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インプレッション (全 64817 件中 5881 - 5890 件)

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

バイクや車の補修にエアータッチをよく使うのですが、絶対にこの商品を一緒に使用した方が良いです!圧倒的に仕上がりに差が出ます!!何というか「補修しました感」が減ります(笑)この商品を使ったとしても、補修の仕上げにはコンパウンドを絶対使用した方が仕上がりが良くなりますが、コンパウンドを複数使用する手間が省けて時間の節約になります!ちょっとお高いのがネックですが、明らかに仕上がりに差が出るので購入して良かったです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 16:54

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おっとっとさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CTX700N | HAWK11 )

サイズ:M
利用車種: CTX700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
機能性 5
  • 面ファスナーで毛羽立つ。

    面ファスナーで毛羽立つ。

  • 甲側はメッシュ。

    甲側はメッシュ。

【使用状況を教えてください】
気温17度の晴れの日、日帰りツーリングで使用。
レザー×メッシュのグローブのインナーとして使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより良い作りだった。
手のひら側はナイロン系のザラザラした手触りで、甲側は柔らかいメッシュだった。

【使ってみていかがでしたか?】
気持ち余裕があるフィット感。そのためグローブ外すとインナーも一緒に外れる。手汗で脱着しづらくならないように余裕を持たせているのかも?

冷感と生地の肌触りで気持ち良い。涼しい。

猛暑によるストレス軽減できるし、本革グローブの汚れも抑えられるし、買ってよかった。

【注意すべきポイントを教えてください】
面ファスナーに触れるとボソボソと毛羽立ちます。
仕方なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 16:07
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90SRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
握り心地 5

5年間使用した、アリートのハンドルグリップが摩耗しパターンが薄くなったので交換しました。
握った感触は、柔らか過ぎず、硬すぎずで丁度良いです。
耐久性も数年使用出来ます。
交換は取外しはカッターで切断、取付はチェーンクリーナーを掛けて素早くハメれば簡単に出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 14:20

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:レッド
利用車種: TRIDENT 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
  • アルミ削り出し

    アルミ削り出し

  • Oリングも付属

    Oリングも付属

  • 純正のキャップからのーーーー

    純正のキャップからのーーーー

  • 六角レンチで固定するので、イタズラ抑止効果もあり!?

    六角レンチで固定するので、イタズラ抑止効果もあり!?

  • 純正よりちょっと小ぶりかなぁ…

    純正よりちょっと小ぶりかなぁ…

【購入の決め手は?】
社外パーツが少ないトライデント…エンジン周りのアクセントとなるアルミビレットオイルフィラーキャップ BULLETタイプを取付けしてみました。

【商品はいかがでしたか?】
トライデント…パーツも少なければ情報量も少ないんです(涙)トライデントのフィラーキャップサイズはM20×P2.5です。購入したフィラーキャップはちょっと小ぶりなアルミ削り出しアルマイト仕上げ!更に六角レンチで固定するので、イタズラ抑止効果もあります。出先でイタズラされたら帰ってこれませんからね…てか、人の大事なバイクにイタズラする奴は許せん!あとサーキット走行に必要な回り止めワイヤー固定穴付きになっています。
Oリングも付属されていますので安心です。取付け前に新品Oリングに少量のオイル塗布するといいですよ!

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投稿日付: 2025/05/06 13:47
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
取り付けやすさ 5
  • 厚みは2.5mm しっかりしています

    厚みは2.5mm しっかりしています

  • この防振ゴムが…

    この防振ゴムが…

  • リフレクターステーに当たります

    リフレクターステーに当たります

【購入の決め手は?】
今さらですがナンバープレート曲がり防止の為、購入しました。

【商品はいかがでしたか?】
アルミ製アルマイト仕上げ!カラーはブラックのみです。プレートの厚みは2.5mmあります。購入目的のナンバー曲がり防止には十分な厚みだと思います。
その他付属しているのが防振ラバー!此方は走行中のビビリ音を抑えるのですが…6Rにはアクティブのフェンダーレスとリフレクターを取付けしています。ここで防振ラバーがリフレクターステーに当たり、若干浮く形になりますので、防振ラバーを取外すか、一部カットすると浮きが解消します。純正フェンダーには、そのまま取付け可能かと思いますが、社外品に交換されている方は防振ラバーを外すか加工が必要と思いますので、要確認です。
品質は値段以上ですよ!

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投稿日付: 2025/05/06 13:34
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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

小さなバイクを積載しているトランポにて使用しました。田舎に住む友人宅に車を停めるのですが、駐車場は傾斜が凄いのでタイヤストッパーが無いと危ないので、必要に迫られて購入…ぶっつけ本番で使用しましたが丈夫で質感も良く簡単に使えました。小さいですし常時車の中に保管して使用しようと思います!皆さんもタイヤストッパーが有ると安心できるのでお勧めですよ!!

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投稿日付: 2025/05/06 13:28

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

ZX-6R以来に愛用しています。
性能・耐久性とも満足しています。

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投稿日付: 2025/05/06 12:54

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kurotenguさん(インプレ投稿数: 73件 )

サイズ:16mm
利用車種: Z125 プロ

5.0/5

★★★★★

Z125PROのスパークプラグは対角16mmで、手持ち工具に該当サイズが無かったので購入しました。
適切なサイズの工具はプラグ交換の際の作業性も良く、満足しています。
耐久性は、購入したばかりなので判りませんが、外見・使用感から取り敢えず評価5としておきます。

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投稿日付: 2025/05/06 12:50

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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • 付属物:ベース、鍵2本

    付属物:ベース、鍵2本

  • 容量としては、ヘルメット2個が無理やり納められます

    容量としては、ヘルメット2個が無理やり納められます

【使用状況を教えてください】
 以前のバイクに取り付けていたGIVI26リットルを使用していましたが、現バイクでツーリングを行っていくうちに容量増加しようと当該商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 大きいサイズなのは知っていましたが、なかなかの大きさでした。

【使ってみていかがでしたか?】
 今まで休憩等をするときに、ヘルメットに合羽を押し込んで格納していましたが、そのようなことをする必要がなくなったことは大きかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
 ハコが大きいので、やはり50ccや小径タイヤの125ccなどはかなり荷重が後方寄りになると思います(自分のバイクでもかなり後方に荷重がかかっています)。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 SHAD製品も目移りしましたが、ベースを付け替えるのが面倒で同種製品にしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 リアキャリア

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投稿日付: 2025/05/06 11:29
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ういんどないとさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5
  • キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

    キャップを開けるのにちょっと苦労しました。

【使用状況を教えてください】
 半年毎のオイル交換にて色々検討していたところ、当該オイルがピックアックされていたので購入に至りました。

【使ってみていかがでしたか?】
 エンジン回転の上がり下がりが今までよりスムーズになり、それによりパワーが上がりました(多分プラシーボではないはず)。

【他商品と比較してどうでしたか?】
 今まで入れたのV合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
 キャップの開き方…引っ張るつまみを取り出すのにちょっと苦労しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 オイルジョッキ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/06 10:54
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ういんどないとさん 

【他商品と比較してどうでしたか?】
修正前:今まで入れたの?合成油より価格は高いですが、それなりの価値はあると思います。
修正後:今まで入れたグループ3合成油(ヤマハプレミアム、R9000)より価格は高かったですが、それなりの価値はあると思います。

ういんどないとさん 

R8.2.10 規定の6000kmになったので交換。スラッジや金属粉もありませんでした。
また、よくある「ギアの入りが悪くなった」といったことは6000kmの間に全然なく、むしろメーカー規定でなければそのまま1年間使用できそうでした。

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