メニュー一覧

インプレッション (全 10163 件中 5711 - 5720 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うめさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

使い勝手がいいです。
今までジャッキで気を使って慎重に上げていた自分が愚かに思えてくるほど便利です。
まさしく、買って良かった!!です

とはいえ、ただの鉄パイプの組み合わせ品、、、価格はもう少し抑えられるはずですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/02 17:38
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

JUNさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: FLHR ROAD KING )

利用車種: CB1100 EX

5.0/5

★★★★★

前のバイクの時もデイトナのオイルフィルターレンチを使っていたので今回も購入して使いました。
CB1100EXですが問題なく交換出来ました。
他の製品を使用した事が無いので比較出来ませんが悪い品では無い事は確かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 20:16

役に立った

コメント(全0件 )

【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

私は昔から、このエーモン 商品番号:1151 エーモンギボシ端子セットをよく使用しています。

このギボシ端子のギボシを漢字で書くと擬宝珠(ぎぼし)となり、英語ではギボシ端子のことをBullet Tterminal バレット(弾丸)ターミナルと表現します。

ご存じだと思いますが、ギボシ端子の名前の由来はオス端子の形状が擬宝珠(ぎぼし)に似ているからです。(英語では弾丸)

このギボシ端子は電線同士を接続する際にオス端子とメス端子の着脱が容易ですので、弱電での電源配線同士を接続する際によく使われます。

類似端子には、電源配線と差別する為にカーオーディオの接続に利用されていることが多い平形接続端子(ファストン端子、 Faston terminal)があります。

端子の種類としては、クランプ部分の圧着要領が違うことで区分されているFクリンプ端子、Oクリンプ端子の二種があります。
このギボシ端子はFクリンプ端子に属します。

オスメスの区別の有るようなギボシ端子や平型端子を使って電装品の配線をする際には、必ず+電源供給側にメス端子、-電源供給側にオス端子を圧着して絶縁スリーブを使用して下さい。

+電源側に金属部分がムキ出しのオス端子が使われていますと簡単にショートしてしまう危険性が高いからです。

使用しないムキ出しの端子には、必ず熱収縮チューブや絶縁テープを利用して絶縁処理を施しておくことを推奨します。

このエーモン 商品番号:1151 amonギボシ端子セットの許容範囲は、DC12V200W以下/DC24V400W以下で配線呼称径はAV(S)0.50sqから2.00sqになっていますので、車やバイクからの電源で機器単体だけに配線する場合には必要十分な能力と思われます。

但し、ブースターコードや大容量(20Aを超える)機器への使用は、このエーモン 商品番号:1151 amonギボシ端子セットでは役不足です。
(大容量配線には、3.00sq以上で半田付で絶縁保護巻き処理が最良です。)

このギボシ端子で雨の掛かる場所で接続している場合には、絶縁スリーブ部分にビニールテープなどを用いて防水保護巻きをして下さい。
絶縁スリーブは、軟質塩化ビニールで出来ていますのでビニールテープなどによって固着や変質したりしませんので安心です。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 19:22
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

四輪用のボルトって、時々ピッチが異なっていることもありますね。その点、この商品はちゃんと「トランポ用」と書いてあるので安心です。取り付けも簡単で、タイダウンを引っかけるポイントとして使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 18:04

役に立った

コメント(全0件 )

mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

手をかける部分が、金属むき出しでしなく、ちゃんとプラスチックの取っ手になっていて、さすがに配慮が行き届いているな、とい感じました。締めるときも、解除するときも非常に楽で確実です。ただし、他の方も書いていましたが、5 m は確かに長すぎますね。
とはいえ、余った分は邪魔にならないようにまとめておけばいいので、そんなに不自由はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 18:02

役に立った

コメント(全0件 )

mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

安いので大丈夫かと思いましたが、そんなことはありませんでした。締めるのも、緩めるのも、非常に簡単にできます。この値段でこのレベルなら、文句ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 17:56

役に立った

コメント(全0件 )

mosさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: SS1000 | NSF100 | ST250 Eタイプ )

5.0/5

★★★★★

トランポでバイクを固定するのが、ものすごく楽になります。特にカウル付バイクの場合、これが無い時は、けっこういろいろ苦労していましたが、これを使ったとたんに非常に簡単になりました。この商品、どういう構造になっているかというと、添付した説明図のようになっています。
この輪っかを左右のハンドルにひっかけて、矢印の方向にタイダウンベルトで引っ張ります。ほとんど力を入れることもなくガッチリとバイクが固定されます。騙されたと思って買ってみても損はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 17:42
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

Buell X1のオイルタンクのドレンホースのプラグのゆるみ止めに使用しています。

いつ交換したか覚えていませんが、オレンジのつまみが大分色あせてしまいましたが、まだまだ使えます。(*^^*)

純正はクリップのクランプだったと思いますが、こちらは手で緩められるのでとても便利です。

ちょっとしたパーツですが、オイル交換も道具なしでできる様になるので、かなりお勧めです。!(^^)!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 17:13

役に立った

コメント(全0件 )

朝駆け大好きさん(インプレ投稿数: 113件 )

利用車種: LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

某オークションで購入したスタンドをしばらく使っていたのですが、受けの根元が折れてしまい、バイクごと倒れてしまった事故から、

こういうのは安心の国産でと考えていた所、近所の用品店で安売りをしていたので購入しました。

ローラーが4つもあるからか、スタンドの上げ下ろしも軽く、また安定感もあって安心して使用しています。

最初からこちらを購入しておけばよかったと後悔しました。

とてもお勧めできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/01 16:24
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

ヤンマーさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

5.0/5

★★★★★

使いやすく捨てやすく
最高です何時もながら
使用感も良しで重宝してます
購入時の送料無料の調整品としても
良いのではと思います。
またまたリピートします。  

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/29 23:19

役に立った

コメント(全0件 )

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP