3.0/5
取り付けの際にビスを締めすぎたのか、いきなりバイザーにヒビが入りました(汗)慎重に締めた筈だったんですが…。
取り付けは簡単ですが、ミラーにマウントするアルミステーがパイプを潰して穴を開けた形状なので、振動で折れないか不安です。視認性(透過性)はゼロです。ダークスモーク過ぎてバイザー越しに前は見れません。まぁ、小さいのでバイザー越しに見る体勢になることはないと思います。
形状は好みなので気に入ってます。
私は割れたので、裏から補修して塗装してます。
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左の隙間(スポンジにて対処済み)と左右とくに左のステーが毎度毎度面倒なんですが、それを補ってあまるくらいかっこいいです。欲をいえばもう少し安くて、「艶」があると最高です。写真は純正のステッカーを取り寄せて貼ってみました。まだ寂しいので、カッティングシートで自作したいと思います。
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3.0/5
スーパーカブの節電対策ウインカーLED化に伴うハイフラ防止のために、買いました。 取説に書いてあったハザード化してしまいましたので、ホムセンにダイオード買いに行きます。
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形状が超かっこいい!サイズも丁度良い!
付属品に10mmボルト(正ネジ、逆ネジ)六角レンチが付いていて親切なセットです。
可動範囲も広くて車種を選びません。
ただ残念なのはミラージョイント部分の固定方法が良くないのでそのままではグラついて使えません。
振動で後ろが全く見えません。
スポンジゴムをジョイント部分に挟んで改造したら良くなりました。
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3.0/5
カブの油温確認したいので付けてみました。
取説通りに作業すればすんなり付けられました。
ドレンボルトにスティックセンサーを横から取り付けるのでオイルにセンサーが触れないので油温よりはドレンボルトの温度測定しているような。
カブはドレンボルト付近に出っ張りが有るので締め緩めの時センサーが引っ掛かります。
ソケット浅くしか入らないので注意点です。
デジタル表示も大きく見やすいです。
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3.0/5
ガスタンクのキャップのネジを3本外して、替わりに取付けるだけと簡単に付けられるキャップです。見た目は奇麗で存在感も抜群ですが、盆栽感が一気に向上しました。
コストパフォーマンスは余り良くないかなと思いますが大きい事も有り仕方ないのかな…
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3.0/5
プログリップ:スーパーバイクグリップ #601 から変更
プログリはコンパウンドが柔らかくて手に吸い付くような感触
必然的にへたりも早くて、インプレを参考にドミノに交換
純正と同じくらい硬くてサラッとしている
握力が必要で疲れる
今までが横着してたことになるのか、ちょっと残念
操作性、ドレスアップは問題なし
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3.0/5
純正レバーでも特に問題はありませんでしたが、やはり見た目には拘りたいもの。
このレバーは見た目の満足感も去ることながら、操作感もなかなか良いです。
純正よりも角度が付いているため、握った際に指が掛かりやすいです。
その為握るときも指が動かずにしっかりと触れ続けることができます。
レバーの近さを簡単に調節できるのもGOODでした。
他社の同じような製品よりも価格が安いのでお財布的にも助かりますね。
しかし、強度がイマイチなのか、私の運が悪かったのか、立ちごけ程度のダメージでポッキリと折れてしまいました。
純正であれば曲がって終わりだと思います。
安かったので新しいものを買いましたが、今後の使用が少しだけ不安です。
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3.0/5
このタンクだとTMR28を取り付けても、3センチのスペーサーをかませるだけでキャブ上部との接触が回避できます。画像のタンクの切れ込が役にたってます。ただ、シートを加工しないとシートが取付できなかったです。
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3.0/5
モンキーで使用するために購入、
デザイン重視で小型のミラーを探していたのでこちらを選びました、
正直な感想ですが後ろは殆ど見えません(笑)
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