フレームに本商品を合わせて付属のゴムで固定するだけです。
ゴムの場所はフックになってる所にフレーム裏側にゴムを通して付けるだけですので素人でも出来ます。（ゴムの大小あり）
CRFの右側パーツを外すのに六角がいります。
左側の下のゴムだけ裏が狭いのもありゴムを引っ掛けて通すような道具が欲しい。（前述の六角でもギリ行けます）
それ以外の道具がいらないのもポイントが高いですね、付けるだけでカッコよくなるのでオススメです。
付属のゴムだけじゃ不安とどこかのコメントみましたが、個人的にはゴムが劣化するまでは全然いけるんと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンススタンドといえばJTRIPさん。
間違いないです。

ZRX1200DAEGに使用してますが、ホーンを移設しないと使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ250に使用しました。

現役でRZに乗り、
未だにTZでレースに出ているの方と話す機会があり

RZで社外チャンバーに交換した際には
昔はインテークパイプをキャンセルするのが当たり前で
RD用のインシュレーターに交換するのが定番だったんだよ
そうした方が負圧がシリンダー毎に独立するから
高回転域がよりよくなるんだよ
だからTZには採用されてないし

と教えてもらい

RZよりも大幅に進化したNSRでも
社外チャンバーに交換した際はキャブのセッティングの為に
インテークチャンバーをキャンセルするのが当たり前に
行うことであるとも知った為、
こちらを手配してみました。


インテークパイプ径よりも太いですが、
パーツクリーナーかけて押し込むだけで装着可能です。
ちょっと足が出ますが、流速には影響なさそうです。


取り付け後は
確かに高回転が良くなったと思います。
楽しく回すようになったので
多少燃費は落ちたかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムバンドについて苦い思い出がないので一概にどこの製品がいいかについて言及は難しい。その中でIRCのリムバンドを選んだ理由は、一言で言えば「ブランドに対する信頼感が高い」という点である。オフ系のタイヤといえば真っ先に選択肢に挙がるタイヤメーカーであり、そこが出しているリムバンドに問題があるはずがない、という考え方である。事実、取り付けてから全く問題は起きていない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vストローム２５０に取り付けました。ダイヤル部の飛び出し部分もそんなに気になりません。
鍵がいらないので煩わしさがないのがいいですね。
ノーマルリヤステップ取り外し時は、ねじロックが鬼のように効いてますので、
L型六角レンチはおすすめしません。六角ソケットレンチが必要です。
ダイヤル部取り付け、車両側取り付け時はねじロック剤が必須ですので事前に用意したほうがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

パニガーレv2(23年)で使用
v4とかのインプレ見てると別途ボスが必要とあったのでそっちも買いましたが、v2は付属の一番大きいので問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100をたちゴケさせてしまい、傷ついたための交換です。
せっかくなのでHONDAロゴは黒いカラーの入ったEX用をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
やはりキズの無いカバーはとてもキレイでした。

【取付けは難しかったですか？】
液体ガスケットの塗布が面倒ですが、あとは規定トルクでしっかりと締め込むだけですので簡単に装着が容出来ます。
私の場合はエンジンガードを装着しているため、ガードも取り外す必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
使ってみて元のカバーよりもロゴが冴えて締まった印象を受けました。
何よりキズが気にならなくなったのが嬉しいです。

【付属品はついていましたか？】
カバーのみで他の付属品は何もありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
価格も良心的な価格かと思います。

▼アルミ地にクリアー仕上げのため、いずれは腐食してきますので定期的なメンテナンスは必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年真夏にSLで走ったら素人の私でも解る位、酷い熱ダレダレ…５００円という低価格なので、正直全く期待してませんでしたが、良く出来ているし私でも効果も感じました。そろそろ気温が急上昇しているので、再び取り付けようと思っています！クーラント液交換のついでに作業しました！熱ダレに悩んでいる方、お勧めします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヤマハ純正の安心感。ツーリングの「お供」に欠かせない一本！
ツーリング中、シールドに付いた虫汚れや指紋って意外と気になりますよね。そんな時に頼りになるのが、このヤマルーブの「ヘルメットシールドクリーナー」です。
まず、100mlという絶妙なサイズ感が最高。タンクバッグやシートバッグの片隅にスッと収まるので、出先で「視界が悪いな」と思った時にサッと取り出せます。
使い心地もシンプルで、シュッと吹きかけて拭き取るだけで、驚くほど視界がパッと明るくなります。泡状の薬剤が汚れを浮かし、拭き跡が残りにくいのも嬉しいポイント。「さすが純正クオリティ」と納得させられる仕上がりです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ただ一つ、ミラーシールドには使えない点だけは要注意！
クリアやスモークのシールドを愛用しているライダーなら、一本持っておいて絶対に損はない「ツーリングの必須アイテム」だと思います。

