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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ブレンボ新カニ装着のために購入
当初、周りと同色のブラック仕様が良いなと物色していました。
価格面でリーズナブルと信頼性もあると判断し決定
装着後、多くは他の部分に隠れてシルバー地が目立つ事なく満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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フィッティングカラー：ステンレスブラック | ホースカラー：ブラックスモークホース
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ブレンボのキャリパーは目立たないようロゴを艶消し黒に塗装
フロントブレーキのタッチがプニュプニュ感のため交換
当初はノーマルキャリパーそのままで交換予定でしたが
合わせてブレンボ新カニと同時交換
タッチが向上し満足してます。
エア抜きがABS付きなので特に慎重に行いましたが空気を噛んでいるような音が
ブレキーを掛けた状態で一晩放置すると対応はしました。
現状特に問題はありませんけど、プロに交換をお願いした方がよろしいかと思います。
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フィッティングカラー：ステンレスブラック | ホースカラー：ブラック
利用車種： モンキー125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
純正そのままだと私的に踏み込んだ際プニュプニュするので交換
大分カチッとなりました。
ペダル部分が小さいので大きめのフットペグも交換し踏みやすくもなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 5 |
手や指が入らないような隙間に
何か金属類を落とした際に引っ付けて救出ｗ
せまいところに手が届く工具です
無くてもいいようなものですが
あるとホントに助かります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
作りは言うこともありません、綺麗です、質感いいです。
一度アクティブとか使ったら中華製品に戻れなくなるほど良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GT用のクラッチレバーは中々無いので、アクティブ様には感謝です。
作りは言うこともありません、綺麗です、質感いいです。
一度アクティブとか使ったら中華製品に戻れなくなるほど良いです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
純正ハンドルより30㎜ダウン、55㎜フォワード
絞り角６度！かなり^_^ポジション変わりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
GX用プレミアシートです、乗り心地が良くカッコ良いです（主観）
GTにもポン付けです、純正と変えるだけです。
GT用は前シートのみですがGX用はリアシート迄来るのでお得です。
座面が15ミリほど上がりますので足つきが悪い人は考慮下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
流石純正の梱包で届きます
説明書に絵で書いてあるので必要な物は分かると思います。
用意するもの、霧吹き、中性洗剤液（超薄め）、パーツクリーナー、ウエス（タオル）
前準備にホイルを清掃します、しっかり汚れを取りましょう、リアチェーン周りはパーツクリーナーで脱脂し
ウエスで吹き上げましょう。
メンテスタンド、ジャッキ等でタイヤが回る状況を作ってください（自己責任）
まず、ホイルを霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、台紙からテープを半分?がします。
テープの裏側にも霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、位置合わせを行います。
最初の一枚を仮貼りしたら、二枚目を貼り付けます。
一枚目のエンド部分から5㎜ほど離して、二枚目を貼り付けます。
三枚目も同じように施工。
終了したら、ウエスで押さえながら脱泡し完成です。
不器用な人はショップに依頼しましょう。
綺麗な環境で作業しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流石純正の梱包で届きます
説明書に絵で書いてあるので必要な物は分かると思います。
用意するもの、霧吹き、中性洗剤液（超薄め）、パーツクリーナー、ウエス（タオル）
前準備にホイルを清掃します、しっかり汚れを取りましょう、リアチェーン周りはパーツクリーナーで脱脂し
ウエスで吹き上げましょう。
メンテスタンド、ジャッキ等でタイヤが回る状況を作ってください（自己責任）
まず、ホイルを霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、台紙からテープを半分?がします（リムテープは表面に保護テープがあるので、先に?がしときます）。
テープの裏側にも霧吹きでしっかり洗剤液を吹き付け、位置合わせを行います。
リムテープはスズキマークの反対側が重なりますので、最初の一枚のSマーク付近は張り付けません。
最初の一枚を仮貼りしたら、二枚目を貼り付けます。
一枚目のエンド部分に重なるように、二枚目のスズキマークを貼り付けます（7㎜?10㎜重ねる）感じです。
三枚目も同じように施工し、最初のスズキマークの下にエンドを入れて一枚目が上になるよう重ねます。
終了したら、ウエスで押さえながら脱泡し完成です。
不器用な人はショップに依頼しましょう。
綺麗な環境で作業しましょう。
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