3.0/5
ずっとゴムバンドでロックして整備していましたが、試しに購入しました。使用してみてガッツリロックできるので良し!車載していても小さいので良し!ただ・・・ゴムバンドの場合は、スロットル操作が可能ですがこれは操作不可ですので、整備項目によっては使わない感じです。
劣化して割れなければ良いですが。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
このプライヤーが無いとoil交換が出来ないのが一番の購入決め手でした。
また、価格も比較的安く先端部が、使い方によって変えられる事も購入の決め手になりました。
先端部を回転させ使用すると、開く から つまむ に、作業変更出来るので、普通のプライヤーとしても使用出来るのは、ポイントが高かったです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
私は、先端部の使用は一種類しかしてませんが、非常に使いやすくて効率良くoilエレメントの交換をする事が出来ました。
私のエンジンはLc4 なんですが、このエンジン整備(特にoil交換時)に、このプライヤーが無いとエレメントが取れにくく、大変時間がかかります。
【期待外れだった点はありますか?】
あります。
先端部を変えられるよう3種類の先端部が付属されてますが、入れ物が無いので、無くしやすいと感じました。
私は、無くさないように水糸で結び、プライヤー自体に無くさないように結んであります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
先端部替えの入れ物等が欲しいと感じました。
【比較した商品はありますか?】
ありますが、価格が高かったです。
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3.0/5
インプレ見て、参考にして購入を決めました。
クラッチ交換やアウターローター交換に使えるから良い感じ。
値段的にはちょっと高いかな。
後は壊れない事を祈るばかりです。
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3.0/5
10年間いじったことのなかったプリロードを
いじるために買ってみました。
貫通ドライバーとハンマーでひっぱたいても
ダメだったナットを力の限り回す!
一度で壊れても、私は一向にかまわん!
そういうつもりで使いましたが、
固着を剥がす事が出来たばかりか、
壊れる事もなかったです。
柄が長めなので力をかけやすいのと、
フック部分が思いのほか良くできているので
力をかけているときにスッポ抜けにくい。
掘り出し物でした。費用対効果は高いですよ。
ただ、ウォームギアのガタだけはいただけません。
力を入れる→力を抜く
を繰り返していると、設定した隙間から
徐々にズレていってしまうので、
ここが最高!というポイントが見つかったら
油性マジックなりで合いマークを
付けて使う事をお勧めします。
目印があるだけで、位置ズレでのイライラは
10分の1くらいになると思いますよ。
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3.0/5
ヒューズボックスから電源を取るために購入しました。定番のエーモンなので安心して使うことができます。ヒューズ管も付いているので手間が省けるのと安価で購入出来るのでコスパ的にも良いと思います。
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3.0/5
クリップが12個あるのは良いが、ソケットを全て付けたら余裕がなくてクリップごと取れてしまいそうです。壁などに固定して使う分には良いのでしょうが、道具箱の整理用として使うには対策が必要だと思いました。とりあえず私は両端の穴にタイラップを付けました。
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3.0/5
携行缶からタンクへの給油に使用しています。今まで手で持って給油していたのですが、置いて出来るのでだいぶ楽です。ただ、ポンプを自分で握るのが若干手間ですが(汗
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3.0/5
スクーターのタイヤ交換を業者にやってもらうより、安いし、愛車への愛情もさらにわくので、自分でやろうと思ってタイヤレバーを二本買いました。昔の先端がスプーン状になっていないものは持っているのですが、スプーン状のものの方が使いやすいと言われているので買ってみました。
確かに使いやすくタイヤ交換が楽でした。
しかし、良くレバーを見ると打痕のようなものが一か所ついていました。まぁ問題にはならない大きさなのでそのまま使っていますが、ちょっとガッカリでした。
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3.0/5
ズーマーXの車載工具は全く使い物にならないです。そこでこちらを購入しました。写真のとおり必要最低限のものは揃っているので、何かあっても大抵は対処出来そうです。ただ、工具が入っている袋がビニールの延長みたいなものなので安っぽく、またすぐに破けてしまいそうな感じがしてます。
全体的にはコスパにも優れているので、車載工具の無いバイクにはおススメですね。
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