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インプレッション (全 7066 件中 5931 - 5940 件)

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3.0/5

★★★★★

思ったより色あいが良くなかったです。

光沢も微妙。

ただ1番の目的はキャップ出来るかどうか、
安物はすぐに外れたりしますが、これは問題なく装着出来て振動などで外れる事は無さそうです。

細かい所は中華パーツイと言う意見もありますが、
細かいところこそ国産でまとめると安心出来ます。

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投稿日付: 2014/05/21 18:27

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マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: GSR750

3.0/5

★★★★★

シートバックという物初めて買うあたり、様々なメーカーから出ていたのですごく迷いました。

そんな初めてシートバックを使った私のインプレッションです。

『取り付け』

GSR750に装着しました。GSR750も含めSSやストリートファイター系はリアのシートの面積が少ないため、取り付けも最初は戸惑いました。
しかし、1回固定する紐の長さが分かれば、2回目からはスムーズに固定できます。

『機能性・装着感』
高速道路をメインに使うツーリングが多いため、走行時の振動や荷物の重さでズレないか、外れないか心配でした。
しかし、シートへの固定(土台部分)をしっかりしていれば日帰りツーリング中ずれることなく使用できました。
また、内容量としても日帰りツーリングでは十分です。(1泊ツーリングはきついかも?)

しかし、予想はしていましたが乗り降りが大変です。かなり足を上げるか又はステップに乗ってから跨ぐ感じになります。これは、唯一シートバックの欠点かもしれないですね。

『作り』

値段の割にコスパはいいと思います。チャックやバック自体もしっかりしています。防水カバーが付いていたのは嬉しかった。

総合的に考えても、1つは持っていて損はないと思います。

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投稿日付: 2014/05/20 22:24
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gasgasmasaさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: K1200RS

3.0/5

★★★★★

30年前に一度ツーリングネットを買ったきりで、久しぶりに購入しました。フックの形状が進化していて固定し易くなっていました。ネットを買う時の注意点は『サイズ』が全てです。よーく測ってから買いましょう。因みに安物はネットの隙間が大きくて使いずらいのとフックの形状が今一なので最初からTANAXを買いましょう!
小さいのを買って失敗した!とか自分のバイクには取り付けにくい!とかあるかもしれませんが、キャンプ用のロープを輪っかにして、携帯ストラップの要領でそこらへんにひっかけられるようにすれば、全ての車種で使えますよ!今まで30台以上乗り換えてきたけど全てのバイクに取り付け可能でした

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投稿日付: 2014/05/19 23:01

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9999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

3.0/5

★★★★★

プリムウィンカーPOSH製040423の取付ボスが短く、後方よりの視野がみずらい為、本品を利用しボスを40mm延長しました。取付的には難易度はありません。ネジ締め時の為、末端は異形の6角になっているのですが、左右のネジピッチ山が異なりますので、締付完了後左右が同位置ではありません。
良くもなく悪くもないといったところです。

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投稿日付: 2014/05/19 14:05

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3.0/5

★★★★★

B+COMSB4Xのスピーカー変更のため購入しました。
標準のスピーカーは薄型ですが、耳の当りが気になるので市販のオーディオ用に変更しました。
変換ケーブルは本体接続部がL字のため、標準より配線の取り回しが良くなりましたが、ピンジャック部がヘルメット内の微妙な位置になるため、うまく隠すのに少々悩みました。
(使用ヘルメットSHOEI、XR-1100)
ヘルメットも種類が多いので仕方ないと思いますが。

スピーカー変更には必需品で、値段も手ごろですので概ね満足しています。

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投稿日付: 2014/05/18 13:02

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

3.0/5

★★★★★

GSX-R1000 K9に装着。タンク側面を大きく覆う。
しかし、実際に、ニーグリップするとフレームカバーにひざ部分が当たり、多くのパッド面積が無駄。
そこで、上部の使わない部分をカットし、フレームカバー貼り付け。これで軽い締め付けでもぐっとニーグリップしやすなった。サーキットでのハードブレーキング、ハングオフが非常にしやすい。

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投稿日付: 2014/05/18 02:10

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影風響さん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR250 | ZX14R | スーパーシェルパ )

3.0/5

★★★★★

今までLAVENラベンを定期的に使用していましたが、使用回数が多いとチェーンのメンテナンス時結構洗浄するのにコストが大でしたので、今回初めて使用する事にしました。使用状況ですが第1回目はチェーンを洗浄せずにそのまま使用、皆さんの書き込み通り結構以前のシリコングリス等が飛び散りましたが、試乗したところ実に良い感触でした。んー加速と燃費が良くなったような気がします。そこで改めてチェーンを徹底的に灯油と洗浄液及びエアーブローを行い脱脂確認後に注射器にて注入。注入後手回しにてタイヤをまわしてみましたが、明らかに違い分りました。以前使っていたLAVENラベンだと引きずっていた感じがありましたが、CPOだとそう言った感じではなく軽く回ります。実走しましたが明らかに加速が良くなり又燃費も少々上がりました。ただ今回チェーンやスプロケット等の寿命がどちらの油脂を使えば長く使えるかわ是から様子見と言った所です。

耐久性ですが現在注入後約1500kmですがもう少し様子を見て注入頻度を設定していきたいです。

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投稿日付: 2014/05/17 19:11
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カモメさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX400S カタナ | FXDL DYNA LOWRIDER | R nineT Scrambler )

3.0/5

★★★★★

革ジャンのメンテナンス用に購入しました。
使用方法は付属のスポンジで革に薄く塗り拡げるだけでOK。伸びがよいので非常に簡単です。
塗った直後は少しテカテカとした感じがありますが、手にべとつくことはなくにおいもありません。
しばらく置いておくと革の風合いはその革ジャン本来のものになってきて自然な感じに仕上がります。
購入時は値段が高いと思いましたが、容量を考えると妥当かもしれません。
しかし、革ジャンだけに使うにはこの容量は不要かもしれませんね。

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投稿日付: 2014/05/15 21:03

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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

説明書は見づらかったです

配線や電気系に強い方なら大丈夫と思いますが
ポン付とはいきませんので注意!

自信の無い方は詳しい方か バイク屋さんにお願いしましょう!

ケースの防水に不安がありますので できるだけ水があたらない様な場所を!

LEDにも対応してるみたです!
点灯からウィンカーに切り替わりもスムーズでした!
ハザードにも影響なく良かったです!

これで夜の視認性もアップです

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投稿日付: 2014/05/14 20:01

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なんとかさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja1000 )

3.0/5

★★★★★

もう少し安ければとおもいますが
シンプルでいいと思います
取説はあまり親切ではないですが、多少の電気知識ある方であれば取説いらないです。

配線はアース、ACC、常時の3本です

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投稿日付: 2014/05/14 17:41

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