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インプレッション (全 8649 件中 5951 - 5960 件)

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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

3.0/5

★★★★★

三点ホックのジェッペルにチンガードだけ足した構造なので、普通のフルフェイスより遥かに軽く、小さくできています。
チークパッドがないので窮屈さはありませんが、その分ホールド感もジェッペルと変わりません。エアベンチもないのですが、風の巻き込みが激しい分、特に暑い感じはしないです。メガネ使用も問題ありません。
問題はシールドです。ゴーグルを使うなら良いんですが、バックにゴーグル留めがないので、上げたり下げたりすると一々外れるんじゃないかと思って、アップダウン可能なシールドをつけたところ、シールドとチンガードの隙間から鼻の穴に加速した風がダイレクトに入ってくるのです。
一時間も乗ってると鼻が痛くて走ってられないという、変なことになりました。
スイングベッキーが合うとか聞きましたが、三点ホックは外す時に意外とドキドキするので、結局一年使って普通のフルフェイスに買い換えてしまいました。
でもカッコが良いので捨てられません。
ドンピシャのアップダウンシールドが出たらまた使うつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/11 06:27

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akさん(インプレ投稿数: 11件 )

3.0/5

★★★★★

他の方も書かれていますが、太目のグリップです。
思っていたより太かったので慣れるまで時間を要しました。グリップ自体の感触は最高です。手に吸い付くような感じで心地いい感じです。デザインも良くかなり前から発売されている商品ですが古さを感じさせません。太めで握ったフィット感を重視される方には良いグリップだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/10 11:14

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siegさん(インプレ投稿数: 89件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

音質音量と見た目には満足していますが、低回転域での走行がしにくくなりました。アフターファイアーもバッフル付きでもけっこう出ます。
ポン付けでそのまま乗り続けるのは厳しい商品ではないでしょうか。
取り付けに関しては、簡単な部類だと思います。
久しぶりのマフラー交換でしたが2時間も掛かりませんでした。
トルクレンチできっちり取り付けたい方は12N.m~88N.mのトルクレンチが必要になってきます。12N.mのところは感で締めるとすれば、次は22N.m~です。
12N.mのところはO2センサーの接続部なんで、感でもいけるんじゃないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/08 21:03
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takuさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

sr400のウィンカーが割れたのでこちらの商品を購入。
コストパがとても良い。しかし、やっぱり作りはちょっと雑かなと…
遠目から見たら分からないので許容範囲内。
車検は通ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/08 16:39

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つ(*゚ー゚)さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR・トリコロール”以外”の純正ハンドルにMサイズを取り付けました。
長さはMサイズでちょうどいいようです。
ハンドルバーの直線になっている部分の中央付近に取り付けできました。
Lサイズではクランプがハンドルの曲がっている部分にはみ出すかもしれません。
トリコロールの純正ハンドルは、長さを測った限りLサイズが問題なく付きそうです。

肝心の効果ですが…ハンドルブレースを付ける前に比べて、手が痒くなりました。
エンジンの振動がハンドルブレース自体に響いてしまい、独特の痒くなる振動を作ってしまうようです。
振動の大きさ自体はほぼ同じでした。
ミラーのブレも変化は見られなかったので、振動の減少を狙うのであればおすすめできません。

ただし、ハンドルの剛性を上げる効果はきちんとあるようです。
低速走行時などにハンドルをこじる場面では、ハンドルバーがたわむ感じがなくなり、軽い力でも動かせるようになりました。
ハンドルの操作性を上げたいのであればおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/08 08:06
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カオスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★

フルパワー化に伴うアフターファイア対策として、ハイテンションコードとイリジウムプラグへ交換します。
効果の程はのちほど~

効果なしならFIコントローラー導入!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/07 21:39

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cr110さん(インプレ投稿数: 467件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

U字の中では比較的安価だったので買いました。
品質は良好で割れや剥げは出ていません。

色んなメーカーのものを4本持っていますが、無名ブランドの
ものはコーティングの樹脂が割れてしまったりしました。
SAIKOののものはそんなことはもちろん皆無。

難点はキーが渋くなること。ロック構造部分に水が溜まりや
すいので錆びるんですね。構造上仕方ないですが、メンテナン
スがちょっと面倒です。
付けるときは問題なかったのに、いざ外そうとしたら一瞬ビク
ともしなかったことがあって焦ったことがあります。
今はキーシリンダー側をできるだけ上にして水の浸入を凌いで
います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/07 07:23

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cb1300sfさん(インプレ投稿数: 203件 / Myバイク: CB1300SF | CB1300スーパーフォア )

3.0/5

★★★★★

待ちに待ち、ようやく手に入れたミラーバージョンのロングバイザー!!袋から取り出すと髪の毛のように長い傷が・・・ウエス濡らして、拭いても落ちない、良くみるとミラーコーティングの中に傷があり傷の上からコーティングしたように思えました・・・開封後すぐでしたのでウェビックさんに、報告連絡!至急新しい製品を手配していただきました。
新しい製品こそ大丈夫であろうっと思っていたのですが、1センチほどの傷が・・・
しかも上にゴムの部分がありますがゴムまでオレンジ塗装その下にはノリかな?はみ出している。
今度もしロングバイザーを買う時には、無難にスモークにします。
最高に残念なのが、取説に、雨にうたれると、まれに剥げてきます。みたいなメッセージが・・・
アライのシールドは、剥げると噂で聞いたことがありますが、メーカー認めてるんですね・・・

ミラー光沢は流石ですが、上記の事があったので星3つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/06 16:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

写真の色と実物は少し違いますねー全体的には満足してますが、取り付けには少し加工が必要ですね。
ねじはあまり締めすぎると、シュラウド本体がまがっちゃうので気をつけて作業しましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/06 15:01
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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

 ゼナのディスクロックはとても好評なようで、値段も手ごろな「XX6」を選びました。

 大型車のディスクにはXXシリーズの15、10、6が問題なく装着できそうでしたが、一番コンパクトなタイプにしました。

 また高級感を選んで、ステンレスにしました。

 重さも410gで軽量ですが、ピン径は6mmとXX15より劣りますが値段が倍近くするので。

 アラームですが、耳を塞ぎたくなる爆音でして、結構な頻度で誤作動するので電池は外しています。水滴やバイクカバーが風で揺れると鳴ってしまいました。個体差や環境もあるかと思いますので一概には言えませんが、集合住宅&閑静な場所ということもあって、アラーム音が迷惑になることの方が厄介です。

 外し忘れ防止のため、スパイラルワイヤーを引っ掛けてます。

 誤作動がなければ最高のディスクロックですが、戸建のガレージ内でしたらアラームを使うことをおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/05 21:43
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