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インプレッション (全 2053 件中 581 - 590 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: RC390

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1
  • 削れたような傷

    削れたような傷

  • 謎の汚れ

    謎の汚れ

  • スクリーンはどこにもありません

    スクリーンはどこにもありません

いざRC390に取り付けようと開封したところ
汚れではない傷が何箇所かにあり汚れも結構ついていました。まるで中古品のような印象で塗装の質感も正直良くないです。
スクリーンも同封されておらず確認中ですが写真のパーツが全て揃ってない可能性があります。
輸送に時間がかかる上対応にも時間がかかります
ショックでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/09 10:54
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nomottiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR125 )

利用車種: FXSTC Softail Custom

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ハーレーEVO FXSTC のSHOWAサスに組んでみました。
使えないことも無いが作りは全く良くない。
アウターの溝にはまる部分の作りが無いのですぐ外れそうです。
ゴムはペラペラで組み込む気にならなかったので古いダストシールを再利用した。
同時購入した安いオイルシールは今のところ大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/05 21:39

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akaさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | CBR250RR(2017-) )

1.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

以前のインプレですぐ壊れたや様子見ながらカシメたなど書かれていましたが、そもそもチェーン交換用のツールセットとして成していない。
品質としては、すぐに壊れるようなものでは無いので良いとしても、チェーンプレート圧入用のプレートが穴空いてるだけでクルクル回るので、しっかり穴の中心にチェーンのピンがあることを確認しないと、下手したらカシメる前にチェーンのピンが割れます。
慎重にプレートを入れてもカシメ用のピンなんてものはなく、カット用のピンを流用するようだが恐怖でしかない!
カシメ用のピンの先端が平らなので油断するとチェーンのピンのカシメ部が割れて、1からやり直す羽目になります。
低価格には低価格の理由があるようで、これを買うくらいならお店に同じ金額出して交換してもらったほうが確実だし安心。
チェーンカッターとしては使えるが、圧入とカシメはできないと考えた方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/05 19:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

もしこの商品を買おうとしてる2014年式のcb400sb(ebl-nc42)のオーナー様がいましたら、取り付け不可なので辞めたほうがいいです。

商品の適合車種にはしっかり14年式nc42と載っていますが実際のところ付きません。ほか車種の方は「へ?そうなんだ?」程度に思って下さい。
具体的にどう付かないかも伝えておきます。

因みに私の個体は修復歴ありません。
まず純正インナーカウル側のボルトの周りの形状と本商品のステーの形状が合いません。(1枚目)
インナーカウルに傷付けながら強引に取り付け位置に合わせても本商品の方が幅が大きくボルト穴を合わせられません。(2枚目)
流石に曲げて削ったら付きますよ、なら要加工って書いてくれればよかった。

余談ですが以前、同社のフェンダーレスキットを購入し装着しましたがテールレンズとナンバー灯に干渉しすぐActive製に買い替えました。
キジマさんを悪く言うつもりはありませんがせっかくnc42のラインナップあるんだからもう少し精度よく製品開発してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/11/01 23:21
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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

利用車種: エリミネーター250

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 2

"取付時にねじれてしまいました。
グリップ自体が薄く、グリップパターンは手に吸い付きいい感じなのですが、振動の吸収はあまり期待できず、また薄いためねじれやすいようです。

シングルの振動激しいエンジンや、ツーリングで長くグリップを握る人、自分でグリップ脱着をやる人にはあまりお勧めできません。
"

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投稿日付: 2020/10/31 21:04
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KENGさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: NC700X | PCX160 )

利用車種: NC700X

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付け穴が単体では合うが、スクリーンを被せるとスクリーンの穴が5mmくらい合わなくなる。
斜めのネジ穴に嵩上げして付ける訳だから合わなくなるのは当然だなと思い知った。
別の取付けステーでも作らなきゃ取付けは不可能です。
何が取付け適合なのか?部品リストのみしか添付も無く、取説無しじゃなにかやらなくちゃならない事も分からない、ポン付けってことになるけど?ならないよ。

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投稿日付: 2020/10/31 11:35
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iichanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: リトルカブ )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
着用感 3
機能性 2
防水性能 1

使用して2年半くらいから 少し強めの雨の時にズボンの股の所から雨水が染み込んでくるようになりました。職場まで20分位ですが下着まで濡れて不快です。以前使っていたホームセンターの3千円くらいの物のほうが長持ちしました。自分としては結構奮発したつもりだったのでショックでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/25 15:13

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potatoさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
フィット感 1

製造過程でついたプラスチック片?のようなものが製品の内外に多数付着しており、一部は肌に食い込み使用に耐えません。内部の
付着物は切り取って装着は出来ましたが、切り取った為生地が薄くなり耐久性には問題があると思われます。
返品したいがこちらのサイトを確認前に手を加えてしまったので諦めます。作業前の写真も有りませんので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/24 19:47

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ともさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR800Xクロスランナー | セロー225W | CRF250 RALLY )

1.7/5

★★★★★
  • ペラペラナイロン生地

    ペラペラナイロン生地

  • 持ち手

    持ち手

車体、パニアと同時に購入しました。
結論、これは使い勝手が悪いです。

パニアの中身は真四角では無く、複雑な形状となっています。しかしインナーケースは平行四辺形をしています。そのためデッドスペースが大量に出現し、29L(カタログスペック)中15Lほどしか使えません。
また、インナーケースは形状を保つように型がついています。それがパニアにケースを格納する際そこら中に引っかかり、中々入りません。入れたあとも開きずらく閉めずらく、ファスナーも操作しずらいです。

デザインは正面から見る分にはカッコイイのですが、上側や側面からみるとそこまで厚みのないナイロン生地となっており、値段の割には....不満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/24 15:27
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サンデーメカニックさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: KLX250SR

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 3

友人のたのみで取り寄せ取り付けしましたが

m8のネジ部に使うカラーが内径m6で
逆にm6のネジ部用のカラーがm8で
アルミカラーなのですがそれぞれ役物なので代用がききませんでした

大きい穴はm6に合うようスリーブいれて、逆は穴を6ミリから8ミリに拡大しました
説明書はちゃんと寸法書いてあったので入れ間違いか加工間違いかです
ちょっとひどいもんでした、またm8の相方のフランジナットはm10でしたし使えませんでした。

こっちでなんとかできたからよかったものの
このキットのみで普通に付けようとするならば返品レベルです。

全部キチンとしていればキャリアにしては高額ですがとてもいい物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/23 18:49

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