品)でこの価格はどうかと思いました。
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3.0/5
林道ツーリングの際にバイクのトラブルはつきもの。今までは何も持たずに行ってましたが、トラブルを目の当たりにして、工具はそろえようと思い購入しました。基本的な工具が入っているので、もしもの時も安心です！
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ツーリング先でのパンク修理のための道具を揃えるにあたって、タイヤレバーとアクスルナット用のソケットを携行するとかさばるため、両者が一つになった本製品を購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
DRCのタイヤレバーはずっしりと重く、丈夫な感じです。
同様の製品のキジマのタイヤレバーレンチ付きの方が薄くて軽く、また全長も少し短いです。
こういったレンチ付きのタイヤレバーは携行することを念頭に置いた工具だと思うので、キジマのタイヤレバーの方がいいですね。
【取付は難しかったですか？】
レンチとして：角度が付いているので力をかけやすく、高トルクで締まっているアクスルナットもしっかり緩められました。
タイヤレバーとして：ウェビックガレージのタイヤレバーに比べると、若干タイヤをめくりづらいです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ヘラの先端が厚くタイヤに差し込みづらいのですが、そこで無理やり差し込もうとするとチューブを噛んでしまうので要注意です。
ウェビックガレージのタイヤレバーをメインに、本製品をその補助といった感じで使用しました。
【期待外れだった点はありますか？】
全体的なクオリティが海外製品のそれというか、日本製に比べると色々と甘いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し薄く、軽く、全長を短くして欲しいです。
【比較した商品はありますか？】
キジマ：タイヤレバーレンチ付き
本当はこちらのほうが良かったのですが、既に生産中止で手に入らないのであえなく断念。
後日ヤフオクで17mmのレンチ付きが出品されていたので落札しました。
【その他】
キジマのタイヤレバーレンチ付きの再版を希望します。
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3.0/5
オイルクーラー取り出し口のジョイント部にオイルの滲みがある為、こちらの商品を購入しました。シールテープは使用するのは初めてですが、皆さんのインプレでも結構良い製品みたいですし、効果に期待しています。
耐熱温度もかなり幅があり空気、水、油漏れと色々な場面で使えそうです(^-^)
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3.0/5
ハイエースにグロムを積載するために購入しました。
初めてのタイダウンベルト購入ですが、説明書がないため締め付け、取り外しに苦労しました。
バックル式も購入してみましたが、使いやすさと締め付けの安定感なら断然ラチェット式がおすすめです。
ただ金属部がむき出しのため危ないです。樹脂カバー付きでもっと安い商品はいくつもあります。
ラチェット式としては安めですが、作りも安っぽいです。
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3.0/5
エトスのスタンドを使用していますが、爪フック形状も同じなのでこれを被せています。抜けないように根元を細いタイラップで留めています。今回のパッケージには、内側に両面テープの使用を勧めています。4個入りですが、フックの長い爪のみ2箇所で使用のほうがバイク側に引っ掛けやすいと思います。
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3.0/5
ブレーキマスタに交換するために購入しました。
エア抜き時、ブレーキをにぎってブリーザボルトを締めて・・・の工程を省略できます。
製品はばらして洗浄できるようになっていますが、本体の締めこみが手でしかできず、しっかりしめないと液が漏れます。
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3.0/5
ツーリング中に常時携帯しています。
まだツ-リング中に使用したことはありませんが、日常の整備などで使用しています。
高価な工具を使用したことがありませんしので比較はできませんが、今まで使用した工具と同程度の商品かと思います。
ただ、先日ホームセンターで同じようなものが同価格で売っていました。
購入したものより本数は1~2本少ないですが、柄が長く使いやすそうでした。
大きな違いは無いかもしれませんが、ホームセンターの物の方が良かったかな・・・と考えてしまいました。
しかし、車載工具として買って損は無いかと思います。
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