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インプレッション (全 13966 件中 5941 - 5950 件)

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ツートンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | クロスカブ )

利用車種: クロスカブ110

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
形状 1

ジビ箱に穴を開け取り付けるキャリアです。
取り付けにはドリルが要りますし、防水としてシーリングも必要になるので、手間がかかります。
取り付け後はなかなかカスタム感が出て、気に入ってますが、実はフックが掛けにくい形をしているので、高いお金を払う価値はないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 20:02
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

うっかりヒューズを飛ばしてしまったため、交換用ヒューズとして購入。
金額はそこそこ安く、複数種類揃っているので、予備をそろえるにはちょうどいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 19:21

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カツさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

2.2/5

★★★★★

CBR250R MC41をスマートかつレーシーに変更したく交換をしてみました。見た目的には狙い通り
になりましたがカウルを取り付ける際3カ所のはめ込み部があるのですがそのうち1カ所がはまり込みませんでした。結果、カウル等、組むこともでき走行も問題なく行えているのでよしとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/18 11:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレスV125

2.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ブリーズタイプからの買い替え

吸気音と見た目と雨天時フィルターに水が掛りにくそうだったので購入(純正を廃棄してしまって・・・)

ゴムと本体の接続がこれだと2次エア吸わないのか心配です。
接続部を結構悩みました。

溶接のひずみが結構あり接続部が結構カツカツでした。


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投稿日付: 2017/02/18 10:58
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けんじさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: アドレス110

2.6/5

★★★★★

新型アドレス110に取り付けました。
バルブ押さえ用のクリップとヒートシンクが強めに当たります。
バルブ本体を強く押し込めば付きますが、クリップがロック部から離れるので
変な力が掛かり壊れるかもしれないので、ヒートシンクが当たらないところまで
クリップが沈むよう、ライトケースに2mmの穴を開けてクリップを引っ掛けました。
防水用ラバーは付けられないので外して、アルミテープで軽く処理。

ライト自体はとても明るいのですが配光が悪く、カットラインをいい位置に持ってくると
明るいところが手前過ぎてしまいます。
当然ですが、明るいところを走りやすい位置に持ってくるとカットラインが上に行きすぎ
前走車や対向車にちょっと迷惑かな???
アドレス110のレンズとは相性が良くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/15 22:13
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骨付きフライドチキンさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-01 | SWISH LIMITED | DR-Z4SM )

2.4/5

★★★★★

マグネットのボタンはあまり強くないので走行中に外れる事もあり、容量も小さめで形状が薄いので入れられる物も制限されます。
そして何より腰ベルトが無いのでバイクに乗ると位置がズレてうっとおしいです。
普段使いならいいのかもしれませんが、こんなものがバイク用として売られている事がありえない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/15 13:50
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NOZYNOZさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DT200WR )

利用車種: GSX-S1000

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
使用感 2

国内仕様のGSX-S1000なんですが、6-5速モードで使用すると
低速ギアのレブリミットが8000回転位に落ち込みます。
6速に対して180kmになる回転数でのリミッターは生きているようなので、
4速モードにして使わざるを得ないと思います。
ピックアップが鋭くなるというか、回転の上がりかたが早く、エンブレが弱くなります。
高回転域を使用して走る分には問題ないかと思います。
ただ、低速ギア低回転でのトルクは薄くなる印象です。
こだわる方はECU書き換えorコマンダー等の方が間違いないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/14 18:00
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ペコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR400 | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 3

似たような商品が多数あるなかで、作りは至って普通。
ただ、ホイールバランスをとる上で一番の欠陥が。
メインのシャフトにホイール両端から固定する円錐形のパーツがあり、イモネジで固定するのだが、シャフト上でがたつきがあり、イモネジを固定するとシャフト中心に円錐形のパーツがこない。
結局、シャフトがホイールの中心にこず、イモネジの場所を変えると毎回重たい点が変わる。
使い物にならないゴミになりました。
シャフトと円錐形のパーツのみで他社からも販売があるのでそちらを別途購入する羽目になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/02/13 22:00
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はれかぜさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

利用車種: スーパーカブ50

2.6/5

★★★★★

取り付けてから1週間もしないうちに液晶の文字が映らなくなってしまった。
AA01-13?だから適合している車体のはずだし、今までも何度か取り付けている上に確認もしているから配線にミスは生じていないはず。
走行中に発生したのでかなり焦った。品質に疑問を感じる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/12 21:33
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yasuさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | TLR250 )

利用車種: ホーネット900

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 0
使用感 2

操作に重要なステップ本体でなく、付属扱いの部分だからハッキリ云って見栄えは劣ってる。(いても差支えはないが)

鋳抜き?で造られてるようで、質感の差が気になる人にはおススメしない。
でもスチールな分、転倒時には強いと思うし、曲りの修正も楽ではないのかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/11 23:23
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