純正品と同じ位の値段でしたが在庫が有ったのでキタコ製にしましたがサイズが少し小さい感じでぴったり入りませんでした！一番安いフィルターでも変わらないのではと思いました。この値段なら純正品を購入した方が良い気がしました。

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ガソリンスタンドでエア調整するときに便利かな？と思い購入しました。
いざ使ってみた感じ、期待はずれ
まずゴムバルブにセットしてエアを入れると、バルブが反対に押されて入らず
気を取り直しバルブを反対の手で押さえてやれば漏れないが、今度はエア出しのボタンが押せず
なんとかエアを入れて本体を取り外すときに若干エアが漏れる
押すタイプでなく挟むタイプで有れば簡単かな？
でもゴムバルブならば少し曲げていれた方が簡単です。
今では使っていません。
使い方が違うのかもしれませんが残念です。

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　始めて雨の日に使用したら、手の皮膚にくっついてしまって脱ぎづらかった。べたべたした感じだったので手を見たら、黒くゴムかビニールのようなものがくっついていて、ごしごしこすらないと取れない状態だった。
　とてもグローブとして使えないと感じるので、皆さんにお勧めできない。

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ネット上に批判を書くことにはある程度制限をかけるべきと常日頃から努めております。
ですがココ「インプレッション」のコーナーは全国のユーザーが公平な場所と信じて購入の際の参考にされていると思います。
2週間程悩みましたが正直に批判させていただきます。
モンキーに8インチワイドホイールを履きたいと思い、他の国内ブランドと比べても安価なのとバイクパーツメーカーの老舗「キタコ」ということでの信用もあったので注文いたしました。
商品が到着した時はとても嬉しかったのですが、その気持ちは箱を開けたときに一気に冷めました。
箱から出てきたのは指紋だらけでベタベタの汚いホイールでした。
その時点で強い不信感を抱いたのですが、明るい所でよく観ると小傷がイッパイ付いており、梱包の仕方も悪く一番下に入っていたホイールは特に酷いもとでした。
百歩譲ってコンパウンドで磨ききれる傷は良いですが、明らかなヒット痕もあり塗装が剥がれ落ちていました。
さらに「合わせホイール」ということでネジで留める為の穴が空いているんですが、この全ての穴に一度組み合わせた跡があり、塗装がいたんでいました。これに関しては検査の時に必ず付く跡なのかも知れませんのでハッキリと批判できませんが、もし検査によるものなら傷付けない為の専用の治具があるはずです。
値段が安いので各丸穴のバリが処理されていないことと塗装が悪くダマになっていることは理解できました。
しかし車体に取り付けた際センターが出ないことは全く理解できません。ノーマルの足回りに合わせて5ミリほど片方に寄っています。

本当にガッカリして悲しい気持ちになりましたが、返品という選択はありませんでした。
返品をしていわゆる「当たり」を手に入れることも可能でしょうが、我々一般ユーザーは高額を払いクジ引きをしているわけではありません。運の善し悪しでしか良いパーツが手に入らないメーカーとはもう関わりたくないと感じたからです。

何の為に検品をしているのか、そもそもしていないかも知れませんが、今一度考え直してほしいものです。

お金が貯まったら必ず他のメーカーのホイールと交換します。

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このインナーグローブは失敗しました。

手首部の伸縮性が無い為、手がスッと入りません。

無理やりはめたが、指先、手のひら、すべてフィットしません。

グローブをすると中でずれる感覚がありました。

貴社の商品は使用しておりますが、たまに失敗にも当たります。

このインナーグローブをはめる事は二度とないです。（泣）

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　とれにくい錆のほうが多いです。
浮いてる錆くらいにしか使いようがありまん。値段的にも性能的にももっといいものがあります。
匂いは気になる程度。

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モンキーのミラー穴はもともと8mmで、ミラーホルダーやブレーキホルダーを変更するとミラーまで変更しなくてはならないので、ミラー穴が変えられるこの商品を購入…したのはいいものの、ホルダーを固定する「ピン」これが曲者で！！割ピンを使用しているのですが、これが「クッソ硬い！固い！堅い！」まともに入りません！ハンマーでも万力を使っても入りません！Webikeにクレームを入れたところ。
そのような状態はこちらでは確認出来てないので交換します。との事でしたが、ネットで調べるとこの様な事象が他にも多数出ていたのが判明したので、これから買われる方はデイ○ナやキ○コのホルダーを買ったほうが良いかと思います。
この値段でこのクオリティはボッタクリです。

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GROMの前後ブレンボに交換に伴いフルードも交換した。
前後交換して、しつこいぐらいエアー抜きしても余る。
500ccあればGROMであれば前後10回ぐらい、握ってエアー抜きして締めるを繰り返しても余るほどである200cc~300ccの販売の方が環境に優しいと思う。 余ったものを次回交換となるとサーキット行かない限りは2年は交換しないからねー。
性能は街乗りや峠でも十分な性能なので無駄に高額な製品は、、、コレで問題なし。

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アプリリアのRS250のフォークシールを注文し取り付けるとオイル漏れが・・・再度分解し確認するとサイズが若干小さい。同じRS250でも前期と後期があり、前期はマルゾッキ、後期はショーワ製のフォークでした。
注文の画面には年式の説明もなくかったので、販売元のプロトのHPで年式を確認したらパーツが同一だったので注文したのですが・・・
結局、装着後すぐ気がつきましたが、そのまま気がつかず走行していたらブレーキディスクにオイルが付着しブレーキが全く効かなくなり事故にならなかったのは不幸中の幸いです。
とにかく、アプのRS250は稀少バイクなので他のパーツ注文にも慎重に。

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ヘッドライトをマルチリフレクターに変えた為、
ポジション球の裸電球がそのまんま見え、
カッコが悪いのでこの球に変更。説明書では
熱に弱いとの内容が有りましたが、ダメ元で
ヘッドライトのハロゲン球と一緒に使用、見事に
切れたようです、次回はヘッドライトもLED化
してからの使用にしたいと思います。

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