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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
カザミからの買い替えです。
持った時点で明らかにカザミより軽いです！
被っても軽く、カザミを使用していた時はツーリングに行くと首がかなり辛かったのですが、かなり軽減しました。
高速も走りましたが、空気抵抗も軽減してる感じがしますね。多少、速度を上げても振られたりしません。ただ風切り音は大きめです。
機能的にはかなり満足です！ただカザミもそうでしたが、塗装が部分的に粗いですね。値段を考えれば問題ないですが！
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カラー：ホワイト
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
いたって満足してます。使用するのに難しいこともないし、直感で使用できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
ノーマルだと少し短く、車体がかなり傾くのが気になり購入
サイドスタンドスイッチは付きませんので
コネクターを外して直結にしました
付属のブラケットは使用しません
あとはポン付けしアジャスターを好みの高さに調整すれば終了です
スチールですけど、C125で使えるアジャスター付きのサイドスタンドでは
一番安いのではないでしょうか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
ktm250tpiの純正ハンドルが左右1.5cmカットしてあり、ハンドルが振られていたので交換しました。
難所のコースでは短いハンドルでも行けますが、普通のMX.EDコースではスピード上げるとカットしてあるハンドルだと暴れて抑えるのに疲れてました。
交換して走ると、ハンドル幅が広く走行中にフロント振られても抑えやすく、少しは楽に走れました。
若干ktm純正ハンドルと高さや引の違いが有りますが、さほど変わらず1日走れば違和感なくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
おおむねイメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
バイクショップにNOLANのX-lite XLサイズがあったので、試着しギリギリでした。
X-liteのXLサイズが入るなら、このヘルメットは入ると思います(自分はちょうど良かったです)
【使ってみていかがでしたか？】
今までＳＨＯＥＩとＫＡＢＵＴＯのフルフェイスを使用していましたが、
シールドが大きくとても見やすいです(特に下側)
今までのヘルメットより軽いので、負担が減った。
【期待外れな点はありましたか？】
バイザーのネジがプラスチックの為、ネジ山が直ぐになめるので予備が要ります。
バイクのシールドで逸れた風がバイザーに当たり風切り音がする。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
コスパと見た目とヘルメットの用途変更が容易
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
フロントに合わせてリヤのディスクもホール＆スリットに交換しました。
やはり見た目がかっこいいですね。
ゆっくり街乗りしかしないので性能はそこまで高くなくていいのですが、やはりプレミアムレーシングは良い商品だと思います。
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フローティングピンカラー：グリーン | フローティングタイプ：セミフローティング | 右用
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
サンスターさんのプレミアムレーシングをいつも使っているので今回も購入しました。
ホール＆ソリッドもかっこいいですし、フローティングピンの色を変更できるのがいいですね。
今回はグリーンを選択しました。想像していたより良い色のグリーンでとても気に入りました。
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レバーカラー：シルバー | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：グリーン
利用車種： CB400スーパーフォア
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ブレーキとクラッチレバーの色を変更したくて購入しました。
シルバー×グリーンの組合せが気に入ってユーカナヤさんにしました。
デザインも品質もよく気に入っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーを交換するのに一緒に交換しました。
いつもキタコさんのガスケットを使っているのですが
排気漏れもなく安定の商品ですね。
値段も安いですし満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
箱代も高そう
高級品ですね
ブルーのミラーが良い
【使用状況を教えてください】
純正ミラーよりは見えにくくなるのは当然。でもカスタム感アップ。見た目も良い！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより高級感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインが良い
【付属品はついていましたか？】
ボルト4本付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ち
要望 質感、作りはいいですが、金額が高すぎです。
偽物の中華は作りが悪いのはわかりますが 一万ぐらいで買えますが、本物を買いました。自己満足ですが
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