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| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 1 |
| 軟質(マディ)路面 | 1 |
| オンロードグリップ | 4 |
オフロードの走行機会が少ないので、このタイヤを選択しました。
峠道などをよく走りますが、コーナリングも不安なく走れます。
若干タイヤ自体の重量が若干？重いように感じます。
今後走行距離を伸ばし、耐久性を見ます。
価格も手ごろですので、お薦めのタイヤだと想います。
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YZ250FXに使用。
他車種で同等品のタカツのトライアルミラーを永く使用して来ましたが、タカツに比べて品質は劣ると言わざるを得ません。
タカツは今まで1度も折れた事はありませんでしたが、こちらは1度の転倒で軸がポッキリ。内側に畳んだ状態で、です。当たり所が悪かったのかと買い直しましたが、またも1度の転倒でポッキリ。根本的に強度が低いのでしょうか。
これほど耐久性が低いと、いくら価格が安くてもコストパフォーマンスは悪いです。
また、ハンドルバーに取り付けるクランプのネジを一杯に締めてもユルユルで回ってしまいます。タカツは回転防止のゴムシートが付属していますが、こちらには無し。
オンロードバイクならともかく、転倒が当たり前のオフローダーにはオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
説明書には図解もあり、誰でもわかる形にはなっていましたが、
一点問題点としてキーのロック溝の記載がなく初めて取り付けたとき
スカスカで違和感がありました。
車体とタンデムシートを確認して分かりましたが
説明書組立て時の注記漏れであり純正部品販売として
すごく不満があり評価を低く付けました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
SEROW250のﾌﾛﾝﾄに装着しましたが、林道ﾂｰﾘｰﾝｸﾞに行った際、石に軽度のﾋｯﾄしただけで歪んでしまいました。自宅から遠方での出来事でしたので、Rﾌﾞﾚｰｷのみの走行は大変危険でした。
二度と装着しません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
作りはまあまあですが、価格が効果。他の評価どおおり、耐久性は低そうですね。
両面テープでに貼り付けは簡単で良いですが、コケたら剥がれそうです。
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2.6/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
経年劣化が起きそうです。サビとか色落ちとか？
取付の寸法も若干ズレがあるかもしれないです。
クロスバーの役目としてはUSBソケットとナビベースの取り付けに最適です。
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2.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
正直、電熱の部分だけで購入しましたがそれ以外はあまり良いところが見つかりません。
?縫製等は問題ないのですが素材や作りが悪いのかゴワゴワしてあまり心地よくない
?配線の煩わしさからバッテリーで使用していますが雨の日は防水防寒着やカッパの袖の中に入れることが不可能（上着をかなり大きめのサイズにしても無理）
?バッテリーが切れると本革一枚のグローブ並みの暖かさ
?往復１時間程度の通勤で毎日充電が必要
?バッテリー直結コードだと配線の事からも結局上着まで必要になる
?ナックル部分のガードが最初は膨らんでいたが１ヶ月程度で平らになってきた
といった値段からの相対効果は期待しない方がいいと思います。
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2.0/5
商品の売りどおりU字のブラシを使いましたが思ったより綺麗にならず、これなら普通のブラシの方が早くて綺麗に行くと思いました。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 1 |
インジケーターの文字が消えたので、この商品を買いましたが、ハイビームの青色のレンズが紫っぽく発光したりして純正とはほど遠い感じです。
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2.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
6.3sq. スライドヘッドハンドルは持っていなかったので購入しました。ハンドルだけでこの値段はチョット高いかなぁ。ロングエクステンションとのセットなら買いですね。
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