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インプレッション (全 8874 件中 5821 - 5830 件)

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SCOUT1さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー225 | 990ADVENTURE | モンキー125 )

1.0/5

★★★★★

樹脂とアルミのハイブリッドという着眼は流石ですが、軽量化はできても安価なGIVIに対しても、明らかに防水性は低いです。理由は接合部に雨水がたまる構造のため。SW-MOTECHは雨が下に落ちる構造ですが、こちらは樹脂とアルミの間に水が浸入します。
ハンドメイドという言葉に騙されてはいけません。手作業で内側にシールがされていますが、雑な作りです。毛細管現象で樹脂とアルミの接合部からBOX内に水が入るので、ホムセンでバスコーキング(黒色)を買って外側からシールをしました。そういったDIYの努力を惜しまなければ、外観は良いので使い倒すのには宜しいかと考えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/08 23:13
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FREDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ZRX1100 | GN125 | StreetTwin )

1.0/5

★★★★★

RSタイチは、信頼性のあるブランドだと思います。
が、この商品はいただけませんでした。
インナーにウインドストッパーはあまり意味ないと
思います。保温性では100均のニット手袋に軍配上がります。せっかく購入したので無いよりマシをしばらく
使用していましたが、全く意味ないので使用を止めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/08 00:59
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伯爵さん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

デザインと値段に引かれて購入しましたが、使っているうちに良くないところが分かってきたので書き込みます。

被って帽体にテンションがかかるとチンガードを湿るときのロックがかかりにくくなります。思いっきりガツンッと閉めないとロック出来ませんのでその衝撃でずれたメガネの位置を後で直す必要あり。

シールドのロックがとんでもなく硬い。
開け閉めしているとロックの部品が割れてなくなる。
それもかなり初期のうちに。

インナーバイザーにたわみ若干あり。気にせずに使える程度。

ベンチレーターはすきま風がひどく冬は寒い。

などなど、不満の多い製品です。

反面、空力にすぐれており高速道路ではショーエイよりも安定。

顎紐がとても使いやすくて気に入っています。

値段なりの製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/07 08:10
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バンじゃないもん!さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

1.0/5

★★★★★

適合車種に年式の記載が無かったため頑丈そうな、こちらの商品を注文しましたが自分の11年式には付きませんでした。(エンジン下側のステーが年式によって違う)。そもそも説明書がついておらずカラーやボルトが大量に付属しているので、相当発想力のある人でないとキツイです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/06 00:20
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ホンダ乗りさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

cb400sf H-VTEC1に取り付けました。
取り付けてしばらくはちゃんと動作していたようですが、
半年で2個駄目になりました。
1個目は充電できなくなり、2個目は過充電でバッテリーも駄目になりました。
正直あまりお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/05 17:08
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aiさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

XB9Rに取り付けました。交換は簡単にできましたが、走行中、フロントブレーキを使用していると、アクセルを戻した時に、ブレーキが効いているように減速していきます。信号で止まり、走り出そうとしたらまったく動かず立ちゴケしました。慌てて車体を起こし動かそうとしてもまったく動かないので、車体が軽かったので、横に引っ張り何とか後続車両に挨拶しました。確認すると、ブレーキレバーが若干マスターシリンダーを押しているようで、その為、少しずつブレーキフルードを押しても戻らない状況になり、最後はロック状態になったと考えました。その場で、車体工具でブレークレバーを取り外したら正常に戻りました。フロントブレーキ無しで、家まで帰り、純正のレバーに交換しました。
走行中の場合大変なことになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/04 09:26
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tomozouさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV650X )

1.0/5

★★★★★

購入から約11ヶ月使用しての感想です。
購入前にインプレを参考に購入しました。全く使用環境が同じ【日中は太陽光が当たり、雨ざらし&屋根なし】。そのインプレでは6年間使用されており、少しの劣化はあるものの、未だ現役で、防水・耐熱性に問題なしとの事でしたのでこれはかなりの期待ができると思ってましたが。一年経った現在、一日雨が降った次の日の朝カバーを外すと、エンジンの凹凸部分に水が溜まってました。全体的に濡れて(ビチャビチャ)いると言う感じではなかったと思いますが、カバーと車体が密着しているところからカバー内側に水気ができ、滴り落ちて凹んでいるところに溜まった感じです。新品のうちから少々湿気程度は感じていたのですが水が溜まるほどのことは無く、正確には一年も経たないうちにこの劣化具合に正直ショックです。値段が値段だけにかなり残念に思います。やはり日中太陽光を浴び、雨風を受ける環境下では、幾ら高額で作りもしっかりしている物であっても無理なんだと感じました。
所詮カバーは屋根の下で使用するものです(防塵目的で防水はダメ)。せめて2年位は湿気程度で耐えてほしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/03 18:40
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バギーさん(インプレ投稿数: 33件 )

1.0/5

★★★★★

値段が高くても安心の国産品だと思って買いましたが、ハイビームにすると消えてしまいます
せっかく買ったのにハイビームで消えてしまうので「超ガッカリ」でした
このキットはハイビームで消えるのが普通だと思って使っていましたが、悔しすぎて、ちゃんと調べなおしてみるとコネクターにつながる配線が初めから間違えたところに刺さっていた不良品で「超~ムカムカ」
クレームで取り換えてもらおうと思いましが、時間も掛り、色々手間が掛りそうだったので、自分で配線をツナギ直しました
今はハイビームでもロービームでも消える事は無くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/02 22:30
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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: SS900

1.0/5

★★★★★

所詮は安物です。
ペラペラなビニールって感じでバイクを保護する様なもんじゃないです。
ガレージをバイクを入れて、埃が被るのを防止するって位の使い道しかありません。
まぁ、私もガレージに入れている間の埃防止の為に買ったのですがね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/01 16:08

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7aBeさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | K1300S | KDX220SR )

利用車種: F800S

1.0/5

★★★★★

F800Sに取り付けましたが、ボルトの山が足らず締めきれませんでした。ねじ切りのセットを持っていたので、ネジ山を切り足して取り付けました。それ以外はかんたんにつきました。

使った感じは、押せる部分は広がりますが、スイッチの厚みが増すので、その分親指の動きが大きくなりプラスマイナスゼロという感じです。
ちなみに、手の大きさは大きいです。

値段も高いと思います。3000円ぐらいなら買ってもいいかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/01 11:09

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