TSRカーボンリアフェンダーを購入して
付属品ステッカーが格好良かったので

更に大きなサイズを単品で購入

ただし何故か？付属品ステッカーの方が良い品で
耐久性もあり貼り付けるのが楽でした

この商品は他の方のレビューにもある通り
まともに貼り付けるには至難の業ですね

あらかじめ想定して二枚を購入

1枚目は無理で2枚目はドライヤーで
温めながら30分以上かけて貼りました

難しかったですが多少自分でアレンジして
加工して貼り付けました

テクニカルスポーツを3歳からのバイク人生で
最高のメーカーだと思っているので全く問題なし

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フレームカバー、リヤフェンダーもカーボンなので統一性を計ってこの部分もカーボンにしました。とても良い商品て、価格も安い。

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半袖も着たいと思い　インナーとして購入。
暑い夏の日に着用してツーリングしました。
結果、安心感あり走行中はすごく涼しかったですが、停車すると非常に暑い。
休憩にお店の中で涼みましたが、プロテクターもついていることもあり暑さは変わらず。
しかも密着しているため、すぐに脱いで、着てができないこともあり真夏は向かないかも。

冬のインナーや少し涼しくなってから着る分にはよいかと思います。
サイズは　S　を購入。　　身長165�p　ピッタリサイズでちょうどよかった。

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日頃は伝統的四眼ゴーグルであるハルシオンMK-49をメインに、サブに安物オフロードゴーグル　厳冬期は電熱ゴーグルを使っているのですが…
MK-49も草臥れて来たため予備役に回し、サブを退役させる事に

四眼ゴーグルもスタイル重視ならサイコーなのですがいかんせん実用性は相応に落ちる
高コストだし悪天候時等のワイプが効きにくいし細かい調整もメンテナンスも要る…
ラフに使えるオフロードゴーグルの方が利便性も高いしコストも低い
のでメインにこのプログリップブランドのATZAKIゴーグルをチョイス

ベーシックラインの安価系ゴーグルだが名の通ったプログリップだけあってレースに使えるだけの基本性能は保持しているようで前の安物と違ってシェル自体の剛性も相応
アンチフォグも初期は十二分で息を吐いても全く曇らない
レース中の汚れを剥がして対処のロールオフシステムにティアオフ対応品
まあ当方はレースはしないのだが…


当方のような普段使いの視界の広いゴーグルを求める層にもアリだと思いますよ
認知
判断
操作
見なければ始まらないんでねえ…

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アグラス好きとアグラスは付けてる方が少ないかと思ってチョイス。
とりあえずのドレスアップとラジエーター保護。
触った感じ穴周辺バリみたいなのを感じた小さい穴なので仕方ないのか？
全体的には満足です。

しかし左側は隙間がないけど右側は隙間があるのは他の方の写真拝見してると全部のメーカー共通なのか？アグラスだけなのか微妙なところ。ボルトで固定するから場所はここのはずです。

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標準がクリアスクリーンだったので、スモークスクリーンにしたかった為、購入しました。ノーマル形状と同じものを探しましたが、最終的にこれを購入しました。ヨシムラ製のウインドアーマーが良かったのですが、高価なので諦めました。このスクリーンは、ノーマルより少し長い為、高速道路走行時でも、ほとんど風が当たりません。スクリーン越しの見え具合は、特に問題ありません。写真で見ると、やっぱり前後長が長く見えてバイクが大きく見えます

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テールライトの交換に併せて、ナンバープレートの保護のため購入しました。SRで4000回転以上回すと振動が強くなるので、念のため装着しています。特に高速道路で移動する際、安心感があります。
届いた物はウェビックの写真通りでした。説明書はありません。取り付けボルトは付属しています。また、別の社外のリフレクターと一緒に着けていますが、付属のボルトで大丈夫でした。

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SRの純正リアフェンダーを交換しようと思い、いくつか見た中で安くデザインも良いと思い購入しました。届いた物はウェビックの写真通りでした。説明書はありませんでした。必要なボルト等は付属していたと思います。テールライトも交換しました。テールライトの装着には加工（穴開け）が必要なので、事前にしっかりとテールライトの位置を決めておく必要があります。
他の社外製品に比べ安いので、フェンダーの厚みは薄いですが、装着して1500kmくらい走っていますが、振動による歪みや亀裂等はありません。

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2個目のヘルメットに使用。
初のヘルメットには某店舗で行ってもらったガラスコーティングだったが、ほぼ同額（むしろちょっと安い）でどの程度効果があるか検証。
ヘルメットはアライのTX-STRADA。艶ありグラスホワイトで、艶あり塗装のペタペタした質感。そこに1プッシュして半面、もう1プッシュして半面フキフキ。更に乾拭きでフキフキ。
すると、艶感が増してサラッとした感じに。ヘルメットを被って2時間ほど走って帰宅してからクロスで拭くと滑らかな感じ。特別汚れも付いていなかったので優秀だと思います。
一度の塗布でどの程度持つかは分かりませんが、何度か走って手触りが変わってきたら拭く感じで良いのかなと思います。現時点での総合評価は満足です。

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昔新聞配達していた頃に新車装着タイヤが某C社のタイヤで減らない代わりにドライもウエットもズルッズルだったので次のタイヤ交換で少し手出しして装着(笑)

ドライ、ウェットがようやく普通レベル(決してハイグリップとかではない)になった反面、某社みたいに2?3万キロ持つような事はないので安全とトレードオフといったところ。

バンク角浅めの走り方だと減速・停車で中心から減っていくのでアクセルオフを併用してタイヤに優しく走るとライフが少し伸びます。

幅広でサイドの剛性もあるのでパンクしてもゆっくり走れば業務続行OK、3年で2回パンクしましたが仕事への影響が最小限で助かりました。

スノーはチェーン巻くのでどっちも変わらないカンジ、コンパウンドが硬いのか溝が深いのか…前輪と比べてライフが少し長く感じます(配達でストップアンドゴーが多いだけかも?)

某D社のも履きましたが…グリップがいい反面ライフがかなり短い感じだったので性能と耐久性のバランスを考えたら商用ではIRCがよいと思います(某C社との値段差は約1000円)

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