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インプレッション (全 9105 件中 5951 - 5960 件)

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くまっちさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 | SR400 | SR400 )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

追加インプレです。

1日使ってみて。

充電し始めの時から、あれ?とは思っていたんですが、USBが甘すぎます。充電時差し込むとLEDが点灯(赤から青)するはずなのですが、しない。端子を動かすとついたり消えたり。二台とも。
嫌な予感が走る。

で、なんやかんやで充電終了。
で、メットに取り付け。USB端子接続。
電源ON。VOX設定OFFとアナウンスが聞こえる時と聞こえない時がある。
出発。走っている時の振動の影響か右の音が聞こえなくなったり、全く聞こえなくなったり。
本体に繋がっているところのUSBにちょっと力を加えると聞こえたりそうでなかったり。

これはなに?この個体の不良?それも二台とも?
それともこの商品はこの程度で諦めないとダメなのか?
イライラしながらも使っていますが、できることなら交換して解決するなら交換してもらいたいところです。

やはり二台でこの価格なら………ですか?
初期不良であってほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/05/01 02:12
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サシバさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: グース350 )

1.0/5

★★★★★

デイトナのアングルバーに取り付けるため、同じメーカーのバーエンドを購入したが、失敗!しっかりと固定しない。
固定部の作りがお粗末です。大小どちらかのゴムをボルトではさんで、膨らまして固定するのですが、サイズが中途半端のうえゴムが小さいので偏って膨らみ写真のように斜めに付きます。限界まで締め込んでも軽い力で抜けます。
運転中に不時落下すると危険なので使えません。

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投稿日付: 2016/04/30 14:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NC700X

1.0/5

★★★★★

メッシュジャケットの対応インナーが売り切れで、渋々購入しました。表地はナイロン、裏地はポリエステル、中綿ポリエステルで、袖部はすべりの良い仕上げになっていて脱ぎ着は楽です。身頃は起毛で光沢があり、おそらくこれがチタンを蒸着した生地と思われます。
スリム、とありますが、思ったよりモコモコしていて、スリムなメッシュジャケットのインナーには不向きです。
確かに暖かいですが、中綿入りのインナーとしては普通で、あたかもチタン蒸着のおかげで暖かいかのごとく上腕部分にTITANIUMとプリントしてあるのがダサいです。
価格を考えると、この製品を選択する理由があまり浮かびません。3シーズン用インナーとしてはありだと思いますが、売りであるチタン蒸着の効能をしっかり説明して欲しいです。

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投稿日付: 2016/04/30 10:22

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ともさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200R | CB1000 HORNET )

1.0/5

★★★★★

作りが悪いためか僅か1回で壊れました。
安物買いの銭失いとはまさにこれ。
締め付けは良かったのですが、戻しをすると内部のバネがすぐ外れて回らなくなります。
ハズレを引いたのと思って諦めます

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投稿日付: 2016/04/29 22:52
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かねどっくさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DR-Z400S | RZ250 )

1.0/5

★★★★★

取り付けのボルトと当たるところに補強が入っておらず新品なのにガタガタです。おそらく耐久性も全くないでしょう。とりあえず緊急用にしまっておくことにしますが、使うことはないかと思う。

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投稿日付: 2016/04/29 10:11

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VRXさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

1.0/5

★★★★★

現在、このメーカーの赤を付けています。
まぁ、安いので、少し浮いてきたりしてまして、違う色もためしてみようと、送料無料にする時にメッキをかいました。
届いたモノは全部縦スジが入ってました。
一本はめくれて粘着無くなってました。
残念ですが、他のモノもスジがあるとのことで返品となりました。

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投稿日付: 2016/04/28 02:10

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ビッケさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: VTR250

1.0/5

★★★★★

比較対象として、値段的に同等のIRCのRX02と比べてみた感想です。バンクさせた時にタイヤサイドのグリップが弱く簡単に滑る。タイヤ自体の剛性が弱いせいかタイヤがグニャグニャする感じなので乗っていて気持ち悪い。ウエットでのグリップは最悪です。簡単に滑るので怖くてバイクをバンクさせる事ができない。
せめて耐久性ぐらいはと思ったのですが。4000キロで5部山なのでこれもあまり期待できません。

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投稿日付: 2016/04/26 00:00
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819隊長さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: CBR400R(-1987)

1.0/5

★★★★★

CBR400R(2016)用で一緒に購入した同メーカーのブラックシンプルカバーの擦れ傷対策のインナーとして購入。400cc以下用との事でしたが、まったくサイズが小さく使えません。ネイキッドには良いかもしれませんが、カウルがあったりウインカー位置が遠いSSには無理です。
取り付け説明にある前後を見分けるマークも実際は付いていなく、どうやって被せるのかだいぶ悩みましたが、とうとう駄目でした。

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投稿日付: 2016/04/25 09:37

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D/Bライダーさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) | クロスカブ110 )

1.0/5

★★★★★

精度が低く、強度不足の本体では作業できない。
チェーンカット時にカットボルトを使用するが、カットボルトがチェーンに接触するとカットボルトの先端がもともと振れているためなのか、絞め込むと斜めになってしまいピンを押せなくなる。
まったく使い物にならず、時間と労力を無駄にした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/24 21:04

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matさん(インプレ投稿数: 4件 )

1.0/5

★★★★★

高速走行時の風圧で左右共に内側にずれて後方が全く確認できなくなるので非常に危険。
衝撃吸収用のターナーが緩過ぎるのが原因だが、調節出来ないなので改善も不可能。

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投稿日付: 2016/04/24 14:55
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