クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
唯一在庫があったので多少お得感は低めでしたが注文しました。商品写真はライトグリーンに見えますが、実際の商品はかなり濃いダークグリーンでした。多分もともとのヘプコ＆ベッカーの商材写真の色が薄いのだと思います。この商品は機能を追求するものではなく外観の雰囲気を楽しむものですので、収納力や頑丈さ、防水性などを求めるのでしたら他のハードケースをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
このデイトナ製のマルチメーターブラケット（品番97253）は、愛車のハンドル周りにデジタルメーターや時計をすっきりと配置したい時に非常に重宝するアイテムです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際に手に取ってみると、アルミ削り出しにブラックアルマイトが施された質感が高く、コックピットの雰囲気を引き締めてくれます。この製品の最大の強みは、クランプ部分が極限まで薄く設計されている点にあります。
【使ってみていかがでしたか？】
バイクのハンドル周りはスイッチボックスやマスターシリンダー、ブレーキホースなどが密集しており、新しくブラケットを割り込ませるスペースがほとんどないことも珍しくありません。しかし、このブラケットはわずか5mmほどの隙間があればすんなりと滑り込ませて固定できるため、配置の自由度が圧倒的に高いです。
【注意すべきポイントを教えてください】
さらに、3軸の角度調整機構を備えているおかげで、ハンドルの立ち上がり部分などの傾斜がある場所に取り付けても、メーターの液晶画面を自分の目線に合わせて見やすい角度にピタッと調整できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一方で、購入前に注意しておきたいポイントもあります。対応するハンドル径は一般的な22.2mm専用となっているため、アメリカンなどのインチバーやファットバーには装着できません。また、クランプが薄型でスタイリッシュな反面、メーカーが指定する耐荷重は150gまでとなっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ナットとワッシャで5mm位です。
背面はあとからリアカメラステーつける分の余裕ありです。
ナンバープレートベースと後からリアカメラステーを取付するので長いネジに変えてみました。
元ネジM6の首下15か16mm(車検場でくれるネジ)から首下23mmになります。
取付はキジマのにゃんば?ボルトのYouTubeをみるのが一番です。
https://youtube.com/shorts/LClUqJlP1Fs?si=u2YM5qULweb0DIeV
前面のナットを締めるのに4mm厚以下のM10スパナがあると良いですが、普通の方はお持ちで無いと思います。
前面はある程度余裕持たせて、背面のナットで締ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
バルブキャップは社外品に交換しました。
タイヤ交換のついでにバルブも交換しました。トラブル防止のために高くないものなので交換しました。工具があれば簡単に交換が出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
同じタイヤのリピート買いです。リアタイヤだけスリップサインが出てきたので交換しました。見た目はレーシングバイクに似合いそうそうですが結構ツーリング向きです。交換は自分でしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロント上げてるところ
前後使用中
Xsr900ステム下。ステムタイプは配線の干渉が気になり、こちらを選択
XSR900のフロント周りのメンテナンスやタイヤ交換を行うために購入しました。購入前はステムに差し込むタイプのスタンドが欲しかったのですが、XSR900はフロント周辺に配線があり、作業時に干渉する可能性が気になったため、こちらのタイプを選択しました。
実際に使用してみると、フロントフォーク下から支える方式なので配線類を気にする必要がなく、安心してリフトアップできます。スタンドを掛ける際も難しい作業はなく、慣れれば一人でもスムーズに作業可能です。車体を持ち上げた後の安定感も非常に高く、フロントタイヤを外す作業や足回りのメンテナンス時でも不安を感じませんでした。
特に良かったのはリフトアップ後の安定性です。車体がしっかり保持されるため、作業中にぐらつくことも少なく、安心してメンテナンスできます。スタンド自体の作りもしっかりしており、剛性感があります。
また、この商品の魅力の一つが先端アタッチメントを交換できる点です。用途や車種に合わせて他のタイプへ変更できるため、将来的に別のバイクへ乗り換えた場合でも柔軟に対応できそうです。拡張性があるので、一台のスタンドを長く使える点は大きなメリットと思います。
価格と機能のバランスも良く、ステムタイプよりも使える使えないが発生しにくいため、初めてフロントスタンドを購入する方にもおすすめと思います。安定したリフトアップ性能とアタッチメント交換による高い汎用性、メンテナンス環境を整えたい方に満足度の高い製品と感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タオルが入っています。
