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1.0/5
メインジェット交換用と送料無料にするために買ってみました。
思った通り、スペースの問題で使えませんでした。
また、ジェット程度のトルクでもメッキが剥がれ
あやうくフロート室内にメッキカスが入るところでした。
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1.0/5
シート破れの為、購入
高品質タイプを購入したにも関わらず、縫込み糸はレザー用ではなく簡単に切れる通常の布用。
生地はまったく伸びず、シート形状に合わせられません。
しわを取るために通常は引っ張りながら貼りますが、一度タッカーで止めた箇所は簡単に切れ、挙句は生地が裂けました。
今まで仕事で多数張替をしていますが、ここまで粗悪なカバーは初めてです。
おそらく他のバイク用も同じだと思います。
もう買いません。
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1.0/5
C50＋PC20で使いましたがアクセルワイヤーがフレームに緩衝する為にそのままでは取り付け不可能です。
首振りスペーサーでパワフィル仕様にするか、ノーマルエアクリ仕様にこだわるのであれば、キャブ側の取り付け部に厚めのインシュレーターかスペーサーを入れてキャブ自体を前に突き出さないと取り付けできません。
PBの様にアクセルワイヤーがL字に曲がったトップキャップに加工できれば何とか取り付けできるとは思います。
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1.0/5
この商品は耐久性に難があります。
空気を入れるには最高だったのですが・・・
二回目で先端の空気の出る部分の切り替え不可に。
こんなひどい商品あるんだとちょっとがっくり。
快適に使えてる方もいるようなので当たり外れが激しいのかもしれませんね。
これを買うならガソリンスタンドで燃料入れたついでにエアチェックしたほうがいいと思います。
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1.0/5
ハンドルにとりつけましたが、走行中、カタカタとうるさいので、すぐに外しました。製造誤差なのか、そもそもこんなものなのか不明ですが、ロックとしての機能には問題なさそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1/17に紀伊半島南部をツーリングに出掛けましたが、2時間程の走行で寒くて途中で引き返しました。
肉厚の起毛の裏地になってるとの商品説明文になっていますが、
ただのメッシュナイロンの裏地だけです。中華製なので私の購入した製品だけなのかもしれませんが、直履きのウォームパンツと謳っていますが、これ単品での使用では寒くて走ってっていられたものではないです。インナーにカヤック用のフリースタイツを履いて何とかしのげる程度ですので冬場のロングツーリング等では、インナーに工夫しないと冷えきってしまいますのでご注意を！
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1.0/5
R1-Z用を購入しましたが
フレーム側のボルトが入らず
YSSショックユニットの、上部を
鬼のように削りたおして、装着しました
強度に問題があるほど削ったので
今後のトラブルが不安で、
乗っていても気分が良くないです
傷物ですから転売もできません
あと、圧縮側のプリは3段階ですが
最強にしても変化がない様な気がします
今後の改良えお期待します。
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1.0/5
中にヒート◯◯のようなタイツをはけば、日常的な場合はOKです。ポケットがあるのも都合がいいです。低価格なのもいいです。もう1本、購入しようかなと思います。
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1.0/5
ボルトはイグニッションコイルが2つあるため両方に接続ランプで作動を確認しいざ走ってみたが何ら変わり無し。値段が値段だけに効いてると思い込むしか自分を納得させられない。パワーが元からあるバイクには付ける意味は無いかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
MONSTER821に装着しました。 一時間強調整しての結論です。
左用は見たい視界になるよう設定でき、問題ありません。（真上から外へ3段目の位置）
右用を同様に真上から3段目に調整するも、左右対称に見えません。
それを容認したとして、いくら調整しても右側は視界に水平線が写りませんでした。
ミラー取り付け兼ブレーキ＆クラッチレバーを上向きにすれば良いかも知れませんが、そこを譲れない方にはお勧めできません。
無駄な買い物をしてしまいました。
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