【取付けは難しかったですか？】
「シールドを外してメンテナンスする時間は、愛車と対話する至福のひととき」
ヘルメットに付けたままサッと拭くのも手軽でいいですが、思い切ってシールドを「パカッ」と外してみると、世界が変わります。
普段は見えない可動部の隙間に入り込んだ砂や埃。これらを外した状態でこのクリーナーを使って一掃した時のスッキリ感といったらありません！「ああ、ここも汚れてたんだな」という発見と、それを完璧に綺麗にする達成感。取り付け・取り外しの構造を理解することで、ヘルメットへの愛着もいっそう深まります。
【使ってみていかがでしたか？】
このクリーナーを使い始めて一番に感じたメリットは、何と言ってもその「圧倒的な透明感」です。
ただ汚れを落とすだけじゃなく、拭き上げた瞬間にシールドが「パキッ」とクリアになる感覚。まるで新品のシールドに変えたかのような視界の良さは、一度味わうと病みつきになります。夜の対向車のライトや、夕方の逆光で見えにくかったあのギラつきがスッと消えるのは、安全面でも本当に心強いですね。
【付属品はついていましたか？】
さらに嬉しいのが、「ホコリが付きにくくなる」こと。
静電気を抑えてくれるおかげで、走っている最中に細かい砂埃が吸い寄せられることが減りました。「せっかく拭いたのにすぐ汚れる…」というあのガッカリ感がないのが、地味に一番のストレス解消かもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
まず一番の弱点は、やっぱり「ミラーシールドに使えない」こと。
あのキラキラしたミラー加工はデリケートなので、この強力な洗浄力だとコーティングを傷めてしまうんです。お気に入りのミラーシールドをうっかりこれで拭いちゃって、剥げてしまった時の絶望感といったら……。ミラー派のライダーにとっては「これ一本で全部解決！」とはいかないのが、唯一にして最大の泣き所ですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
一番のポイントは、やっぱりこのカクカクした四角いカタチ。
丸っこいケースだと、中で荷物がゴロゴロ動いたり、四隅にデッドスペースができたりしがちですよね。でもこれはA4サイズがスッポリ入るから、仕事の書類やノートPC、あるいはツーリング先で買った箱入りのお土産も、パズルのようにピタッと収まります。
あと、地味に感動するのが「プッシュダウンクローズ」の便利さ。
フタを押し込むだけで「カチッ」と閉まるので、グローブをはめたままでも、荷物で手がふさがっていても、ストレスなく開閉できます。鍵のタイプも防犯性の高いしっかりしたものが付いているので、バイクを離れるときも安心感が違います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
32Lというサイズ感も絶妙。
大きすぎてバイクの見た目を損なうこともないし、かといってフルフェイスヘルメットがちゃんと1個入る収納力もある。「派手すぎず、でも仕事はキッチリこなす」そんな頼れる相棒のようなケースです。
シルバーのパネルがアクセントになっていて、どんなバイクにも馴染むデザイン。実用性とスタイルを両立させたいなら、間違いなく「正解」の一択だと言えます。
【取付けは難しかったですか？】
GIVI B32N BOLD（97066）の取り付けは、基本的には「バイクにリアキャリアがついていること」が前提となります。製品には「汎用ベース（MP60N）」が付属しており、これをキャリアに固定する形になります
【使ってみていかがでしたか？】
作業自体は、プラモデルを組み立てるような楽しさがあります。
リアキャリアに付属のベースを載せて、裏から波型のプレートでガッチリ挟み込む。「よし、ここならズレないな」と位置を決めてボルトを締めていく時間は、愛車をカスタムしている実感が湧いてワクワクします。

【付属品はついていましたか？】
実際にケースを「カチッ」とハメた瞬間、バイクのシルエットがシュッと引き締まるのが最高です。
専用設計かと思うほどベースとケースが隙間なく一体化して、ガタつきも一切なし。手で揺らしてみてもビクともしないその剛性感に、「これなら長距離のツーリングでも安心して荷物を任せられるな」と、確かな信頼が芽生えます。
【期待外れな点はありましたか？】
何より嬉しいのが、一度ベースを付けてしまえば、ケースの脱着がボタンひとつで一瞬だということ。
「今日は荷物が少ないから外して走ろう」とか「宿に着いたからケースごと部屋に持ち込もう」といった使い分けが驚くほどスムーズ。この「機能が形になった美しさ」を自分の手で完成させるプロセスこそ、このケースを手に入れる醍醐味かもしれません。
ガレージで少し離れて眺めて、「うん、やっぱり格好いいな」とひとりニヤけてしまう。そんな取り付け体験でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。