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常夏ココナツさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 3
機能性 5
容量 5

特に興味のあるブランドではないのですが、 elfのライディングウェアを製造してきたメーカーだけあって質感や機能性はしっかりしてます。画像の通りですし、サイズはコンパクトですが、私的には小さ過ぎない感覚です。バイクだと、いちいち大きなバックパックも鬱陶しいですし、かと言って何もないと困る場合も多いです。この製品は、とりあえず持ち歩くのに便利なタイプです。私はたすき掛けにしてますが、使い勝手も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 20:06

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ノーマル写真@
交換後の写真がアップロードできません。

    ノーマル写真@ 交換後の写真がアップロードできません。

  • ノーマル写真A
交換後の写真がアップロードできません。

    ノーマル写真A 交換後の写真がアップロードできません。

先日茂木で使用。
ノーマルと比較しブレがない感触です。
不安なく握れます。
ノーマルと比較して厚みがあるため熱対策も期待できそうです。
フルフローティングらしく、少しゆするだけでガチャガチャするので嬉しくなりました。
値上げ前にお得に購入できました。
交換後の写真がなぜかアップロードできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 19:06

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筑豊ヤマヤマさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 純正ライト

    純正ライト

  • 交換後、バルブはスティファライト

    交換後、バルブはスティファライト

【使用状況を教えてください】
元々純正ライトの暗さが気になっていた
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
自分で組み立てが必要
【使ってみていかがでしたか?】
いい感じ
【付属品はついていましたか?】
説明書
【期待外れな点はありましたか?】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 17:22

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筑豊ヤマヤマさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS )

ボディカラー:ブラック | レンズカラー:スモーク
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 3
  • 純正ウインカー

    純正ウインカー

  • 交換後

    交換後

  • 純正ウインカー取り外しの為ライト本体取り外し ついでにアーキのライトステーも取り

    純正ウインカー取り外しの為ライト本体取り外し ついでにアーキのライトステーも取り

  • 純正ウインカー

    純正ウインカー

  • アーキライトステー取り付け&ウインカー交換

    アーキライトステー取り付け&ウインカー交換

  • 交換後

    交換後

【使用状況を教えてください】
メインはツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
フロントがライト取り外し等あるので初心者に難しいかと
【使ってみていかがでしたか?】
純正の細いウインカーよりこっちのが好み
【付属品はついていましたか?】
フルセットなので大丈夫
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説付属

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 17:13

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ADMiXさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ADV160

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5

ナンバープレート保護のためこの商品を選びました。
ADV160はアドベンチャースタイルなのでZETAのようなデザインが合うと思っています。
価格、デザイン共に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 16:02

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SRおじさんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 | CB1000F )

カラー:メッキ(クロームメッキ仕上げ) | タイプ:右用(逆ネジ)
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 2

見た目はほぼ文句なしとするも、どう角度を工夫してもみにくい…

自分のSRがセパハンのせいもありますが、あと少し上向きになれば!というところです。

ただ、見た目が一番なので、我慢します。とにかくかっこいいは正義。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 14:30

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コンビニマンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S125 | MT-125 | スーパーカブ110 )

カラー:SS(ステンレスカバー)
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • O2センサ、車体側カプラです。右サイドカウルを外す必要があります。

    O2センサ、車体側カプラです。右サイドカウルを外す必要があります。

  • キジマ製ステップアップブラケットと併用可能です。

    キジマ製ステップアップブラケットと併用可能です。

  • 5分ほど格闘してようやく入りました。

    5分ほど格闘してようやく入りました。

【使用状況を教えてください】
私は峠走行がメインで、純正マフラーを1年半使用してからのレビューとなります。
このマフラーは峠での高回転でこそ真価を発揮します。
低速トルクが薄くなるので、街乗り専用マシンに取り付けるメリットは感じられません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目はイメージ以上にかっこいいです。
音量が思いの外大きく感じました。
早朝、夜間がメインの方は近所の迷惑になるかもしれません。

【取付けは難しかったですか?】
多少の経験と十分な道具があれば。
O2センサがエキゾーストに付いている車種は初めてだったので
多少戸惑いました。

【使ってみていかがでしたか?】
音について:アイドリング時は純正と違い、より単気筒感のある音。
回せば回すほど、高揚感のある音へと変貌します。
空ぶかしするだけの公式動画だけでは分からない部分です。
パワーについて:登り坂は多少楽に感じました。
ただし、純正以上に高回転の維持が必須になります。
登り坂で失速すると、回転を取り戻すのにより時間がかかるようになります。

【付属品はついていましたか?】
純正ヒートガードを取り付けるための部品がありましたが、
面倒なので取り付けていません。
車体右側から給油する時などは気を付けた方が良いです。
オマケのステッカーはどこに貼るか悩み中。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
/取付けのポイントやコツ
O2センサを外す為に、右サイドカウルも外しておくと良いでしょう。
ネジ2本とフック2箇所を外すだけです。
/説明書の有無・わかりやすさ
写真付き(白黒)、図説もあるのでさほど苦労はしません。
/注意点
エンジンをかける前によく脱脂してください。
ペーパーウエスで根気よく。
/一緒に購入するべきアイテム
スズキ純正ガスケットを一緒に購入して取り付けました。
/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 10:06
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かつおさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

Vストローム250SXに装着しました。
トップケースも取り付けますが、出し入れの頻度が高いものを収納するのに、購入です。
他のメーカーも悩みましたが、装着のしやすさとセキュリティを考えてこちらの商品に。
見た目もシンプルで、ちょうど良いサイズだとおもいます。
運転していても、邪魔にならないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 08:42
2人のライダーが役に立ったと考えています

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まーくん01さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750 | フォルツァ | ゼファー1100 )

チェーンサイズ:525
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

交換前のチェーンが伸びて来ていた所為もありますが、交換後はとてもダイレクトで滑らかな操作になり非常に満足しています。
遠目からでもアイキャッチが高く見た目性能共に大満足です。
コスパ的に二の足を踏む方もいるかと思いますが、見た目や性能的な満足度の方が高いです。
耐久性は装着して間もないので分かりませんが、個人的にはそれ以外は全て満点を付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/09 02:17

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kyoさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

iPhone11の時に使ってましたが、機種変時に他のケースにしてました。
ちょいちょいツーリング行く時に、やっぱバイクにスマホつけれるのは便利だなと改めて感じ導入。
1番変わったのは薄さ。MAG対応のため、11のものより薄くなってますが、これが握りやすい。
もちろん、ワイヤレス充電もちゃんとできましたよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 23:04

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