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1.0/5
バッテリー直だと不安なのでイグニションオンに、、
あら電源とれません、じゃあバッテリー直でどうだ！、、、とれません、ヒューズ切れてる？切れてません！
とにかく、電源とれませんどうにかして！(T＿T)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
＞『このフィルターはガラス、水面、雪面等への光の反射を防ぐだけでなく・・・』
メーターの光の反射による表示部の視にくさが改善出来ればと思ってましたが、全く効果なし！！
＞『空の色をより青く、雲をより白くくっきりと、また色のコントラストを強め映像を鮮明に写すことができます。』
素人にはハッキリ言って違いがわかりません！！
このレンズはスモークがかかってますので映像が暗くなり、自分の今の使用環境（二輪オンボード)では全く無意味！！
ただでさえゴープロは明るい所から暗い所への（逆も)変化による映像処理？が弱いので、特に明るい所から暗い所に入った時はかなり映像が暗くなってしまいます。
当方、釣りで偏光サングラス（当商品の光の反射を抑えたりコントラストを云々・・・と同じ効果)を使用してますが、天と地の差！
この手のレンズは日本製の値が張るモノではないと期待できないと思います。
この商品は値段的に期待はしてませんでしたが、ここまで期待外れとは思いもしませんでした。
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1.0/5
今まで貯めていた廃油を処理するのに使いました。
4.5L用でしたので4L入れました。数日おいてもチャパチャパで新聞紙やキッチンペパーを入れて対応しました。今後はGSに引き取ってもらうつもりです。
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1.0/5
値段を見て、こんなに安かったけ？と思いましたが、ケイヒンの物（945円）を見て、別物と言うのが判りました。
性能は、まるで役に立ちません。
すぐに、ブヨブヨに膨らんでしまって、使い捨ての感じです。
ケイヒンの物を購入することをお勧めします。
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1.0/5
この長さで外すことが出来るプーリーのセンターナットはヤバイです。手もとにあった工具を連結して廻そうとしたら、柄の付け根が曲がりました。四輪でホイルの着脱に良く使う十字レンチの方が格段にやりやすかった。
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次回交換用のストックとして購入し開封だけしました。
はっきりって粗悪かも？
ゴムパッキンが曲がってます。この程度なら何とか使用可能とは思いますがダメならクレームを出します。
生産国がアメリカではなく中○なので代替え品をもらっても同じだと思いますが・・・
K＆Nもコストダウンで○国に生産委託するのかとがっかりしました。
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1.0/5
ただ安いだけ。形状も溝にピッタリハマらず、すぐにガソリン含みブヨブヨに膨らむ。5倍の価格するけど、ケイヒンの物を買っておけば良かった。
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1.0/5
新品で購入後、半年開封せずにいました。
そしていざ使ったところ、一回しする前に先っぽが折れてしまいました。
もちろん、キャブ調整なんてできません。
見た目がしっかりしていて、少し高いけどと思って購入しましたが、最悪です！
クレームを入れた所、半年以上経っているので対応できないの一点張りでした。不良の調査しようともせず、最低のメーカーです。
他のインプレでも同じことがあったみたいですね。
もうこのメーカーの製品は買わないことにしました。
むしろ、ここでも販売すべきではないと思います。
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1.0/5
ハイスロットルに変更の為、薄型のキルスイッチを捜していたら価格も手ごろな「ACTIVE アクティブ スイッチキット TYPE-2」即購入。
早速、休日に取り付けその2ヶ月後の事、久しぶりにバイクで仕事に行きその日の帰りの時、「早く帰ろ~と！・・エンジン始動？？？・・あれ？・・・ライトが点灯しない？・・・マジで！」
早速その場でライトをはずし見てみても異常がない・・・？
突然のライトが不点灯にパニック、バイクを押して帰る訳にも行かず、無駄な数時間を悪戦苦闘！！とその時、突然ライトが復活も訳も判らずやっとの事で帰宅。
休日、原因調べてみたら、アクティブスイッチのスタータースイッチ部のスライド接点部分がきちんと収まっておらず、接点がズレていた為ライトが不点灯となった様でした。再度組み直しをしたら、正常に作動しました。その後は不具合はまったくありません。
製品に関しては、作動確認後の出荷していると思いますが私は正直お勧めしません。
購入したい方は、同時にサービスマニュアル購入も必須だと思います。
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内臓バッテリーのもちに関してHP上でも「毎日使われる方で約1 年で初期の出力値の半分以下になると言われております。」
としっかり書いてありました。購入して3ヶ月で既に満充電から15分くらいしか使用できなくなりました。それでいてメーカーに送らないと電池交換できないようです。さらに電池は保証対象外です。もう二度とここの製品は買いません。
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