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コマさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: RG80 | MAJESTY125 [マジェスティ] | VT250 )

3.0/5

★★★★★

昔北海道に行ってたときはコールマンの
ガスランタン使ってました。
ガラスが割れるリスク
テントの中で使用してそのまま寝てしまう。
今回のランタンは電池使用で100円ショップで10個108円で売ってるし。
明るさも3パタ?ン変えられます。

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投稿日付: 2015/04/26 22:44

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scarface1さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R )

3.0/5

★★★★★

軽量かつガッチリとした形状なので、特に問題なく使えますが、一方でジャケットの各所に開けられた冷却穴の効果が高すぎて、冷え込みの激しい日などには若干不適合です。真夏日の高温を主眼においた代物なので、状況をよく考えて使いこなしてみましょう。

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投稿日付: 2015/04/26 09:48
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g-hunterさん(インプレ投稿数: 13件 )

3.0/5

★★★★★

良い所

純正と違って雨の日に滑らないと言うのが
一番のメリットですが、その他にも
純正より少し長いのでギアがガチャっと
入りやすくなりました。

悪い所

値段が値段なので作りは雑です。
ネジ山も片側にしか切られていないので、
純正と反対の方向からボルトを入れないと
固定できませんし、スプラインも一つずらして
取り付けないとペダル位置が明らかに
おかしいですが、説明書は付属していないので
自分で工夫して付ける必要があり不親切です。

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投稿日付: 2015/04/25 17:01
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Skaldさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R125

3.0/5

★★★★★

ブレーキフルードタンクのブラケット固定用ボルトに購入しました。M10xP1.25という特殊なボルトがあまりないため助かります。
形状も色合いも良く綺麗に作ってありますが、ボルト1本でこの値段は少々高い気がしてしまうため☆3です。

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投稿日付: 2015/04/24 22:03

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ドニーさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

現物が届いて拝見した第一印象、塗下手!
表側はまあ、ムラもなく満足。
しかし裏側、下地が見えまくり。
まあそこは良しとしましょう。

しかし取り付けに関してはかなり苦労させられました。
まず左右のカウル同士を合体させるところ。
ツメがかみ合わない…そこで20分ほど格闘しました。
ツメ部分にグリスを塗って何とか完成。
そしていよいよ車体に取り付けです。
右前、左前、左後ろは特に苦労することなく取り付け完了。
しかしです、右後ろの裏側のナットの取り付けに難儀しました。
マフラーとカウルが邪魔して手が入らない…
悩んだ末。反対側から(左のステップあたりから)
工具を延長して何とかナットの締め付け完了。

説明書があればこんなに苦労せずすんだのに(泣)
ウェビックさんの商品写真だけが頼りでした。
でも苦労して取り付けただけあって完成した時の
感動もひとしおです。見た目もかっこよくなり
とりあえずは満足です。

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投稿日付: 2015/04/22 00:43

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5WDさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

チタンを購入しました。
実物は画像より黒に近い色で間違って注文したのかと思いました。
光沢がありさりげないドレスアップで良いと思います。
値段は高いですね

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投稿日付: 2015/04/21 19:23

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Biginerさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。

当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。

その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。

気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。

サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。

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投稿日付: 2015/04/20 12:48
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kenkenさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NM4-02 )

3.0/5

★★★★★

当たり前ですが、専用設計なので
DAYTONAのNM4用のキャリアには取付不可でした。
まー人柱のつもりで購入しているので
しかたありませんが、参考まで

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投稿日付: 2015/04/20 12:01

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こせさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

装備や持ち物に電装品が増えてきたので、供給電源を持つことは今どきの必需品です。
自作でもできるが、防水キャップ・ハンドル取付付属品・専用トランスなどを考えると、コスパと品質が高い。
12V+USB×2は、必要にして十分な選択かと思う。

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投稿日付: 2015/04/19 22:54

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さん(インプレ投稿数: 96件 )

3.0/5

★★★★★

マフラーの変換アダプターの接続に使用。
当然専用品はないのでこの商品をハサミで切って使用。
これ1枚あれば形を合わせて切り抜いたり筒状にも使用できて便利です。
加工もハサミで紙を切るように切れて簡単です。

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投稿日付: 2015/04/19 12:59

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