ヘルメットに施工
車体にも使用
長年愛用していたプレクサスの代替品として期待して購入したのがシュアラスターのゼロフィニッシュです。結論から言うと、用途によっては十分に代替候補になり得る製品だと感じました。
まず魅力なのは、洗浄とコーティングを同時に行える手軽さです。ツーリング後に付着した虫汚れやホイールのブレーキダスト、ボディの軽い汚れなどにスプレーし、マイクロファイバークロスで拭き取るだけで簡単にきれいになります。汚れを落としながら艶出しと保護もできるため、洗車後の仕上げ作業が大幅に短縮されました。
施工後の艶も非常に良好です。派手すぎるテカリではなく、塗装本来の色味を引き立てる自然な光沢が得られます。タンクやカウルはもちろん、樹脂パーツや金属パーツにも使用できるため、一本で車体全体をメンテナンスできる点も便利です。表面はツルツルとした手触りになり、次回の洗車時には汚れが落としやすくなったように感じています。
特に気に入ったのが耐熱性の高さです。一般的なコーティング剤では使用できないマフラーやエキパイ周辺にも使用できます。マフラー表面の汚れ落としや艶出しにも活躍しており、ツーリング後のメンテナンスでは欠かせない存在になっています。
一方で注意点もあります。ゼロフィニッシュはゴムパーツには使用できないため、タイヤやゴム製シール類への施工は避ける必要があります。バイクには意外とゴム部品が多いため、作業時には吹き付ける場所を意識しなければなりません。この点は幅広い素材に対応していたプレクサスと比較するとデメリットに感じました。
総合的には、洗浄力、艶、施工の手軽さのバランスが非常に良く、プレクサスの代替品を探している方には一度試してみる価値のある製品だと思います。完全に同じ使用感ではありませんが、コストパフォーマンスも高く、普段使いのケミカルとして十分満足できると感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうどいい
【使ってみていかがでしたか？】
被りやすい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーション機能が良好
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
純正なのでぴったしでサイコーでした。
取り付けも簡単でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125は通勤通学に最高に便利なスクーターなのですがハンドル周りが完全にカウルで覆われているためスマートフォンホルダーやUSB電源を装着するスペースが一切なくていつも悩まされていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片側のミラーに共締めするタイプの小さなクランプステーも検討しましたが片側だけで支えるとスマートフォンの重みや走行時の激しい振動でミラーの根元から緩んで回ってしまったり画面がガタガタと揺れてナビが非常に見づらかったりするという話をよく耳にしたので見送りました。
【使ってみていかがでしたか？】
そこで見つけたのがデイトナのマルチマウントバーFEで、これは左右のミラー取付穴をブリッジのようにつないで両側でがっちりと支え支える構造になっているため圧倒的な安定感があります。実際に取り付けてみるとボルトオンの車種専用設計なので何の加工も必要なく、左右の純正ミラーを一度外して付属のステーとカラーを挟み込んで共締めするだけで20分もかからずにあっという間に作業が完了しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
スチール製の本体は艶消しのブラック塗装が非常に綺麗に施されており、いかにもカスタムパーツというような無駄な自己主張をしないシンプルなデザインがカウルの雰囲気に自然に溶け込んで見た目もすっきりとまとまります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バー自体の太さは一般的なハンドルと同じ22.2ミリなので市販のスマートフォンホルダーやUSB電源のクランプがそのまま隙間なくピタッと固定できて非常に使い勝手が良いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
【SCOOP！】ヤマハの軽二輪クルーザー「ボルト200」に光明か？！ YZF-R2に搭載の新200...
メールで配信！ OVER Racingが新商品の通知サービスをスタート
【福島】赤べこの町で再会を。今年も「赤べこバイクミーティング2026」に参加してきました！
【新製品】未塗装ブラックパネル採用！ GIVIのトップケース「B45+」に新仕様が登場
【速報】「VERSYS（ヴェルシス）900」登場間近か？！ 欧州カワサキが新モデルのティーザー動画を公開
【10月10日オープン】フリーダムナナが「KTM八王子」としてリニューアル！
【欧州新車】パニアにエンブレム入りの新色も！ ホンダ「GL1800 ゴールドウイング／ツアー」に2...
コメント(全0件 )