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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
丈夫だよ
AZオイルポリ容器のノズルを紛失したので購入しました。当然ですが使用出来ています。蓋も良く出来ているし前は３年使用していても破損する事もなく使用出来ていたので、かなりタフな作りだと思います。（20?のオイルを移して使っています）また破損したり紛失したら。リピートします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インパルス用ヨシムラバッグステップに使用しています。
中古で購入したバックステップなので付属品が揃っておらず、純正ロッドより長いものが必要とのことでこちらを購入しました。
こういったニッチは商品は販売しているメーカーが少ないので大変助かります。
少々価格が高いですがそこは仕方がないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
上が純正、下がエートップ製
純正のメーターギアが破損してしまったのでこちらを購入。
社外品なので品質に不安がありましたがフィッティング、走行ともに問題はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安くて取り付け簡単、コスパ最高です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
林道ツーリングに行くので、Insta360 X4 Airに使用しています。
X5、X4 Airはレンズはユーザーで交換可能ですが、少々面倒くさい手順になっているので簡単に交換できるレンズガードを使っています。
撮影への影響は、ガードを脱脂しても少しぼんやりした感じになります。
ガード自体の強度は、収納ケースに電源ケーブルなどと一緒に乱雑にしまっていても傷つくことはありません。
テーブルに立てたカメラが倒れてもガードが割れたり傷つくことはありません。
林道走行で枝があたっても傷つくことはありません。
林道走行中に落下するとガードに傷はつきますが割れることはありません。
ツーリング、特に林道ツーリングに行くなら装着をお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
説明書通りに取り付けして10分もあれば作業は完了します。
ただ自分の商品だけかもしれませんが、表面にバリが出ていて新品未使用には見えませんでした。パッと見は非常に馴染んでいて不満はなく良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
折れた自撮り棒
360度カメラでの撮影用に購入しました。
ヘビーデューティークランクを使い、バイク用自撮り棒サポートクランプも併用して取り付けています。
推奨速度は、舗装路で80km/hまでとのことですが、根本の方の2?3段だけを伸ばすなら、90km/h程度の巡航、瞬間的に100km/hくらいまでなら問題ないです。
未舗装は40km/hが推奨速度です。
ただし林道を走る場合は枝に引っ掛けると結構簡単に折れます。
途中から折れるのではなく、三脚穴を止める土台の金属パーツの高さ（4cmくらい）のところで折れます。
折れたところを切断して、パイプの内径を広げて土台を嵌め込めば自撮り棒として再生できそうな感じですが、内部にある各段のスライドを止めるパーツを折れた際に無くしてしまうと自撮り棒として再生はできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
色々ゴチャゴチャしてますが 細かい干渉はギリギリ無し
ラージスクリーンに交換してあります
2026/05現在、本製品のスクリーンをラージスクリーンに変更しています。
無いよりは有った方が良いけれど、メリット・デメリットの天秤は人それぞれ
・メリット
高速道路走行時、上半身にかかる風圧が少し減ります(この少しが個人的に大きい)
虫アタックに対して、防御力が上がります
22.2mmバーに取付けられるオプションが増える
・デメリット
フロントが重くなり、軽快さが減ります
上半身を抜ける風が無くなるので暑い
スタンディング時のポジション自由度が落ちる
このスクリーンに決めるにあたって
探すと意外と多くの専用汎用良くわからない品が出てきたが
価格や評価が怪しかったり、振動・風圧への強度不足が心配なのでパスする事に
国内メーカーで専用品は無かったので、汎用品で部品入手が簡単なZETAを選択
しかしDR-Z4SMはテーパーハンドル28.6mm、22.2mmのクランプでは取付不可
では28.6->22.2に変換しようと
・没案
テーパーハンドル対応のハンドルブレースバー"風"マウントバーを使い取付
ぱっと見問題は無さそうに取付自体は出来たが
スクリーンを手で前後に動かすと、マウントバー付近から微妙にグラグラと動いてしまう
実際に少し走ってみたが、走行中のスクリーン上部の微妙なブレが気になる
スクリーンという重量物かつ多大な風圧を受ける部品のマウントとしては不適
これで走っていたら、エンジンの振動と風圧によるビビリで直ぐ破断しそうで却下
・採用案
先人の知恵に頼った所
SALIO9さんの2025/12/08の日記に答えがありました
https://imp.webike.net/diary/281442/
早速注文、28.6mm リプレースメントマウンティングキット 品番:F5260 / ZE71-1612
ワイヤー・ホース類に干渉しない&スクリーンの角度等の位置を確認しながら仮止め・固定
グラつく事もなく、しっかり固定する事が出来ました。
別商品の組み合わせとなるので、当然メーカー想定外となり自己責任となります
日常的な点検確認が必要ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
先にデメリットから。
1、車検通るのか不安なレベルで音がデカい
2、値段が高い
メリット
1、カッコいい
2、簡単に取り付け可能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正からのアップグレード、スポンジのプロテクターが蒸れるので…
重たくなりますが保護性能と蒸れが多少改善されてます。
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