モンキーで使用するために購入、
デザイン重視で小型のミラーを探していたのでこちらを選びました、
正直な感想ですが後ろは殆ど見えません(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メーターを中古で購入して着いてなかったので買いました！
取り付けもただカプラーに差し込むだけなので問題なし！
ただ取り回しを気をつけないと配線が溶けてしまうので注意が必要です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

仮組みまでは簡単ですが　
マフラーステー取り付けには画像の様にリヤフェンダーを一度外し
リヤフェンダー内側の一部を切り取る加工が必要です
付属の取付図は全くもって不親切で　加工が必要とも書いてありません
加工に自信のない方は バイク屋さんに頼んで付けてもらいましょう
形も音も良いのでおススメしたいのですが
不器用な方にはおススメできません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買ったのは二年半まえでした。インナー用に使ってます。
ベルトで固定するタイプでなく、履くタイプなので夏場でもアザになりにくいのが特徴です。
でも、やはり装着したら暑いものです。

しかし、乗り換えた愛車がことのほかラジエターの熱風が凄く、今となっては当製品を脛のヒートガードとして使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT-09にZETAのハンドガードを取り付けるために購入しました。
ノーマルバーエンドに問題なく装着できます。
ハンドガードはM6の皿ボルトとゴムワッシャで無理やり取付けました、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR250セルつきに使うために購入しました。
セルなし車は35パイのラージボディが入るのですが、セル車はセルが出っ張る
ためスモールボディの33パイ以下になります。
XR用だとスピゴッドが綺麗に合わないのですが、後日ビトーで購入して交換。
（国産車のスピゴッドが大体網羅されてるので助かります）

以下、RFVC250ccに対してラージ35パイとスモール33パイを付けた際の差につ
いてのインプレになります。

35mmに対して33mm、たった2mmの差ですが感触はかなり異なります。
33mmは全体的に特性がかなり緩やかになって扱いやすい。
35mmにありがちなドンつきはほとんどありません。
ただし、高速域の伸び感がいまひとつで最高速も多少落ちるようです。
セッティングは非常に出しやすいです。メイン5番程度の上下なら許容してし
まうのでシビアさはありません。出荷時のニードル選択も良いですね。
加速ポンプのおかげで多少リーンにしても問題なく走れてしまいます。

ここまで書くと「扱いやすくていいキャブじゃん」と思うかもしれませんが、
ノーマルキャブとあんまり変わらないというのが正直なところw
「やたらスロットルが軽いノーマルキャブ」ですはい。
35mmでも加速ポンプのおかげで扱いやすくなっているので、車体の制約が無い
ならラージボディ、1ランク上の口径をおすすめしたいです。
口径が違っても燃費は変わりません。
※ちなみに35mm・33mmともにノーマルキャブより燃費は確実に上がりました。

まぁノーマル然としているとはいえノーマルよりも全体的にフィーリングは
向上しているし、穏やかな特性はエンデューロなんかに非常に向いていると
思います。

なおメーカーいわくスロットル周辺パーツの耐久性は厳密にはそう高くない
ので、そこは多少考慮して導入を検討したほうが良いです。
詳細は35mmのインプレに書いてあります。
（http://imp.webike.net/commu/article/0265133/）

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iPhone6に替えたので購入しました。
類似で安価なノーブランド品もありますし実際持っていますが、ノーブランド
品と比べると全体的に造りが良いです。特にケースとその接続周りがしっかり
しています。ノーブランド品は透明部分がすぐ曇るし、ジッパーがすぐダメに
なり満足に使えませんでした。

ケースとマウントの接続部分に最初は戸惑いますが、横にスライドするとガッ
チリ留められます。
ボールジョイント部分はダイヤルで締められるのでお辞儀することもありません。
ややゴツイですが、永く使う際には便利な機能です。

肝心の防水機能ですが、大体の雨は凌げるようです。土砂降りにはまだ遭遇し
ていませんが、普段からチャック袋を仕込んでおいて、いざ土砂降りに遭った
際にはスマートフォン本体をチャック袋でパウチっこすればOKです。
以前使っていたケースも経年劣化で浸水していましたが、このチャック袋戦法で
凌いでいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

引っ掛けて・・・という方が居られたので、Z社のカーボンのにと思いましたがXなら黒フレームなにでいいのでカーボンでもいい感じなのですが、Rはフレームがシルバーなのでこれにしました。タイラップ2本で縛っています。

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元々80年代のカワサキオにAZミラー（通称”グンミラー”ばかりつけてきたので、オフイメージの250TR用に乗り始めたのを機に丸型の本品を購入。

250TRは10ミリメートル正ネジなのですが、商品が到着し見てみるとアダプタが既に着いている…？
すっかり逆ネジ用アダプタと思い込み、外して装着を試みるも嵌らない。まさかと思い再度アダプタを着けてみると嵌った。え？アダプタなしが逆ネジで、アダプタで正ネジに変換？

商品注文の際には8ミリメートルと10ミリメートルの選択だけで、そういえば正ネジ・逆ネジの選択が無かったよな。
再度製品説明を読んでみると「前後どちらに当たってもミラーが緩む衝撃緩和構造を採用」って、このことか?!

この価格でしたら外国で製造しているのでしょうが、コスト低減の為？価格を抑えるため？正ネジと＆逆ネジの2バージョンを作らなかったのでしょうが、普通は本体が多数派の正ネジでしょう！

まあ、質感も悪くはなく、この価格なら文句は言えませんが、せめて詳しい説明が欲しかったですね。

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JUNハイカムをつけるのに購入しました。所謂カブ90純正のような幅広のロッカーアームです。
説明通り「純正相当」です。値段もほぼ変わりません。
写真では2個になっていますが、実際は1個のみです。購入の際は気を付けて下さい。

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