今回この商品を購入したきっかけは、使用していたT社のバレンクラシックミラーのジョイントボール付近の削れ
緩みにより風圧で向きが変わってしまう事で軽くデザインの小さい物を欲しく、
他の類似品なども見て、安くてインプレッションがない物を選択してみようと思い購入しました。

結果からいいますと、もっと安い商品以上に品質が悪いかもしれません。
まず、ボルトネジの穴がバリで既に埋まっていて、ネジが通らないという所から始まり
画像のようにバリや凸凹で全てのデザインを損なうような仕上がりです。

初めから、価格などから覚悟して購入していたのでこんな物だって思っていても、今回のは予想を超えていましたが
今回は、欲しいデザイン重視で購入したので消耗品と見てるため、満足とは言いませんが「まぁいいかな」って程度です。

実用的には道路で後部などを見ながら調整した範囲内では、悪くはないです。
細かいこと気にしない人はいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スリップオンマフラーを購入して取り付けるためにこちらの商品を買いました。
しかし、ねじロックされている部分に使ったら六角が歪んで使えなくなりました。
あと使用前からメッキがぺリペリはがれている個所もありました。
3000円程度なので満足ですが、六角がなめたりする可能性もあることを認識して使うべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じ商品を二個買ったのですが、一方はスムーズに鍵が入るのですが、もう一方がカギ穴がスムーズに開かないのでしばらくコキコキしないと鍵が入りません。
こんなこともあるんですね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアシールドの気分転換用に購入しました。
濃すぎると運転に支障があると思い、ライトスモークを購入しましたがほとんど変化が有りません。
日差しが強くなった頃買い換え予定です。

友人にお勧めを「いいえ」にしても確認画面で「はい」になっている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ使用していませんがホールドが弱く振るとスマホがずれますので、恐らく取りつけて走行すればスマホは落下すると思われます。自分で手を入れる素材として購入なので問題無いですが・・本品のみでスマホを取り付けしたい方にはおすすめ出来ません。アーム部分は思った以上にしっかりしているので私的には購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベルトに回転方向の指示がない物は初めてです。
どちらでもいい？
説明書もないしかなり不親切。
性能面は使用したばかりなのでまだ分かりませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングマップとしては、すばらしいですが、、Ａ５版は文字が小さすぎて老眼鏡をかけても見えないです。
デスクの上でないと読めません、私の場合は。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボス突き出しが伸びるわけでもなく。
14gの普通のウエイトローラー。

ストッパーの向きは無し。
樹脂と錘の分離は不可能。

これならホンダ純正やアドプロを買った方がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

17×14のWRを持ってない限り使えません。
18×14のWRを入れるとボスの突き出しが極端に短くなります。

WRガイドV字の特性は純正と違います。左右が逆です。

純正の代替どころか使い物になりません。

キタコプーリーをGFM80の見た目で作ろうとして失敗したんですかね、コレ。
実車に組んでの試走もしてないんでしょう。
買ってはいけません。

見た目の出来は綺麗なだけに勿体無いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車MT-09に装着しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
インターネットの某掲示板ではMT-09が出回り始めてから直後あたりからドンツキが酷くて乗りにくいと言った話題が出るようになりました。
私も特にAモードでそれを感じており、何とかしたいと考えておりました。
一番効果的なのは専門業者にECUの書き換えをしてもらう事なのですが、いかんせん高額かつ車検時の排ガス検査で落とされる危険性がある為に、車検時に簡単にノーマルの状態に戻せるラピッドバイクイージーを購入してみる事にしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
吸排気ノーマルの状態でヤマハ車のノーマル車両用セッティングの左6＆右+2を試してみました。
低速からトルク山盛りになり、FI特有の不自然なドンツキも解消しました。まるで昔乗っていたキャブ車に乗っているかのような具合になり、どことなく少し懐かしい気分になれました。
が、しかし不良品なのか私の愛車の個体差の問題なのか知りませんが燃費が極端に悪化してしまいました。
試しにセッティングの左6＆右+1にしてみても気持ち良くなった程度にしか改善しなかった為、1000キロも走行せずに取り外しました。
セッティング左6＆右+2で街乗りでリッター17キロ?20キロ、高速でリッター25キロ以上走っていたのが、街乗りでリッター10キロ程度、高速でもリッター15キロ程度の大幅ダウンです。
左6＆右+1でもそこから2?3キロ程度の改善と、割とツーリングで長距離を走る私には致命的な燃費状態です。

【取付は難しかったですか？】
マフラーのO2センサーのカプラーに割り込ませるだけの簡単装着です。
むしろ本体をどこに置くのか考える方が大変なぐらいでした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
中身を開けた訳ではないのでどこまで熱に強いのかわかりませんが、精密機器なのでなるべくエンジンから離れた場所に設置するのが良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
やはり燃費の悪化が大きいですね。
FI特有のドンツキの解消は大いに喜ばしい所なのですが、ツーリングに行くと最低でも500キロ以上は走りますので、タンク容量の少ないMT-09で吊るしの状態以上に燃費が悪化するのは致命的です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品自体の装着や設定は至極簡単なのに、個人ユーザーからのサポートを一切受け付けてくれないので割と敷居が高い製品かと思います。
実際ラピッドバイクイージーの装着を購入したショップに依頼しましたが、排ガス規制に引っ掛かる可能性のある製品との事で装着作業を拒否されてしまいました。
全てのショップがそうだとは思いませんが、装着作業を断られた事を考えると実質これを使っているのは大半が個人ユーザーだと思いますので、サポート体制を考えなおして欲しいは思っています。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。
製品ではないが専門業者によるECU書き換え。

【その他】
イージーと銘打っている割に、個人ユーザーは一切のサポートを受け付けていないのでそれなりにハードルの高い製品かと思います。
他の方のインプレッションは大方良い評価ですので、私が購入した個体が悪かったのか、私の愛車との相性が悪かったのか不明ですが残念な結果になってしまいました。
しかしドンツキの解消にはかなりの効果がありましたので、今後サポート体制に変化があれば、事前に問い合わせをした上でまた手を出してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。