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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIユーザーですがシステムヘルメットに興味があり、OGK製品を使っている人がちらほら回りに居たので試しに購入してみました。
SHOEIのXLで不満無いからXLで合うかなと現物合わせもせずに買ってしまいましたが。
結論から言うと初めてのメーカーなら試着して買ったほうがいいと言うこと。
買ってから初回のツーリングで、かぶりが深いのか目蓋が圧迫されて前が見にくい状態になり、途中でハンドタオルを帽体と内装の間に挟むことで改善しました。
それから改善のために厚さ違いの内装を数個買ってみたり、ネットで情報を集めて内装にスポンジを追加することで使用に耐えうる状態にはなりました。
しかしスポンジを追加した事で内装に余りが出て位置がズレますし、あまりスポンジを追加するとあごがはみ出していくので、完璧とはいえません。
それなりにお金も使ってしまったので、回り道するくらいなら試着してフィッティングサービスを利用したほうが良いでしょう。
B+COMの取り付け説明でもスピーカーをかなり寄せて取り付ける指示があるので、そもそもの寸法が日本人の平均からズレてるんじゃないかという疑惑もあるんですが。
調整がうまくいけば悪いヘルメットではないと思います。
価格の割りに多機能で満足感があります、外装デザインも安さは感じません。
しかし価格が違いすぎるので比較対象にするのが間違っているんでしょうが、普段SHOEIを使っている感覚でいくとチープさを感じます。
SHOEI頭の人には調整無しでは合わない可能性が高いので、試着して実際のライディングポジションをとって確認したほうがいいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVIのトップケースV46のキーを回転してロック、アンロックの状態を切り替えているのが壊れたので
回転ツメを交換して復活しました
デイトナのGIVIの補修部品に感謝です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GIVI E460モノキーケースのキーロックの回転ツメが劣化で壊れたので補修部品を購入
この回転ツメがキーの回転と連動してロック、アンロックを切り替えています
部品交換で無事直りましたまだまだ使えます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルフィルターとドレンワッシャー、オイル注入口のOリングがセットでありがたい商品です。
ただ、オイルフィルターの外径が少し大きくて自前のフィルターカップが入りませんでした。
最初カップ間違えたのかと思いましたが、取り外したベ◯ラのオイルフィルターにはピッタリサイズ。
デイトナさん
ここは改善してほしいと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
車両組付け
コケた
多少荒れる
独特のミゾ
ロゴ
ROADTEC 01 SEのショッピングサイトにROADTEC 01を載せているウェビ。いい加減にしろよマジで。
画像と説明とインプレがROADTEC 01なのに、商品はROADTEC 01 SE？
これはROADTEC 01 SEのフロントのインプレです。
まず接地感がない。
溝が多く排水性がいいのはわかるけど、なんか気持ちよくない。
ブレーキ引きずってフロントサス沈めた状態でコーナー入るのですが、限界値がよくつかめない。
2時旋回でリヤサスを沈めたあとは普段通り？いや違うな。
まだ500kmしか走っていないのでこれから感覚掴んでいきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ウインカーの電球をLEDに交換したらワット数が対応範囲を超えハイフラするので
その対策に購入、高いだけあってかなり広範囲のワット数でハイフラが治りました
コネクターは110型３ピンです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JA55のシフトポジションセンサーはニュートラルしか端子がないため
この部品に変更しないと1?4速のシフトポジションが検知できないのでシフトインジケーターをDIYするのに必要です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレンボルトは耐久性のあるスチール製が安心できるので使っています
アルミは何度も使うと弱ってきて最悪折れることがあったのでもう2度と使いません
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイルタンクなど振動するパーツの固定に使います。フレームに捻じ込む際に締めすぎるとゴム部分がネジ切れてしまいます。思いっきりしめないように締め付けトルクには注意した方がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一瞬吹いただけでもモコモコする
モコモコ（横から）
逆さまにしてもモコモコは落ちない
【使用状況を教えてください】
・2015年12月頃に購入しYZF-R25、YZF-R6、CBR-250RR（MC51）、GSX-R125のシート表皮に使用
・定期清掃などはしておらず、気が向いたときに使用して拭き取る程度の頻度
・ホームセンターでタッカーを購入し、手芸屋で合皮シートを購入し気が向いたらシート張替えを行ってしまっているため、経年劣化による滑りの増加やあまりにも酷い汚れに対して有効なのかは評価不可
・magSageウォレットの清掃
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・パッケージ通りでイメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
・一瞬プシュッと噴出しただけでも泡が直ぐに大きく広がり、塗布対象がシートのみと限られていることもあり180mlの容量を10年近く経っても初めて購入した1本を使い切れていない（添付画像はすべてワンプッシュした際の泡の量）
・基本的にシート表皮は暗灰色であるが、本製品を使用しウエスで拭き取ってみると汚れが落とせていることが多かった
・こびりついた様な汚れは本製品を噴射した後に拭うのみでは落とせず、ブラシなどでこすり落とす必要はあった
・使用後は確かに気持ち表面がしっとりしている感じがあり、多少滑りにくくなっている気はした。あくまで多少でありシート張替えのレベルでの滑り防止とはならない
・泡自体はしっかりしている印象で逆さまにしても落ちないため、噴射して着け置きみたいなことも出来そう
【注意すべきポイントを教えてください】
・泡自体はしっかりしているが、噴射時の飛び散りが多少ありタンクまで飛んでいくことが何回かあったため車体を拭く前に本製品を使用しシートを奇麗にした方が二度手間にはならないと思う
・使用頻度にもよるが塗布対象が限られており、発泡も凄いために内容量180mlの割にかなり長持ちする。2024年7月27日現在でも未だに中身を使いきれない疑惑がある
【他商品と比較してどうでしたか？】
●山城 クイッククロス・レザー（https://www.cr-1.jp/product/quick.html）
・汚れの落とし易さは大きな違いはなし
・ミンクオイルが山城側は配合されているが合皮にミンクオイルが有効なのかは不明
・費用あたりの使用可能な量は圧倒的に本製品の方が多い
一度買ったが最後、MAXIMAのグリスの様に使い切れるか怪しいケミカルではある。ただ「愛車のためなら何でもしてたい」テンションの時に購入し、未だ後悔しないレベルで使用自体はするため、製品としては良いものだと感じているのだと思う
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