万が一の事故で意識不明になっても相手の言いなりにならず客観的証拠を残せるので迷わず購入。
決め手はデイトナ取り扱いである、補修部品が細かくて万が一の故障でも安価に修理できる。
アプリでスマホと接続して取り付け角度の調整も楽。
マイクロSDカードの出し入れが面倒。
眼鏡に使うような微小なビス2本は落としたら確実に見つけられないしカバーも紛失しやすそう。
マイクの感度が良すぎて、マイク内蔵スイッチを操作しやすい位置に設置すると風切り音が不快。
マイクは本体に内蔵が良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
サイドスタンドを出してるとエンジン止まってしまうので、それをキャンセルするパーツ。
コネクターの場所的に仕方ないが右足足元付近をけっこう外さないと装着できないので整備不慣れな人はショップに任せるのが無難。
朝一番の軽い暖機でいちいちセンタースタンド立てる煩わしさからは解放されるがスタンド出したまま走れてしまうので安全面ではちょっと・・・
個人的には大満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
この価格でこのクオリティーはいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
紆余曲折あり北海道(勿論夏です(笑))にスクーターでツーリングする事になり、急遽取り付けました!!夜間は大阪と違い非常に寒かったので、グリップヒーターが大活躍!取り付けていて良かった!!温度調節も「丁度良い」設定ですね!グローブをしていても丁度良い握り心地!さすがメーカー純正ですね!おススメします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
汎用品ですから取り付けは大変です。
工夫や作業慣れやスキルなど含めて車種にかなり左右されますが取り付け出来れば非常に満足度が高いと思います。
08年式R1に取り付け。46ミリをチョイスしました。
車種専用が売り切れであった事と車種専用より大きなモノなのでEVO2を選びました。
ワイヤーの末端処理が必要で、長さを詰めていくのは何度もつけたり外したりしながらの作業で大変ですが付けば効果絶大、シフトランプ点きまくりで、テンション上がります。
何度もつけたり外したりし、ワイヤーとタイコの長さや位置が決まりましたらハンダで固定ですが、私は融点が高い板金ハンダをバーナーで溶かしたハンダ槽に太鼓を沈めて染み込ませ固定。ハンダ槽と言っても空き缶をひっくり返すと半球になってるのでそこにハンダを溶かして使いました。
あとワイヤーの固定にはちゃんとネジロック剤を使用しましょう。
焦らず、手を抜かず、適切な工具でしっかり確認しながらやる事です。
スロットルが戻らないとかおっかないのでめっちゃ丁寧に確認しながら少しずつ長さ詰めていき作業しましょう。
きっと報われますよ!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 0 |
今回 SC 管をやめて、ARROWのマフラーを購入した訳は、
バッフルが付いてるし、デザインも良いなぁと思い購入しました。
音ですが バッフル無しは、かなりの爆音ですょ
音が欲しい方はおすすめですね
家の前とか住宅街は エンジン掛けにくいですね
自分はバッフル装着のまま、街乗りで十分な音はでます
バッフル有りは、まだ家の前でエンジンは掛けれるかな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
トリックスターのフルエキ&ラジエターコアガードをバイク屋さんで綺麗に取り付けてもらったよ。
予想を上回るサウンドと馬力アップを体感。
車体のカラーともピッタリかと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
SR400をビンテージ車風にカスタムするにあたり、しばらく欠品続きでしたが受注形式になって復活したので、速攻ポチっとな。
乗車スタイルとしては上体が起きた状態になるため、ツーリング用途には楽なポジションです。
取り回しもワイドになったことで動かしやすく良好。
グリップも常にハの時状に握れるため、手首が疲れづらいです。
取り付けについては、ケーブル類(スロットルx2、クラッチx1、デコンプx1、ブレーキホース)がセットになっているため、個別に用意する必要もなく便利。
ただし、クラッチワイヤとデコンプレバーワイヤについては、ハンドルツリー周りの通りが細いため、知恵の輪する必要あり。
(インナーを少し出した状態で通す)
作業時間も半日?3/4日程度で終わるため、週末にガラっと雰囲気・乗り心地を変更するには良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ステー取付に純正カラーを外して、同包されているカラーとステーを取付する時に一工夫が必要でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正でこれがついていたならどれだけ良かったか、と思うくらいの純正感。
【取付けは難しかったですか?】
配線の処理自体はカプラーオンなので、ヘッドライトケースをずらすくらいで完了してしまうのだが、ハンドルへの穴あけ加工が鬼門。
これさえなければ10分で終わるのに。
直径5ミリの穴をステンレスに開けるのでそれなりの準備は必要かと。
【使ってみていかがでしたか?】
ウインカースイッチの動きも軽くなって機能も増えて満足感は高い。
【付属品はついていましたか?】
ウインカーリレーは交換しなくても正常に作動したのでメーカーさんはよく検証して欲しい。
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