作りが非常によくまた目立つので気分はいいですし、足の位置が下がるので長距離走る時には楽です。ただ25mm下がると当然シフトペダル・ブレーキペダルもそれに合わせて下げる方向の調整が必要になるわけですが、F700GSのシフトペダルはペダルの上下が細かく調整できないタイプで(ペダル付け根のギザで上下調整する)、ブレーキペダルも遊びしか調整出来ません。そのため私にはシフトペダルは上過ぎるか下過ぎるし、ブレーキペダルを踏む右足は常につま先上がりになってしまい、非常に乗り辛い…。結局外してしまいました。
ちなみに取付も少々のテクが要るので取付・使用共に玄人向け、ということで。(結構な力でバネを押さえつけながら軸を通さなければならない)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レイングローブですが、15分も走れば濡れます。
滑り止めは、ソッコー取れるし、なかなか最低です。
たまにしかバイクに乗らない人の緊急用にはいいかもしれませんが、日々バイクに乗って雨の日に長距離に乗る人には全く向きません。
購入してから半年間、もちろん雨の日だけの使用で、素材も縫製もイマイチで縫い目から破れてくるし。
滑り止めは数回で取れてくる商品です。
それでもイイよって人以外には勧められません。

メリットは早く乾く素材ということと安いこと。

二度と買いません。

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　ラフ＆ロード 製のジャケットを購入したので
同社のパンツの中から選定し、膝のパットのデザインが
良かったので、その点だけで購入しました。

　以前、白バイに乗っていた親友に購入後、見せたところ、各社、華奢なインナーを装着しているけど、表にも
パッドが有るんだと気に入っていました。

　以後、辛口のインプレッションですが、私はクレーマーでは無いので、差しさわりが有る場合、掲載は不要です。

(1)　実際に履いて、製品化したのか疑問です。

(2)　他の方も、投稿していますがトイレ(大・小)の際
　チャックの後方が袋状になっているため、小の場合
　他人の前で、パンツを下げないと用がたせません。

(3)　開口部が狭いためパンツを履く時、椅子等に腰掛　　けないと後方に転びます。

(4)　膝の華奢なインナーパットは要りません。
　もし必要ならば好みに合わせ取り外せる様に
　改良してください。

　　私はガエルネのロングソックスを履いているので
　膝へのインナーパットの食い込みは緩和されますが
　夏場に短いソックスを履いた時、パットが変に　ねじ　れ、膝に食い込み痛いです。

(5)　ポケットは使用できず、デザインと考えてください。

　色々、デメリットを羅列しましたが、良いデザイン
　ですので改良してください。

※タイトルのとおり、今朝5時に試運転のためバイクに乗り外気温は10℃以下でしたが耐寒性能は完璧です。　

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初めてツーリング用にブーツを購入しましたが、
作りが硬すぎて足首が曲がりませんでした。
これだとギアチェンジができないので返品しました。

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鍵を掛ける『金具』の形状が最悪な作りです。

普通は鍵が落ちないように『カチッ』とロックする金具がついてますが

この商品は鍵をロックせずに『緩いクリップ』みたいな形状をしてますので

1度鍵を通すと緩くなって、その後はケースを開く度に鍵が落ちて来ます・・・

ケースの材質はイイと思いますが

鍵を掛ける金具で台無しです。

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他社製はクリーム状だが、これは粉に水分を足した状態で、伸びず、粉の塊がところどころ残る程度で、すぐに乾いて役にたたない。
他社製品に買い換えた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイトルどうり。くもらない様にしようと思うと、かなりギラギラするくらい厚く塗らないとくもります。視界を確保出来るくらいで、塗ると普通にくもります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、オススメするには少々心苦しい製品ですので、残念ながらオススメはよーしません。

まず、スクリーンは厚さ5mmでとても重いです。
取付金物も重くて丈夫ですが、作りは荒くてすぐに錆びて来ます。(黒い部品)
メッキ部品は錆び難いですが、メッキがパキパキ剥がれやすいですのでメッキが剥がれたところは錆びが出てきます。(錆びさせない方法はわかりません。)

さて、ハンドル又はハンドルブレスにこの取付金物を取り付けるのですが、親の仇のようにガチガチに締め付けても走行時の振動でスクリーン部分はどうしても上下に揺れます。

スクリーンが揺れますと、バイクのそのスクリーンの下部に当たるところがキズだらけになります。
もちろん、スクリーンはアクリル製ですのでガリガリになります。

いかに十分に下部に寸法が開くように、空中にこのスクリーン部分を架空させるかが取り付けの時のミソとなると思われます。

錆びたり揺れたりはしますが、無事にこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを取り付けることは出来ると思います。
私はHONDAのCRF250Lですが、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを無事装着することが出来ております。

オフロードを走るから、取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンが上下に揺れるのは事実ですが、山やオフロードでなくてもコンビニ段差でガツンとすると取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはすごく揺れます。
すごく揺れても、当たらなければどうと言うことはないです。大丈夫。

取り付けに伴う少々の難はありますが、本来の防風防雨効果は大きさに比例しますので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはなかなか大きいので効果はイイ感じで期待できるレベルです。

時々、スクリーンで風に押し負けそうになったり スクリーンで風を斜めに受けてしまい横風でハンドルを取られることはありますが まだ風により転倒するには至っておりませんので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、私の乗るHONDA CRF250Lに対して大き過ぎない程度のスクリーン面積なのかもしれません。

もう少し大きいサイズにしようかとも考えましたが、このサイズで今は満足しています。(笑)

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取り付けてみると、エアダクトの隙間がかなり空いてしまいプラバンで開いたダクトの延長が必要になりました。レース用なので...ということわりはあっても、何故このような不思議な形で商品化されたのか理解に苦しむ商品に思えました。軽量化には貢献してくれました。

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FI車のトリッカーに装着していましたが
2年未満1万km未満の使用でパワーボックス部に亀裂が入り落下しました
原因が振動か排圧かは分かりませんが残念です

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