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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
排気音を少しでも変えたい！と、思ってる方には向いてない？？純正の音の出っぱってたところをちょっとマイルドにしました。的な音。正直ニュートラルでふかした時の音、純正の方が好き。
乗り味が変わるかって言われたら三週間筋トレした？ってくらいな違いです。ほんのちょっとだけマッチョに近づいたね。って感じ。
ただデザインがメチャメチャタイプだったので特に不満もありません。買って良かったと思える商品です。80点！
ただしヒートガード、テメェはダメだ。
ヒートガードはこれに4000いくら払うならもっとかっこいいのあったんじゃないかなって思いました。以上！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ネットではクラッチが軽くなるとのことだったがそこまで大きな変化はない。
zrx1100はパッシングボタンに干渉する。
ただかっこいいし、美しい。
購入直後に値上がりした。
購入するなら早い方が良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【取付けは難しかったですか？】
問題なく取付けできました。
ヨシムラのスリップオンでも、純正マフラーでも取付け可能でした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が好みになりました。気に入っています。
付属のシールは貼っていませんが、落ち着いた印象で良いです。
シールを貼るとアクティブな印象になりそうですね。
２年ほど使用しましたが、特に劣化や破損はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
誰も気づかないパーツ
送料無料にしたいため値段合わせ目的で購入
イメージしてたよりデカかった、また純正に比べると手でメチャ回しやすい。だから何？て話だが、、、。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他社のフェンダーレスキットを装着していましたが、破損させてしまったので交換することにしました。
一番多く出ていたので、アクティブ製を選びました。取り付けは、リヤカウルをバラせる方であれば問題なく付けれると思います。傷を防止するために、養生した方がよいことも、取付説明書に書かれていて親切です（結構傷つけちゃう方多いようです）。
リヤがスッキリします。格好いいです。
リフレクターは別途購入が必要です。同梱しててもいいのかなって思いますが…
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
メイン収納にはこれだけ入れて結構パンパン気味になります。
フロント収納は長財布一個とスマホを入れてちょうど、という具合。
鍵を入れておくのにちょうど良い、底部収納。
タブの方位磁石。ちょっとしたことですが嬉しいワンポイント。
パッとコンパクトにまとめてサクっと出かけるのにちょうどサイズ感です。
サイクリング用に購入。
着替え、タオル、ボトル、鍵、財布等、必要最低限の物はしっかりと収納できます。
サイズ的にトレイルランとかに使っても良さそうです。
20リッタークラスのバックパックだとちょっと大きすぎるかな、という時に使えるバックパックが欲しくて、購入。
メイン収納には着替え類、フロント収納には財布、スマホという具合に振り分けると丁度いい感じです。
底部に小さな収納スペースもありますが、車や家の鍵が入る程度のスペースとなります。
ハイドレーションも対応してますが、ハイドレーションパックを入れると収納物はもっと厳選しないと収納力的に厳しそうです。
ハイドレーションのチューブを通す関係上、本体の肩ベルト取り出し部分が大きく開いているので、防水性能は期待しない方が良いと思います。
元々がバイクで使用するのを想定されているためか、ベルト類はやや長めの設定なので、バイクウェアを着てない状態でサイズを合わせると結構ベルトが余りますが、
端末処理をしやすいようにベルクロのループが付いていますので便利です。
両肩のベルトを繋ぐファステックスベルトの位置が調整出来ないのが思った以上に不便なので、ここは今後のアップデートに期待したいです。
ジッパータグは大きく操作しやすく、ジッパーの動きも滑らかでストレスが無いです。
フロント収納側のタグには小さな方位磁石が埋め込まれていて、こういう小さなギミックは嬉しいですね。
価格を考えると必要十分以上に作り込まれていて、満足感は高いです。
気になる部分はありつつも、価格と全体のバランスを考えると全然許せる範囲です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
元々、同モデルのチタンカラー をGSX-R1000K6で使っていた物をGSX-R1000RM2に流用していましたが、クラッチレバーを黒アルマイトに変えたため､ブレーキレバー側も黒アルマイトに合わせました（レバーの握り代調整のツマミ部分が茶色？から赤に変わったのも理由としてありますが)。
この製品については長年使っているので不満は全くありません。
ただし価格についてはちょっと高いので、総合評価は星一つ減らしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
デカさはこんな感じ
取付
ノーマルの荷台を取り外して取付。
（外した方が正確に早くできます。急がば回れ）
本体と取付代に多少のガタがあるため本体にクッションを貼り付けてガタ解消
使用感
あまり大きくても荷台が小さいのでバランス悪いかなと思い、必要最低限と予測するこの大きさに決定。共同使用の端からは積載容量が現状の買い物量に比べ足らないと指摘あり。もう一つ大きいタイプ（横長）を買うか買わないか検討中
見た目的には悪くないし質感も悪くはないと感じる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
ベージュの車体なのでホワイトをチョイスしました。
JA07は片側2枚ずつのワッシャーを忘れずに...
通勤に使っているカブ110（JA07）ですが、一見平らな舗装されている道でもボヨンボヨンと上下に動き、交差点などの曲がりでもヘナッという感じでしたので、カブではメジャーな東京堂のリアショックに換えました。
設定などしていませんが明らかに挙動が変わりました。
コレから調整しながら自分の好みに変えて行こうと思います。
取り付けは簡単で純正を外してポン付けです。
JA07は付属のワッシャーを2枚ずつ入れるのを忘れずに！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
ノーマルパーツと比べると、存在感と高級感があります。
よく見ないと分からないところですが、自分的に満足です。
Ｏリングが付いているところも良いです。
ただ、もう少し安いとうれしいです。
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