安心安全の純正オイル
フロントフォークオーバーホール用に購入です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

半世紀ほど前に発売された旧車のメンテナンスに使用するために購入しました。
SAE30のシングルグレードが指定オイルです。
正直なところどれを買えば良いのかさっぱり分かりませんでしたが、以前クルマのミッションオイルでアマリーを使った際のフィーリングは悪くなかったので、ブランドを信じてアマリーにしてみました。

「HEAVY DUTY」なんて言う屈強そうな名前ですが、特に粘度の硬いオイルというわけではありません（規格自体はSAE30なのであたりまえですが）。

他の部分も一緒にメンテナンスをしたので、オイルのおかげかどうか評価をするのは難しいですが、いまのところフィーリングは悪くありません。
丸型のオイル缶ではなくプラスチックの注ぎやすい形状なので使い勝手も良いですね。

シングルグレードの鉱物油なので冬場は硬いかもしれません。
一応メーカー指定も冬季はSAE20Wが指定でした。

最近のオイルも使いたいですが、粘度の互換性がイマイチわからずマルチグレードに手を出せませんでした。
分かりやすい互換表があれば是非教えて欲しいです。

ちなみに今回使用した車両はエンジンオイルだけでなく、ミッションオイルもSAE30のエンジンオイルが指定でした。
なので1度に5L分も買うことに……

まだ入れたばかりなので耐久性については評価しようがありませんが、「HEAVY DUTY」の名に恥じない性能維持をしてくれると嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

旧パッケージからずっと、多分100Lは使ってると思います。
去年(2022)買ったやつ辺りから基油か添加剤か何か変わった？的な。
ちょっとシフトの入りが好みじゃ無くなったり、ノイズの出方が高音よりに変わったり。
まぁ過走行の空冷ザッパーエンジンなので、アテにならないんですけど、油温120度ぐらいに入るともう復活しなくなったり、始動から80度前後まで安定しなかったのが、60度前後で安定してたり。
使い方はいつもと同じなのに1500kmぐらいでヘタって来たり。
(自分は2000km未満、125は1000km未満で変えるので問題無いですけど)
ちょっとシフトもヌコっからドゥンって感じになったり。
RSGPとの棲み分けをはっきりしたのかなぁとも思ったり。
でも悪くは無いんですよ。寧ろコスト面も含めてバランスと満足度は相当良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換も簡単に出来、カスタムできるので良かったです。
価格はちょっと高い気もするけど、他のメーカーより色とデザインで気に入って購入した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクを預けていたお店からプラグが駄目っぽいので交換しますか？
との連絡がきたので自分で交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真でみるのと一緒です。

【取付けは難しかったですか？】
以前もやったので難しくは無かったですが、初めてだとちょっと手間取るかも。
というか前回もそうでしたがイグニッションコイルがとにかく固くて実際手間取りました。
変な外し方しないよう慎重に、でもビビらずに、となると時間かかります。

【使ってみていかがでしたか？】
とりあえずアイドリングは安定しました。
実際に走ってないですが、まぁ通常通りかと。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
決まった部品ですしね。

とにかくコイルを外すのが大変、以外は特に悩んだりする事も無いと思います。
すぐ外れるのは外れるんですけど今回はキツかった。
カウル外す必要もないですし、割りと楽な方かと思います。

あと注意点はプラグの締め付けですね。
トルクレンチまたはメーカー規定の締め付け回転数を守ること。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長く愛用したジェットヘル（Jフォース）からの買い替えです。SSタイプのバイクなのでフルフェイスの方が合うのかなということで、中でも軽さに定評あるZ-8を選びました。

本当は単色モデルがよかったのですが、廃盤グラフィックモデルの在庫品が処分特価で売られていたのでそちらにしました。5万円でお釣りがきたのはよかったですが、やはりグラフィックモデルは気に入ったデザインのものを選んでこそですね。見た目には正直、あまり満足できていません（自業自得）。帽体の形状やディテールのデザインそのものは、頭でっかちにも見えずなかなかカッコいいと思います。

かつてはキツく感じるサイズを選べというのがメット選びの基本でしたが、この頃では使用にともなう内装のヘタリがさほど大きくないのであまりキツいものは避け、仮に使っていくうちに緩くなってしまったら内装パーツの交換で対応するのが無難とのことなので、ほぼジャストだけどチークパッドだけ気持ちキツめかなというLサイズを選択し、快適に着用できています。本品の売りである軽さについては、そもそもが軽いジェットヘルからの移行ということであまり実感していませんが、それはつまりフルフェイスなのに体感重量がジェットと変わらないということで、実は素晴らしいことなはず。

静粛性はさすが最新フルフェイスという感じ。高速走行でも市街地とほぼ同様で、こんな静かなヘルメットは初めてです（これまたジェット比なので当たり前ですが）。この静かさを得るために密閉性を追求したというセンターロックのシールドは操作性にやや不安がありましたが、使ってみるとグローブ着用の左人差し指１本で何も問題なく開閉操作できるのですぐに慣れました。

眼鏡の着脱も楽々とできます。なんならJフォースより楽なくらいで、走行中も何もストレスはありません。視界にはやはり圧迫感がありますが、フルフェイス同士で比べなければ無意味ですね。近場のお散歩走り用に、やはり解放感あるジェットヘルも買い増ししたいと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたホワイトパワー製のものがオイル漏れを起こし、代わりを捜していたところサイズが近いのでこちらをチョイスしてみました。NHKのステダンなので外れはなかろうと思ったのですが取り付けでいろいろ苦労した挙句諦めて付いていたものをオーバーホールすることに。まあレーシングサイドカーなどというほぼオーダーメイドの車体にポン付けできると思ったわたしが甘かったということです。
こちらは他の車両に回すことにしました。性能的には文句なし。
間違えたくない方は車種専用の設定のあるものを選びましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

妻用に購入。
シンプルでスッキリしたデザインなのでどんなバイクにも合いそうですね。
フードがジャマと思えばすぐに外せます。
レディースは肩と肘のプロテクターがソフト素材の物が付属しています。
結構ガッツリとメッシュなのでとても涼しそうですが、インナーの色は気を
付けたほうが良さそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

生地は安いカバーと違いしっかりしてると思います。
新品の状態では、雨が降っても中にしみる事はありませんでした。マフラーが当たる場所への耐熱シートを貼り付けるのが少々面倒でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１枚板のタイプと迷った末に着脱が楽そうなこちらを購入。
ジャケットの胸プロテクターポケットに入れるだけで簡単に防護性アップ！
ですが少々重いです。まぁすぐに慣れると思いますが軽さにこだわる方は1枚板のタイプが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。