4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
キャリパーブラケットのボルトに使用。まだ取り外していませんが。銅色のグリスが良い仕事をしそうな感じ。
個人で使い切るにはかなりの量なので、容量半分で安いものがあると良い。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
88NSR250のタンクに使用しました。
バイク屋でも、使っている商品ですから。
良い商品ですが、ちょっと割高感が…。
セール期間に買うのが良いと思いました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラのグッズを見てたら見つけたんで購入しました。細部まで丁寧に作られていて夏は毎日仕事場で使っていました。今年の夏も使いたいと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ラスペネ、ロング缶とともに購入しました。素晴らしい浸透性、スーパーで安売りしてる某潤滑剤とは違います。使えば分かる品質です。しかも地元企業なんですね。がんばれ、ワコーズ!
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前は石油系のクリーナーを使ってましたが臭いと処理方法がいまいちなので環境にやさしいこちらの商品を購入しました。こういう商品はあまり汚れが落ちないというイメージが強かったですが試しに使いましたが思った以上に汚れが落ちてよかったです。
やはり石油系のクリーナーよりは油は落ちないですが臭いを気にすることもないし処理も気持ちよくできるのでとても良いです。
もしも石油系クリーナーより汚れ落ちが悪かったらまた、これからは石油系を使おうかと思いましたがこちらのバイオクリーナーで大丈夫そうです。
値段はツインエアよりは安いですがやはり少しお高めなところが難点ですね。
あと粉末で注ぎにくいです。
しかしこれからはこちらの商品を使っていこうと思います。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
「デイトナ モンキー・ゴリラ インナーフォークキット マルチタイプ 40mmショート 79193」への取替するためのグリスとして購入しました。ネットで、このメーカーが一番なのかと思い購入です。
ただ、コスパが・・・・・・。
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4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
値段を除けば非常に良い、まず、かっこいい。取付も楽ちん。外からは太陽の向きによって顔がうっすらみえるが、あくまでうっすら程度。この時期の早朝通勤は思いっきり西日なので、クリアシールドの時より安全に走れます。値段が高い気がしますが、かっこいいです。
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4.3/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| フィーリング | 5 |
| 効果 | 5 |
1万キロ走ったニンジャ1000に入れてみました。若干ですがメカノイズも静かになったような気がします。エンジン内部が見えないので効果はわかりませんがお守りという考えで入れてみてもいいかも。ただ、値段が高いのだ悩ましいところです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
KLX250に取り付け。純正グリップが硬化してきたので交換しました。取り付けに関してはアクセル側、クラッチ側共にきつめに思いました。
純正グリップより太くなり、凸凹が柔らかく握りやすいです。反面消耗もはやいかと…。
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4.2/5
| 性能・機能 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
| 保護性能 | 4 |
【BLACK MARKER オイルモニター】
モニターキャンペーンに当選頂き、Ninjaくんへ交換しました。
【今回ご使用いただいたバイクのメーカー・車種名・排気量をお答えください】
メーカー:カワサキ
車種名:Ninja250R(2011年製)
排気量:250cc
【前回使用したオイル名をお答えください】
オイルメーカー:カストロール
銘柄:POWER1 4T
粘度:10W-40 部分合成
今までカストロール:POWER1 4T 10W-40部分合成オイルと比較してです。
Ninjaくんへ初高級エンジンオイル交換です。なんせ二倍の価格ですから?
期待大
【エンジンレスポンス(吹け上がり等)は如何でしたか?[良い/普通/悪い]】
⇒[良い]
ファーストアイドル(3000rpm)がインジェクションなので回転数は変わらないのですが、心なしか軽い音になったような
外気温13℃での走行でしたが、カストロールと比べフィーリングは良くなりました。
もともと高回転では無いエンジンなのですが、中低速トルク感が向上した気がします。
【油温の状況について、お答えください[改善した/普通/悪化した]】
⇒[普通]
ヨシムラマルチデジタル計で油温と睨めっこしていましたが、走行時外気温が低いので83℃以上上がらず。
問題ありません。真夏の走行時の油温が楽しみです。
【熱ダレの状況について、お答えください[改善した/普通/悪化した]】
⇒[普通]
季節が季節なので現時点問題無し。
【シフトフィーリングは如何でしたか?[良い/普通/悪い]】
⇒[良い]
売りの一つで期待して走行テストです。
Ninjaくんの悪いところで1速と2速へ入れる際、ガチンと意識して強く踏み込み感、引き上げ感がありました。交換後ガチッと多少弱くても入るようになった感覚になりました。良いですねぇ!
実感出来ました。
高級高性能オイルは違いますね。
3速以上のフィーリングも良くなったと思います。
シフトに不満がある方々に一度試してみるのも良いと思います。
【全体的な使用感は如何でしたか?[良い/普通/悪い]】
⇒[良い]
全体的に大変良いですね。シフトチェンジのフィーリング感は好感触です。
性能持続性と保護性能は現時点での評価は問題無しですが、長期使用3カ月は使用しないと分からないので4つ☆です。
値段意外は悪いところはありません。
【その他、ご意見や改善要望などがありましたら、ご記入ください。】
・無印オイル4L缶についてはモニターですので不問。缶のデザインのご意見をモニターをしている訳では 無い様なので!
・商品名はカッコいいです中二病みたい。
ただお節介ですが何がブラックなのかツッコミ入れたくなるのは私だけ?(笑)オイルが真っ黒なら・・ これじゃ汚れが分からんと自分でツッコミ入れてます。
・今回モニターで頂きありがとうございます。
高級高性能エンジンオイルと体験出来て参考になります。
人それぞれのバイクライフはあるとは思います。
プチツーリング遊び使用なので自分に取っては走行距離と値段でコストパフォーマンスからするとMYバイクには勿体無いかもしれません。
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