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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
何でも良いのでキーホルダーを付けておきたく購入。バフをかけたトップブリッジに金具が干渉しなさそうなやつを選びましたが、とりあえずOKといった感じ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
GIVI モノキーベース M5ベースプレートの飾りエンブレム が一つ壊れて走行中飛んでいってしまったので
補修部品より部品番号を調べて入手しました
取り付けははめ込むだけで終了です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ボビンタイプのスタンドフックを装着できるスペースがない車両の場合は止むを得ずこちらを使うしかないので購入。
安定感はスタンドフックを使用するのに比べて格段に劣りますので、一度スタンドフックが付いたタイプに慣れてしまうとダメですね。
どうしてもタイヤを外す機会があるようであればこちらを使うしかないのですが、タイヤを外すことがない場合はこれ使うよりアクスルシャフト貫通式の初めてスタンドの使用に振り切った方が安全かも。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
加速ポンプのダイヤフラムを交換する際には一緒に交換したいパッキンです。
ここもダイヤフラム同様にボディ連結をバラさなくても交換可。ただ、買い忘れてしまうと買い直すのに送料がかかっちゃうと思うのでお忘れなく。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
商品はしっかりしていて、ジャストフィット。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
純正品番 12375-K1M-T00 エキゾースト側のタペットホールカバーのOリングです
ホンダ純正部品よりキタコ扱いの部品の方がお安く買えるのでお得です
ここはオイルが滲んできやすいところなので予備にストックしています
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
純正品番 12365-K1M-T00 インテーク側のタペットホールカバー Oリングです
純正部品よりキタコの補修部品の方がお安く買えるのでお得です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
DRCの左右セットのサイドバッグサポートです
パイプ径は１６mmでかなり頑丈に感じます、加工すればサイドパニアのフレームにもできそうな気がします
CT125用のヨシムラ GP-MAGNUMサイクロン TYPE-UP EXPORT SPECを取り付けしている場合は干渉するため取り付けできません
なので泣く泣くサイドバッグサポートは外しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長年通勤通学で使用しE370が紫外線劣化でくたびれてきたのでアーマオールなどで掃除してみても
エンブレムの劣化は直せず補修部品を探して交換しました
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