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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
4点のパーツ構成
【使用状況を教えてください】
装着して100kmほど試走してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより若干小さく感じました。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトで締めるだけなので簡単です。
ただし、MT-09（69J）にそのまま取り付けるとスロットルと干渉するのでワッシャーを2枚噛ませました。
クラッチ側はワッシャーがなくても大丈夫でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルより軽くなった分手に伝わる振動が強くなりました。自分の乗り方だと街乗りにも影響する感じです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
デザインはとても良いが振動の影響が大きくなってしまったこと。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 5 |
3DプリンターやDIY?バイク整備まであらゆる事にコンプレッサーを使用しているので、大容量のコンプレッサーオイルが欲しくなり購入しました。別容器に移し替えて自宅、実家、職場、友人宅…と複数の場所に保管して使用しています。当然ですが問題なく使用できており、皆さんにお勧めします！！
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サイズ：25.0cm
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
普段25cmを履いてるので同じサイズにしましたが、結構大きかったです。
中敷きでどうにかなるレベルではないぐらいだったのでご注意を。
他の方がおっしゃる通り革は固いので十分慣らしが必要かと思います。
形や見た目はすごくいいので普通に街で履けるしすごくいいです！
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 防護性 | 4 |
取り付け穴が合わずに苦労しました。
デイトナだから大丈夫かと思いきや
全く合いません、力づくで取り付けました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
角をサンダーや荒目のペーパーで丸くするのがシートラバーの基本です
シートラバーを貼り付ける前に手間でもひとつ加工をすることで、切れ、破談、剥がれの防止になります。レーサーマシンの作成した事がある方には耳タコですがww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
位置決めができたら3?4回脱着を繰り返すと馴染みがでます
A-TECH製品はポン付けとはいきません、位置合わせをリューターで削りながらの作業が必要。社外カウル類はmagicalレーシングを除きすべてにおいて加工が必要なので不満はありません。
シートベースは車体のシートフレームに乗せてインシュロックで固定するので滑り止めが必要。フレーム側にクッションテープを張ってその上にシートベースを載せるのがベスト。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
クッションとしては、満足です。
ただ、歩くと縫製部がスレるとゆうかチクチク。
改善点です
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サイズ：5-3/4インチ
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ガラス製で質感の良いイエローレンズです。可もなく不可も無くといった感じ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
まず手に持って、重い。
丈夫な生地とプロテクターによるものだと思い、納得。
次に履いてみて、にやける。
想像以上に自分に合ったサイズ、フィット感、満足度が上がる。が、膝のプロテクターが妙に膝下にずれ、気になった。
装備してバイクに跨がり、納得する。
プロテクターが自然と上がり膝にフィット、安心を得る。
バイクを走行させたとき、違和感を得た。
あんまり涼しくない気がする。
一番風が当たる部分は膝だが、そこにはプロテクターがあり表面も生地で覆われていて殆ど風を通さない為致し方無し、じゃあ他の部分は？
脛や腰周りのメッシュ部に走行風を感じられない。バイクとの相性で風が当たりにくいのか涼しさは今一つ、ジーパンと比べると僅かにマシかもしれない。
降車して歩いたとき、腿に風を感じられたから風通しが悪いわけではなさそう。
バイクや人を選ぶ品物かもしれない。
避暑性では今一つ誉められないが、防御力と装着感では十二分に満足できた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
使ったり使わなかったりして5年。
海外ブランドのものはチェストプロテクターがないものがほとんどなので、そういう場合は役立ちます。
ただハードプロテクトの部分がどうしても自分と合わないのと、なんとなく女性っぽくなってしまうので、プロテクター自体を前後とも入れ替えて使ってます。
フィット感は良いのですが、夏は暑いです。
インナープロテクターは毎年バージョンアップされていくので、その流れの中で10年前の製品と考えると、設計自体の古さは否めない。
でもフルアーマーよりは気楽に羽織れるし、無いよりはマシなのでずっと手元にあるのかもしれない。
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