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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • 小さなイモネジで固定

    小さなイモネジで固定

  • ピカピカのアルミ

    ピカピカのアルミ

  • 内側のイモネジが飛んでいたので、ホムセンで同サイズを購入しました

    内側のイモネジが飛んでいたので、ホムセンで同サイズを購入しました

カブにPC20を取り付けました。
常時全開ならラッパのようなファンネルで良いのです。しかし、私は気合の足りない性分です。今回はノーマルクリーナーボックスを取付けることにしました。

キタコさんのジョイントファンネルは社外キャブにノーマルボックスを取り付けるアイテムです。固定は2本のイモネジです。気になるのはアルミ同士の合わせなのに、ゴムパッキン無しです…大丈夫かな。

とりあえず付けてみます。キャブにインシュレーターを付けます。合わせを見てからイモネジを締めました。エンジンをかけると普通にかかります。二次空気も吸っていません。精度がいいのかな。

問題なく付いたのでキャブのセッティングです。
乗って、ばらして、また乗って。決まってきたころ、ジョイントファンネルとキャブの間から二次空気を吸いだしました。合わせを直しても治りません。外して確認すると合わせの所に細かい傷がついています。やはりアルミ同士の擦れから空気を吸い出したようです。手持ちの液状ガスケットで吸い込みを押さえました。これで問題無しです。

しばらくすると再び二次空気を吸い出しました。今回は非常にわずかです。確認するとイモネジが一つ無くなっています。すぐにホムセンで同サイズのイモネジを購入して取り付けました。その後は二次空気の吸い込みは出ていません。

最初にアルミの擦れで二次空気の吸い込みが出ました。ジェット類の交換に慣れている人はフロートチャンバーだけを外す方もいるようです。カブはキャブを毎回外すより、そんな方法が良いかもしれません。

ノーマルエアークリーナーのメリットは安定した吸気です。そのためのジョイントファンネルは非常に良いパーツだと思います。

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投稿日付: 2025/03/11 23:09

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Chiiiiさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | CBR600RR )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ライフ 3

CBR600RR PC37後期に使用しました。
前回のバッテリーも同じものを購入。
1年半は持ちました。
メーカーものは高いので高過ぎず、安すぎずこちらのメーカーに
してます。全然問題なしです。取りつけも5分あればできます。
返送があるのが◎ですね。

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投稿日付: 2025/03/11 22:05

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hideeroさん(インプレ投稿数: 79件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

ワイヤーロックもできて脱着が楽♪
オマケでステッカーも入っていて ちょっと得した気分になる♪

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投稿日付: 2025/03/11 21:31

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やんまーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 0

ノジマのエキパイ、マーベリックサイレンサーの車両にポン付けしました。気持ちよく上まで回り、とても加速が良くなりました。細かい所でセッティング必要だなーと思うところはありますが、気にならない方なら問題なく乗れるし速いです!
値段は張りますがその価値はあると思います。楽しいです!

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投稿日付: 2025/03/11 19:03
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雨上がりさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 5

1988年式SR400のハンドルにバーエンドを付けたくて交換しました。
ポジションは純正とほぼ同じ。15mmほど前へ出ますが、交換後、何となく感じた程度ですぐに慣れました。
ホルダーの取付間隔がジャストフィットであるため、ハンドルバーのミラー付近に小さなスイッチ類を配置する余裕が生まれたのは、予想しなかったメリットでした。

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投稿日付: 2025/03/11 18:39

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利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 重量物は自己責任で

    重量物は自己責任で

一つあると何かと使えます。

デイトナ製のイイところは…
フックが樹脂製なので車体に傷をつけにくい。

他社の金属製だと車体にガリッと…!!



但しポーチはショボい。
その分低価格で提供して欲しいです。

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投稿日付: 2025/03/11 13:55
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hatsu123さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルに比較して吸気抵抗がなく加速性が向上しました。
コスパもよいです。

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投稿日付: 2025/03/11 11:05

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hatsu123さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XL883
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

コスパ、信頼性が抜群です。
極寒の朝でも力強くセルモーターを回してくれます。
次回もこのバッテリーを使いたいと思います。

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投稿日付: 2025/03/11 10:54

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利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

小型バイクや自転車に最高に便利なので毎年追加購入しています!かなり小さいサイズで正直高品質というわけじゃないので、結構ネットが伸びてしまい毎年買い替えになります…っが!とにかく安くて使いやすい!!丁度コンビニ弁当とカップ麺をネットにかけるのに丁度良いサイズ!盗難のリスク気にしなくて良いお手頃価格!マス目も小さめですし中の荷物も落ちにくい!これからもずっとずっとリピート買いします!!お勧めですよ!

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投稿日付: 2025/03/11 09:13

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ADMiXさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: ADV160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ドラレコのGPSユニットをマウントバーに固定するために選びました。
台座部分が大きめでネジ用の穴は空いていないのですが両面テープで固定するような今回の用途にぴったりでした。
かゆいところに手が届く良い商品だと思います。

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投稿日付: 2025/03/11 00:23

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