連日の猛暑とギア抜けもあり一年ぶりにオイル交換
噂の冴速オイルにしてみました。
冴強(10-50)と悩みましたが、メーカー指定の10-40としました。
フィルター交換も同時実施したので、BEETのフルエキ脱着もあり時間はそれなりに必要でしたが、作業自体の難易度は低いですね。
オイル窓から見えるグリーンは最高です。
すみません、しっかり実走していないので星(-1)としました。

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ＫＳＲ８０にチャンバーを取り付けたので、熱価の高いこちらの番手に変更しました。
思惑通り熱価を上げて正解でした。

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ＫＳＲ８０にチャンバーを付けるので、キャブレターのセッティング用に購入しました。
キャブレータのオーバーホール時にキースターさんの燃調キットを使用しましたが、キースターさんのキットのメインジェットは＃８５までしか用意されていないので、オーバーサイズが必要になります。
ＫＳＲ８０のキャブレターはミクニＶＭ１８です。　キタコ、ポッシュ等々からもメインジェットは販売されていますが、こちらの商品が価格的に安価だったので決めました。　ＫＮ企画さんの商品は何度か購入したことがありますが、安価にも関わらず、それなりのクオリティであることはわかっていますので、今回の購入に対しても迷うことはありませんでした。　＃８７．５、＃９０、＃９２．５、＃９５、＃９７．５、＃１００までの６点がセットになっています。
ノーマル改Φ１９ｍｍに加工しているキャブですが、＃１００まであれば十分だろうと言うことでこちらのセットにしました。
実際に取りつけてセッティングしましたが、取り付け等々特に問題なく不具合などありませんでした。

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３年前に交換したグリップ、さすがに３年も使うと摩耗して、表面もねちゃついてきたので交換しました。
前回付けていたグリップもPROGIRPですが、ノーマルのグリップ長に合わせて１１５ｍｍの原付用ショートを買ってしまい、付けると寸足らずでした。　今回は迷わず１２０ｍｍの物を購入しました。
デザイン、握りごごちは良いものなので、また３年後リピートしたいと思います。
今回、アクセル側に内径２２ｍｍの物を付けてしまう失敗をしてしまいました。　アクセル側は２５ｍｍ、左側は２２ｍｍなので間違わないよう気を付けてください。　グリップに掘られているＰＲＯＧＵＲＩＰの文字が逆さにならなければＯＫです（笑)

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【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しているSMXのトゥースライダーが転倒で削れてしまい
固定金具までダメになりそうだったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルミ製のスライダーと迷いましたが値段が安いのでこちらにしました。
その後何度か転倒しまた削れてきたので次はアルミを使用してみたいとおもいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベースの金具が削れてしまうと取付ができなくなるため早めの交換が必要です。

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ずーっと、食器用洗剤で洗っていたのですが
会社の先輩に食器用洗剤のことをクソバカにされてコレがいいよっとおすすめされて購入しました。

キャップ2,3杯でよいとのことでコスパはかなり良さそう！
2台まとめて洗車しましたが、泡立ち、洗い心地はとてもよかったです
今後も洗車はこれかな？
先輩ありがとう?！

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モンキー125に取り付けました。
取り付けに関してはステッカーをリムに貼るだけではありますがうまく曲面に合わせて貼り付けるのに作業者の器用さが試されるので慎重に貼るが故にそこそこ疲れます。
見た目的にレーシーさが強調された感じでカッコ良いです。

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モンキー125のフェンダーレス化ということでこちらの商品を購入しました。
フェンダーレスキットは他社さんからも色々出ていますが、ヨシムラブランドに惹かれてチョイスしましたwww

取り付けに関しては取説の説明が少し簡易化されてる箇所もあり以外に時間は掛かりましたが、DIYでカスタム経験ある方であれば特に問題ないかなと思います。

取り付けた感想ですが、リア周りがスッキリして見た目的に満足しています。裏から見た時の猿の切り抜きも可愛さがあって面白いですね。ただフェンダーレス化に伴いリア周りの泥跳ねによる汚れは発生しやすいので、そこら辺は割り切って購入されたほうがよいです。

ひとつ改善してほしい点として、ナンバー灯のLEDの配線に接続する配線カプラーが付属されておらず別途購入する必要があるので、セットで付けてあるとよかったかなと思いました。

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モンキー125の泥跳ね対策にこちらの商品を取り付けました。

取り付けに関してはフェンダーを固定するステーの位置合わせが少しやりづらかったですが、全体的にシンプルでそこまで難しくはありませんでした。

ダウンフェンダーキットは他社さんからも結構出ていますが、恐らくキタコさんがコスパ的に1番安く取り付け出来るんじゃないかと思います。

作り自体は安価とあって少しチープな感じもしますが、ここら辺は価格相応かなといった印象です。

交換前まではツーリング時に水溜りゾーンを通るたびにヘッドライト周りからフロントフェンダー辺りに掛けてかなり汚れてしまってましたが、ダウンフェンダー化したことで汚れを軽減することが出来ました。

安価にダウンフェンダー化されたい方には是非おすすめします。

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立ちごけで傷ついた忍千のサイドミラー交換用としてリペア用ミラーを購入してみました。

到着後の確認。
形状は当然ですが同一です、ミラーの画角も同一に見えます、唯一違うのはカウル固定ビズの材質？見える部分では無いので問題なさそうです。
ただし、アーム部の塗装肌がパット見は判りませんが肌触りが違います。純正はつるつる肌、リペアはガサガサと違いが有ります。
それとアーム部根元に塗装時？斜めにラインが入っています、純正にはありません。
以上が気づいたことですが、気にしなければ特に問題なく使用できると思います。

交換時のカウル外しは左右関係なく必要な作業なので、純正かリペアどちらかにの製品に統一してもいいと思います。

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