日帰りロングツーリングぐらいにピッタリサイズです。車体のデザインを崩さないのがポイントです。元々購入した時はSSだったから特に似合っていたと思う。現在は、Z900RSなんで正直なところ組み合わせとしては微妙だと思うが、リュックやバックパックよりこのシートバックが便利なんで使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一時期は在庫なしの状態で焦ったのですが無事在庫復活して買うことができました。
オンロードバイクのXT250Xとしては、これを入れてようやく本領発揮という感じです。ブレーキングしてターンイン、がよほどやりやすくなります。
オイルはG20に変更して、油面はとりあえず純正油面にしました。
ブレーキホースのメッシュ化もやっていたのですが、スプリングを強化してようやく効果が出た感じで、純正マスター+ゴールデンパッドでもフロントをロックさせられるようになりました。
フロントのみ強化してしまったので、生産終了したリアの強化スプリングも欲しいところです。ヤフオクに出てくると定価以上で落ちているので、再生産しないかな….フロントも買えるうちに買いましょう。安いので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン・質感が非常気に入りました。お値段はヨシムラさんよりかは安い ^^;
走行音は125CCのクロムに装着したヨシムラマフラーより音質はおとなしい(静か)です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しく購入したHonda CRF250Lの車体色スウィフトグレーに合いそうなヘルメットかな?と思い購入。
価格・デザイン・かぶりごこちとも良く満足してます。
だだしサイズに問題があります。
自分はＳＨＯＥＩやＯＧＫのヘルメットはＸＸＬをかぶっており、このコミネ HK-199 アドベンチャーヘルメットXLまでしかないので、オプションの2XL交換用内装を追加で買う予定でした。でためしにXLの状態でかぶってみたところなんと『OGKのXXLより締め付けがない!!』わたしには結果オーライでしたが、注意事項だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DIYで使うのでこれで満足。若い時から知っているメーカSIGNETなので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2月頃から使い始めました。前髪が邪魔になるのが嫌で購入しました。バイクに乗る時は毎度付けています。

【使ってみていかがでしたか？】
最初は少しきつめに感じるかもしれません。数回着用すれば馴染んできてとても快適になりました。
ヘルメットの内装の汚れや走行中の前髪が気になる方はとてもオススメです。
冷感素材ですが、首に巻いているときは暖かく感じます。夏では外すのが良さそうです。
首の部分が長く、ジャケットに入れることができるので首元の日焼け対策に貢献してくれています。
口元は風が通るので息がしやすく、閉塞感が少ないです。
鼻の部分の滑り止めの素材は、若干きつめに感じる人もいそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
口元だけ下げているときは、ヘルメットの顎紐と干渉してゴワゴワする時があります。位置を調節して改善するので気にしていません。

洗濯はネットにいれて洗濯機でやってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CD90ベースのエンジンを105ccにボアアップをした時に一緒にキャブレターもPC20からバージョンアップしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
キャブレター本体の大きさが口径の割にとても大きく感じました。

【取付けは難しかったですか？】
CDの車体に付けるためにはフレームとの干渉を避けるためにキタコ等から出ている首振りアタッチメントが必要です。
利便性や他のパーツとの干渉を考慮して左右に振ってフレームとの干渉を避ければ問題なく装着できます。
アクセルワイヤーが引っかかるとアクセルが戻らなくなりますのでゆとりが大事です。

【使ってみていかがでしたか？】
他のキャブレターと比較してもセッティングは出やすく、ある程度もボアアップキットに合わせてジェッティングされているようでした。88cc用だとは思いますが、100ccを超えても違和感なく走れます。
ストレスない吹け上がりで、パワーも十分に感じられます。また燃費も良くなり、リッター50kmを超えてノーマルと遜色ないレベルの高燃費でありがたいです。

【付属品はついていましたか？】
キャブ本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
大きめのボディなので横振り等フレームに干渉しないように取り回しは工夫がいります。

▼見た目の大きさからは想像出来ませんが、そこそこバランスの良いキャブレターだと思います。
セッティングも出しやすく、パワーも申し分ないため、ツーリングでもストレス無く走って行けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
社外レーシングマフラーのグラスウールが経年劣化で音量が大きくなり、グラスウール入れ替えのためにリベットが必要となり、購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まず古いリベットにドリルで穴を開けて外し、サイレンサーを取り外します。グラスウールを巻きつけたものをセッティングしてサイレンサーの外側にリベットで止めていきます。
取り付けの際は専用工具のリベッターが必要となりますが、簡単に打ち込み、固定する事が出来ます。
また、マフラーのエンブレムを新しく取り付ける際も使えました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のリベットでも大きく品質に差があるわけではありませんが、アストロプロダクツは工具メーカーで安心です。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚い素材だと厚みが足りなくて固定できませんので、事前に厚みを確認の上で作業した方が良いです。

▼他にもフェンダーやマフラーエンブレムなどリベットを使用するシーンは意外に多いです。たくさん持っててもまとめて使う必要が出るため、手持ちのリベットを切らさないように常にストックを持っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

規制対応外のマフラーと交換の為に購入させていただきました。
2007年製のjog sa36jに取り付けしましたが素人でも簡単に取り付ける事ができました。
新しいガスケットもつけてくれているので良心的だと感じます。

見た目もなかなかかっこよく、サウンドも静かで耳障りの無い印象で全体的に満足しております。

爆音のマフラーをつけていましたがこれにて卒業です（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインターグローブショート丈を装着していたのですが3月に入っても指先が冷えて困っていました。
こちらの純正グリップヒーターを取り付けたところ指先の冷えは一切なくなりました。
また純正品なのでメーターにも表示されるところがgoodです
唯一の難点はスイッチの温度調整ですかね、走行中に熱量の調整が分かりづらい。
走り出すまえから設定した方がいいかと思います。
ウェビックピットインサービスでお願いしましたが作業時間2時間位で工賃も大手ショップに持込より1万円近く安く付けてもらいました。

スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメント
08E70-MKN-D50
CB650Rにはこちらのアタッチメントが別売りで必須になりますのでご注意ください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。