中、高速の伸びがイマイチだったので購入してみました。
以前に比べ明らかに伸びも良く、登り坂でも以前より楽に走行できます。 耐久性はまだ分かりませんが個人的意見として快適な走行が出来るようになりました。

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純正のハンドルを変更したく色々探していたところにペンスケのハンドルを見つけました。色々と評判が良くらしく、それならば是非にと購入しました。取り付けはさほど難しくなく、説明書どうりにやれば問題なく取り付けできます。
解りやすく親切な説明書なので助かりました。取り付け後は各々のクラッチワイヤーやブレーキホース等ハンドルを左右に回して問題なければ完了です。
取り付け後のポジションも不満なく、乗れます。
バーウェイトは必需品かな。

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とある会社が出している粗悪品を購入しましたが、ゴミ箱行きになったために、Mファクも同じようなパーツを販売していることを知り、こちらの商品にたどり着きました。

作りもしっかりしており、ネジの長さもしっかり余裕を持たせています。

価格も安く、良心的です。

ただこちらの商品にたどりつくのにネットサーフィンをしてたまたま行きついたので、検索タグを増やし、このような良品を広めた方が良いと思います。

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このバイクカバーの品質には驚きました
価格の割にはかなりしっかりしてます

前後もわかるし表裏もわかる、チェーンロックもつけれる

残念な所は真ん中に風で飛ばないようにバックルを付けてほしかったです

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リトルカブに取付

取付したバイク

2000年式の中古のセル付リトルカブを購入　走行距離400km

ボアアップの理由

エンジンは絶好調でしたが、やはり50cc　上りでの失速は辛かった。
買った当初は娘が乗る予定もありましたが、結局私だけが乗ることに。
それなら、30km、二段階右折の無い原付2種登録しよう

選定理由

リトルカブを速く走らせる気はないので、発進加速やトルクが向上して
他のパーツが必須では無い75ccを選びました。

取付について
あったほうがいいもの

キタコさんから出ている　虎の巻
トルクレンチ
シックネスゲージ
タペットアジャストレンチ

必須
8、10、12、14、17mmのソケット、スパナ、めがねレンチ
機械の仕組みを理解できる
好奇心

難易度
虎の巻を見ながら丁寧に作業すれば
皆さんできるのではないかと思います。
オフのレースに出ていたせいもあり　
エンジンOH、キャブOH、タイヤ交換、FフォークOHとほとんどのことを自分でしていたので平気でしたが、難しい部類になるかもしれません。

効果
トルクが増してバッチリ!
3速なら、たいていの場所で加速できる。4速だって急坂以外は20km/h以上はずっとそのままにできる。

不安だった点
セル回らない？
回転が悪くなる、最高速落ちる　と噂だったので気になった。
結果は問題なしー

最高速は前と変わらず、おとは少し大きくなったかも。

良かった点
安かった、ノックピン以外はキットに入っていた。

悪かった点
説明書がちょっとわかりにくい
虎の巻あれば、もっと楽になるかもしれません

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【何が購入の決め手になりましたか？】　自分で整備するのでどうしても欲しかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】　車種独自の整備方法があるので、読んで見て詳しく載っているので役に立ちます。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　無し
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　無し
【期待外れだった点はありますか？】　値段をもうちょっと安くして欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　やっぱり価格を下げて欲しいですね。
【比較した商品はありますか？】　パーツリスト
【その他】　無し

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v125の156cc武川ボアアップKITを組んで9年間3万キロ走ったk6
に取付ました。アイドリングで1日1回はエンストしていたのが完全に直りました。インジェクターはカメレオンさんの20パーセント増量を一緒に購入しました。
低速からトルクがあり、やっとボアアップした感じになりました。
最高速は変わらないようですが、ポート研磨とかしたらもう少し出そうな感じです。
全体的にいえば、ハイスロをつけた様な感じになります。
乗るのが楽しくなりました。
本当に付けて良かったです。
ウェビックさんのキャンペーンがなかったら買えていなかったです。
ありがとうございます。

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取り付けは製造の精度の良さもあり、一発で取り付け完了。
排気漏れもなく、ガスケットも付属され、至れり尽くせり。
音は大きすぎず、小さすぎず低音で心地よい。
2年保証もあり、値段もそこそこでこの性能なら満足です。
回しやすくなった気もしますが、そのへんは気のせいかもしらませんが、買って満足でした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
大き過ぎない使い易いメッセンジャーバックを探していました。(A4サイズが収納出来る大きさ)

購入の決め手は、このDOPPELGANGER OUTDOORアウトドア フォルダブル3WAYショルダーメッセンジャーバッグの3WAY仕様と色柄と大きさと材質です。

3WAY仕様：ショルダーバッグ・メッセンジャーバッグ・フレームバッグ
カラー：ブラック×オレンジ
サイズ：W380×H240×D70mm(バッグ本体)
材質：ターポリン

【実際に使用してみてどうでしたか？】
記載のサイズとおりの使い易いサイズのバックで、ショルダーストラップを使うととても楽に携行し易いです。

そして、ターポリン生地の触り心地がスベスベしていて気持ちイイです。軽量でもありとても気に入りました。

【取付は難しかったですか？】
付属のショルダーストラップのお陰で、肩から掛け易いです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
完全防水のバッグではないにしろ、材質のターポリンは耐水効果がとても強く汚れも付着しにくい生地のようです。

防水性に特化したデザインで、少々の雨でも平気で使えるバッグです。

【期待外れだった点はありますか？】
ターポリン生地は触り心地も良く とても軽くて丈夫な生地なのですが、思ったよりも薄手でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
バッグ下部を折り返し、フレームに固定することも出来る機能は、もっと発展型の未来の製品に採用していって欲しいです。
この折り返し機能は、バッグを肩に掛けてバイク走行時にはコンパクトでとても効果的で、それでいて変わっていておしゃれで この機能をとても気に入ってしまいました。

【比較した商品はありますか？】
複数他社の様々な製品と比べましたが、必要以上に大きくなく 選べる3つの使い道(3WAY仕様)を持ったバッグはこのDOPPELGANGER OUTDOORアウトドア フォルダブル3WAYショルダーメッセンジャーバッグだけでした。

【その他】
普段使いはショルダーバッグ、中型メッセンジャーバッグ、走行時はフレームバッグとシーンに合わせて使用できる3WAYスタイルは、良く考えられた可変式仕様です。

ターポリン生地のおかげで、空荷での総重量は450gのとても軽量なバッグになっています。

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TW200Eのキャブ不調解消に使用。
ジェット、ニードルだけでなく、消耗するであろう部品すべて入っているのが好印象。
同じ物を純正品で揃えるとすごい金額になりそう・・・
分解洗浄のあと燃調キットのパーツを組み込んで組み立て。スカチューンしてるのでノーマルセッティングから始め、濃いめにジェット類を付け替えセッティングを詰めていきます。
メインジェット6個、スロー3個、ニードル3本も同封されているのでだいたいのカスタムには対応出来ると思います。
説明書にセッティングのコツも載っていて、初めての方でもじっくり取り組めば大丈夫かと。

ほんとKEYSTERさんのセットはありがたい！

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