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精度が低く、強度不足の本体では作業できない。
チェーンカット時にカットボルトを使用するが、カットボルトがチェーンに接触するとカットボルトの先端がもともと振れているためなのか、絞め込むと斜めになってしまいピンを押せなくなる。
まったく使い物にならず、時間と労力を無駄にした。
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1.0/5
高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。
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YZF-R25の純正スタンドに取り付けしようと思い購入しました。
結論から言うと、「IM-BO-127」は、YZF-R25 Movistarの純正スタンドに対応していません。
図中の赤丸で囲んだ部位がスタンドと干渉して、凹みの部分にスタンドエンドが入らない状態です。
車種適合は残念でしたが、品質については、お値段の割りに安っぽさもなく、いいものだと思います。車種さえきちんと適応するものであれば、使用したかったです。
適合車種には、R25がありますが、私と同じMovistarに乗られている方は要注意です。
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iPhoneでは、ボイスオーバー機能を利用して操作するんだけど、誤作動ばかりで全く使い物にならなかった。
ナビアプリを立ち上げても、すぐにホーム画面に戻ったり、決定ボタンが反応しなくなったり。
電池節約でスイッチを切ると、使うときにBluetoothの認識にかなりの時間がかかる。
認識しなくなくなった時のiPhoneの操作がボイスオーバーにしてると戻すのに一苦労する。
正直言って、このコントローラを使用しない方が格段に便利だと再認識。
はっきり言ってゴミレベル。
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各部の精度が悪く取付不可でした。
説明書通りに取り付けようとしたところエキパイ同士が楕円になっているのか仮止め状態では差し込むことができなかった。
仮止めをやめた状態で差し込んだところほぼ圧入のような感触で、パイプ同士がかじりついてしまい今度は外せなくなる。
仕方がないのでそのまま組み付けようとしたが、今度はフレームとスイングアームに干渉…
運が悪かったと思うほかありません
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ノーマルサスペンションより固い、二人乗りメインなら使えるがソロ、メインなら進めない。スプリングのオプションで柔らかいのがあるらしいのですが、最初から柔らかめの方を着けて欲しい。体重60以下だと1Gサグも出せない。
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1.0/5
購入して直ぐに取り付けようとしたのですがバリが多過ぎて、まずはバリ取りから...いざ取り付けにかかると...どうやっても隙間だらけで、上手くピッタリと合わない...当たり前か...結局、取り付けを諦めて、元々装着していた傷だらけの純正を装着してます。
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メッキタイプは錆が目立つと思い、黒の塗装タイプに交換しようと注文しましたが、付属のボルトは必要以上に長過ぎて、ワイヤーなどに干渉しがちで邪魔。そして、ボルト、ナット供にアッという間に真っ赤に錆びました。これでは新調した意味がなく、元のボルト、ナットに戻さざるを得ませんでした。
無駄な買い物でした…。
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1万円を超えるくせに誤作動が多すぎてここの製品は二度と買わないと決めました。
普通のアラームなしの物を買ったほうが良いです。
センサー部を綺麗にしても何をしても誤作動が起きます。
当たり外れが大きすぎるので買わないほうが良いです。
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1.0/5
この構成部品ではスタビライザー本来の強度は保てないと思います。フォーク幅の違いによる調整ができるようですが、それの固定に難有りです。また、その調整ボルトの細さが、スタビライザーの強度を保つとは思えません。あくまでも見た目だけの物です。(スタビライザー擬きつけてますみたいな...) 近々取り外そうかと思います。
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