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インプレッション (全 635 件中 571 - 580 件)

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勉強中!!さん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

R6での話になるのですが、このステップはポジションに8箇所の選択肢があり、自分の気に入った場所が見つかると思います。
デザインもよく、R1に乗っていた時にも使用していました。

見た目が気に入り、価格が許すなら買って損はしないと思います。
ただし、ゆったり乗りたい方向きではありませんw どちらかというと、峠やサーキット向けの商品です。ドレスアップでもいいですが、真価は走る際にあらわれます。

ステップ上で踏ん張りやすい(滑りにくい)
ヒールプレートの程よい反発。可動部のスムーズさ などとてもいいです。

買った当時はネジロックが付いており、とても好印象でした。(今はわからないので確認をお願いします。)
リアブレーキのためにプレッシャースイッチが必要になると思いますが、それ以外は自分でも取り付けができると思います。説明書もあり、特に間違えることはないと思います。

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投稿日付: 2013/04/08 18:23

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yasuさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: YZ450FX )

5.0/5

★★★★★

ウッドストックのバックステップを装着するのはこれで3台目になります。
作りこみ、細部の形状、アップ&バックの位置、どれをとっても他メーカーよりも
優れてると思います。

それ相応の値段になりますが、購入しても損はしないでしょう。

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投稿日付: 2013/04/03 16:39
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w4さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: W400 | V7 Racer )

4.0/5

★★★★★

セパハンに合わせてバックステップ化。
ややニーグリップがしづらくなったが、自然なポジションになった。

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投稿日付: 2013/03/29 09:29
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さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R1 | HORNET250 [ホーネット] )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取説は装着完成写真だけでシンプルなものですが、パーツは仮組みしてあり 簡単に組み付けることができました。質感。工作精度はとても高いです。

ポジションは オンロードのバイクのそれで、自然にハングオフしやすい足の位置になります。乗車状態の膝の角度はSSバイクにちかいかも。足をおろしてもペグに当たらないくらい後ろです。

ブレーキスイッチは付属されていませんが、姑息的に ダイソーの荷物フックをステップ裏に貼ってノーマルのスイッチに引っ掛けて対処しました。

アップ・バック位置を最大のポジションにすると チェンジロッドの長さが足らなくなります。自分はロッドを20mm延長させました。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01
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空冷四発さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

質感がとてもよく、高級感が滲み出ています(^^)
自分で取り付けたのですが、素人なのでスナップリングプライヤを用意するのを忘れていてかなり手こずりました(^^;;

あと、ブレーキスイッチの調整がとても面倒でした!
私は棒をバイクに対してまっすぐ前向きにギリギリで取り付けたらうまくいきました!

参考になれば幸いです(^^)

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投稿日付: 2013/03/14 16:13
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テツさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: FZ1 | ZOOMER-X [ズーマーエックス] )

5.0/5

★★★★★

純正ステップの位置はどうにもしっくりせず、またラバーマウントのためステップがグニャグニャしていて以前から気に入りませんでした。
バックステップは高価なため、なかなか決断できませんでしたが、今回思い切ってアグラスのバックステップを購入しました。
アグラスはチェンジロッドがフレーム内を通るので、バックステップを購入の場合はアグラスと以前から決めていました。
アルミの削り出しで物もしっかりできており、取り付けも簡単にできました。
取り付け後、早速試乗すると、ポジションはピッタリでギアもしっかり入るようになったような気がします。
また、リアブレーキはロッドがダイレクトにピストンを押し上げるので、反応が良くなりました。見た感じも非常にカッコよく気に入っています。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34
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hikaさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

恥ずかしながら立ゴケをかましてしまい、右のステップバーを折ってしまいました。純正品を探していたのですが、半額のお値段でこの商品を発見、R6は05年式からという表記にすこし引っ掛かりつつ、まぁいけるだろうと購入しました。

結果は取りつけ可能でした。
しかし、予想外の問題が発生。バンクセンサーのネジ径があいませんでした。
下調べで03-05年式までは純正ステップの部品番号が同じだったのに、なんでだろうという感じでした。
まぁ、バンクセンサーくらいなら自作で大丈夫なので問題ありません。

製品の感想としては、安い製品なのでガタつきなどが心配でしたがそんなものは皆無だったので感心しました。またメッキもなかなか丈夫なようで、数回バイクに乗っても傷つきませんでした。

純正ステップは片方で倍の値段がするので、部品代を安くあげたい人にオススメします。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

この商品は非常に細部までこだわりがあり、使ってみたら分かりますが細かくポジションが変更でき非常に気に入っております。
バックステップはまだ早いかなと思っている方にはノーマルのステップホルダー類を使うので、非常にリーズナブルです!!
純正を使えると言う事は、転倒してもステップが倒れますので折れたりするのは
防げるので非常に安く上がります。

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投稿日付: 2013/03/04 20:27
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いにしゃるGさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

利用車種: TZM50

5.0/5

★★★★★

ともかく頑丈。
溶接の仕上げも丁寧で質感高いです。
逆シフト対応も魅力の一つ。
買って損のない商品です。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

このこのバックステップキットでいろいろなミニバイクレースに出ましたが、
比較的よくできたバックステップで非常に使いやすかったです。
専用のチェンジペダルが若干短くなるので、逆にチェンジがしやすくいい印象が
あります。

最近はかなりタイムも上がってきておりますので、もう少し後にポジションを持って
いきたくなり、クリッピングポイントの違うタイプのバックステップをして使用しています。

ただミニバイクレースを始めたばかりの方とか街乗りの方にはこのポジションで
十分に使える部品です。

取り付けも非常に簡単ですのでオススメですよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/01 19:04
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