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3.0/5
スタンドフックにもデザイン性を求めて購入。
NINJA1000の場合、スタンドとマフラーとの干渉
があるため、別売りのブラケットが必要。
併せてそろえると高くついてしまう。また、
14年式以降のNINJA1000の場合、M8タイプになる
ので注意が必要。
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3.0/5
ケースがステン、ステーもステンなのでサビには強そうです。夜はほとんど見えません。照明用の線があまりにも細く不安が残ります。まあ、切れても走りには影響ないので良いですが。メーター周りがすっきりして良かったです。
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3.0/5
形状が横長で低く、乗り降りもしやすいです。
容量もコンパクトではないレインスーツを入れても
余裕で、タイチ好きの私としてはこれを使いたかったんですが、ZX-14Rで使用するには後ろのバックルが
すっきり固定できませんでした。
フェンダーレスの固定ボルトをフックの物に変えて
そこに後バックルを通せば、それなりに固定できるのですが、ちょっとずつ動いてきてしまい大変気になります。
バックルも雨、泥などで汚れてしまいます。
なので、私はゴールドウィンのシートバッグに変えました。
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ゲイルスピードのマスターシリンダー（ミラークランプ）のタンク固定用に購入。
特にこだわりが無かったため、ゲイルスピードの高価なステーではなく、量販店でみつけたこのポッシュのものを選んだ。
カラーはブルーを選んだが、後から「派手すぎたかな？」と思うも、青いパーツを増やしていくとそれなりに見えるようになってきた。
・全体的にチープ感が否めないため、とりあえずという感覚が強い。簡単に傷が入ってしまう。
・Nissinタンク+ゲイルマスターの組み合わせで使用する際、取り回しが窮屈になるため、Nissinのタンクセットを購入した場合、別途ホースを切り出す必要がある。
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サーキット走行の際のミラー取り外しの手間を減らすため、同社のミラーホルダーを増設。
その際にフリーになってしまったタンクステーを固定するためにこのメクラボルトを購入した。
ゲイルスピードのマスターシリンダー（ミラークランプ）のネジ穴はM10逆ネジであるため、一般的なキャップボルトではメクラにすることができず、探した挙句にこのメクラにたどり着いた。
・アルミ製でいくつかのカラー展開があるのがうれしい。
あまりカラフルにするのもアレなのでシルバーを選択。
落ち着きのある色合いを演出している。
・ただ、あまり強度がないようで、-ドライバーで締結している際に少しだけ舐めてしまった。
締結強度が気になるところ。
・脆いのと、値段が高いのが惜しい点
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3.0/5
直管の言葉の懐かしさでつい購入(^^;
やはり、、、、、そこそこの爆音でしたm(__)m・・・懐かしい、、、、、(笑)
ユーザー車検経験者ですが、車検は無理でしょう♪
お祭りの時にでも使ってみます♪
中の絞り径が選べると使いやすいでしょうかネ(#^.^#)
30Φ位の絞り径なら、ボリュームも実用範囲に入るかな？
5秒でミディアムサイレンサーに戻しました(^^)v
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3.0/5
はっきり言って消耗品ですね。
しかも欲しい時にはどこも「在庫切れ」「在庫1個のみ」で地味に入手に困るアイテム。
ラバー製なので「買いだめ」するってのも…（必要な時には劣化している可能性大）
倒立フォークだと結構引っ張って装着になるので痛むのも早い…のかな？どうなんだろう…
最近、この手のパーツは安価で粗悪な中華コピー品が溢れかえっているので取り扱ってもらえるのはとてもありがたいコトです。
強いて言うなら常時1セット分（4個）以上の在庫があれば…
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3.0/5
駐輪場に止めているときに防犯と雨よけのために購入。値段的に素材はいい感じはしませんでしたが、自分の使用目的には十分の製品。カバー下側にはゴムがついていて、バイクをすっぽり覆えます。また、センタから下にかけて一本紐をとおしてしっかり固定できるので強い風の日でも安心です。
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ドレスアップには良いと思います。
振動を軽減させたりする効果は、私自身はあまり感じられませんでした。
実際にものが届いてみて、値段の割に、、、と感じてしまったのが残念なところです。
価値観は人それぞれですので、何か手軽に簡単に見た目をカスタムしたいという方には良いのではないかと思います。
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