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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
前回フロント、今回はリヤアクスルシャフトを交換したのですが、コーナリングでは倒し込みがスムーズにでき、取り回しも軽く感じられ、十分な効果を確認できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
純正のシティーグリップ2より乗り心地はソフト気味で路面の継ぎ目や荒れも多少ましに感じる、交差点を曲がるのも純正より寝るのが早いし大きい、数キロ走っただけで交換前のタイヤとのあまリングの幅が狭くなってたのには驚き、PCXはリアにABSがないのでロックしてからの挙動や雨天や冬にどうなるか分からないので半年位は様子を見つつソコソコ持ってくれればいいかな。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
肌が透けないブルーにしました
175センチ.75キロでLL
袖の長さもちょうどいい
初めて冷感インナーを着用しました。プロテクションがきつめなんで最初は慣れませんが、何回か着れば大丈夫です。今までの半袖だと腕に汗かいてしまうとジャケットにベトベトした汗が移ってしまって不快な気分になりますが、これを着用すればそんな事になりません。サイズはいつもと同じで問題ないと思います。
おたふくさんはコスパ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
着るとロッキーチャックみたいになる
背中の給水口はムリ
最高気温35℃前後の9月上旬に使用しました
ペルチェ素子や冷水循環式など、電気が必要なモノは寿命が短く、且つ効果時間が短い。更に高価という事もあり、原始的ではあるものの水さえ有れば運用できる、コストも低いデイトナさんのウェットクールベストを選択しました
他にもタイチさんの製品も検討しましたが、タンクを腰にぶら下げるのは面倒そうなので、今回は見送りました
水で濡らしてから1時間から2時間は冷え冷えが持続します
それ以上は染み込んでいる水自体がぬるくなったり、蒸発したりして効果が下がります
でも濡らせばすぐ復活しますので、休憩のタイミング毎に補水すれば、それほど面倒ではありませんでした
ただ、補水用に開けられているスリット、左右の肩部分は着たまま補水出来ますが、背中上部のスリットは到底着たままでは補水出来ません。周囲に盛大に水をぶち撒ける事になります
結局、2回に1回はベストを脱いで補水する事になりました
欠点としては、使った後のケアがやりにくい、というのがあります。吸水繊維を使っているので冷え冷えが長持ちするので仕方ないのですが、なかなか乾きません
脱水機もあまり使えず、乾燥機もダメなようです。連日使用する事は難しいようです
あと、一日中湿気た布を身体に密着させる事になりますので、デオドラントスプレーなどを使わないと、金魚鉢みたいな臭いになります。バクテリアが発生してるんでしょうね
水泳した後の様なダルさも出ます。これも一日中水の中にいる様なものだからでしょうね
いろいろ書きましたが、安価に熱中症を避ける事ができるので、全体的には気に入っています
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ブルーをチョイス
説明書も付属ししっかりとした作り
KSR2（B6）に使用したインプレです。
アースケーブルを取り付ける事で始動性改善やアイドリングの安定に効果があるらしく、気になったので購入しました。組み間違いを防ぐ意味や取り付けた事を忘れないようにブルーの配線をチョイスしましたが、作りもしっかりしており取り扱い説明書も付属していましたので特に問題なく取り付けできました。
私の個体は特に始動性やアイドリングに問題がなかったため、エンジンをかけてアイドリングさせるだけでは効果は感じられませんでした。しかし乗り出すと低中回転域ではわずかではあるものの確実にトルクが増しており、グズつきや失火が減少しエンジン回転がより綺麗に繋がるようになりました。毎日乗っているので間違いありません。確実に良い方向への変化を体感できました。
アースケーブルの取り付けは初めてでしたが、KSR2のように古いバイクに乗っている方には試す価値があると感じました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
クリアランスはバッチリですが差し込み時にフロントフェンダーの養生をオススメします
デイトナのフロントスタンド付属品のアダプターで上げると抜ける＆ヘッドライト下部に干渉するのでこちらを購入
干渉する事も無くしっかり使用出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前回他社のオイルシール交換から1年弱で漏れてきました。高年式なので仕方がない所もありますが、所有してる他の2台もこのオイルシールに交換して性能は折り紙付きなので交換しました。交換して直ぐにオイルが漏れてきてビックリしましたが、オイルを入れた時にこぼした分だったようでした。その後2回ほど林道へ行きましたけど漏れは無し、心なしかフリクションも減ったような？
ただお値段が・・・今回はツーリングに行く予定の費用もあったので漏れている側しか買えませんでした。でも、安物買って半年しか持たないなら高くてもここのオイルシールにするべきだと思います。色も黒と緑が有りますが、緑にして、分かる人には分かるプチ自慢できるパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジン音が静かになり、エンジンのフケが良くなった気がする
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【他商品と比較してどうでしたか？】
これ以外知らない
【注意すべきポイントを教えてください】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
サーキットで必要なため購入しました。
タイチのツナギXLを使用していますが身長171cm体重53kgの細身でこの商品とチェストプロテクターつけてちょうど良いくらいでした。
ただこの商品はジャンルの中ではかなり分厚めだと思います。
ツナギがタイトな方にはあまり向いていないと思いました。
使用感はよく腰のベルクロも細身にはダルダルということも無く良い感じに使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンデムステップに挟んで付けます。
ヘルメット装着時
CB1300は元からヘルメットホルダーが付いてるのですが、
かなり使いにくい場所にあるので、今回購入しました。
取付はかなり簡単でした。
ヘルメットを引っ掛けるのもだいぶ楽になりました。
ツーリング時にウェアなどを置いていくときも、
ウェアに通したワイヤーなども引っ掛けられそうで
良い感じです。
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同じバイクに乗っているので、非常に参考になります。
場所的にも、ヘルメットがタイヤに当たらないので、良さそうですね✌️
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