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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

クーラントを交換するにあたり、希釈率を計算するため1000mlのメスシリンダーを購入する。しかし1L缶のクーラントを丸々一本使ってしまったので、排出した量を調べつつペットボトルへの移し替えに使用した。後日、ガソリン添加剤の量を計るため100mlのメスシリンダーも追加購入する

【グーなところ(・∀・)】
・ゴム栓付きなので、万が一倒してしまった場合でも溢れずにすむ。なので、手から離す時は栓をする癖をつけておきたい
・入れた液体を移し替えやすいように注ぎ口があり、このおかげで狙った場所に注ぐことができる
・今まで何となくで入れてきたガソリン添加剤だが、目盛りがあるので多過ぎや少な過ぎといったことがなくなり便利。目盛りは1000mlが10ml、100mlは1ml刻みとなっている

【ブーなところ(・A・)】
・メスシリンダーの中に黒いゴミを多数発見。ゴム栓のカスだろうが、こういうのを見てしまうと…ね
・使用上問題はないが、100mlの注ぎ口の成形が甘く歪。1000mlはメスシリンダー本体が円ではなく、潰れた感じに楕円になっていた
・100mlは9ml以下が、1000mlは40ml以下の目盛りが無い
・100mlのゴム栓は1000mlのゴム栓と形状が異なっており、最後まで差し込むことができないようになっている。そのせいか、差し込みにくく外しやすい

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投稿日付: 2015/07/17 21:24

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

クーラントの交換作業を行うにあたり、ラジエターへクーラントを入れる際に使うジョウゴを探していたことろ、シリコン製で折り畳むことができるこのジョウゴを見つけたので購入した

【グーなところ(・∀・)】
・折り目が4段になっているので、好きな大きさに引き延ばして使用できる。素材がシリコンなので、万が一にもバイクにキズが付いたりしない
・元々小さなジョウゴだが、折り畳めば高さが50mmと小さくなるので、場所を問わず収納できて嵩張らない

【ブーなところ(・A・)】
・シリコン製なので当然ながら耐久性はプラ製より劣る。キズを付けないように注意したい
・折り畳み式ゆえか最大に広げても底に段差があり、そこに僅ながら残ってしまう

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投稿日付: 2015/07/17 21:21

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

利用車種: RD250

5.0/5

★★★★★

今回、旧車の電装系を整備するためにこちらのヒューズを購入しました。
この商品には3本のヒューズが入っています。
一本は整備で取り替え用に。
もう一つはもしものために、シート下に予備としてストックしてます。
古い車種に乗っている方はヒューズの交換をオススメします。
25mmタイプなので、自身のホルダーに適合するかどうか確かめて下さい!

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投稿日付: 2015/07/17 20:06

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
当然ながら、お値段です。
消耗品でしかも捨てるためのBOXです。
安いにこした事無いです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
今まで他社(オイルパックリ)を使っておりましたが、使い勝手は全然変わりません。

【取付は難しかったですか?】
他社製品(オイルパックリ)と同じように開口部も広く、廃油を受け易かったです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
廃油の落下位置を確認し、BOXの中のビニル袋を扇状に広げ最大限 廃油を零さないように準備します。

【期待外れだった点はありますか?】
思ったよりもダンボールの紙質が安っぽくて弱い感じがしますが、どうせ捨てる為のものですので これくらいの強度で十分だと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
やはり、より安くをモットーにより追求して行ってもらいたいです。

【比較した商品はありますか?】
このWebike Garage 廃油処理BOX 2Lは、他社製品のオイルパックリ:廃油処理パック [2L]と比べ値段が安い分 ちゃちな製品ですが、何度も言います通り 廃油を捨てる為のBOXですので、その程度のレベルで十分だと思います。

【その他】
使用後捨てるまでに破壊されてしまったり、廃油漏れがあっては廃油処理BOXの存在の意味が無くなってしまいますが、どうせ捨てるものですので、安ければ安い方がイイに決まっています。

このWebike Garage 廃油処理BOX 2Lは、その点廃油を廃棄するに十分な強度を持ち合わせていますし、お値段も複数他社同等品に比べて極めて安価な値段設定になっておりますので、是非ともオススメの廃油BOXです。

まずは、Webike Garage 廃油処理BOX 2Lを1箱買ってみました。
(Webike Garage廃油処理BOX 4.5Lは既に購入&使用経験済み)

私の知る限り、市販されている廃油BOXの中で このWebike Garage 廃油処理BOX 2Lが一番の底値だと思います。

次回は、大人買い(まとめ買い)の予定です。

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投稿日付: 2015/07/17 18:44

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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

サイズ違いの2台に使用が出来て大変満足。使用には多少の慣れも必要だが、じっくり落ち着いて作業すれば、素人でも可能なレベル。小排気量から大排気量まで使用出来るので、知人も喜んでいた。

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投稿日付: 2015/07/17 13:44

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
このWebikeGarageブレーキロックを見付けてから、欲しくって欲しくって仕方がありませんでした。

決め手って、言うのかなぁ? 一目惚れです。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
しっかりとフロントタイヤをロックさせることが出来ますので、整備中に安心して作業等できます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
グリップにこのWebike Garage ブレーキロックの大きい方のフックを引っ掛けてから、ブレーキレバーを引き寄せて もう片方の小さい方のフックを引っ掛ければフロントブレーキのロックが完成です。

また、このWebikeGarageブレーキロックは、一体樹脂製ですので耐久性はもちろん強度もあります。
私は、このWebikeGarageブレーキロックの輪っか状になった部分を利用してステンレスワイヤーと南京錠を併用して使い このWebikeGarageブレーキロックが南京錠のカギ無しでは外せないように盗難防止のセキュリティーとしても使用しています。

【期待外れだった点はありますか?】
全然ありません。想像通りでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記しましたように、簡単&安価にセキュリティー化出来ますので、そんな製品へ安価に進化させてみても良いと思います。

【比較した商品はありますか?】
一目惚れでの購入ではありますが、他のメーカーさんの製品や別形状の製品とも比較検討しましたが、特にデイトナ、KN企画、アイネット、エンデュランスの各同等製品と比較しましたが、やっぱりお気に入りのWebikeGarage製に決定しました。

【その他】
また、このWebikeGarageブレーキロックはフェリーにバイクを乗せる時に使用しておきますと、船員の方が縛着される際にフロントタイヤをしっかりと固定出来ますので、荒波の中での万が一の揺れでもバイクが前後にほとんど動くことはないと思います。
(リアタイヤは、ギアインで固定)

自宅やツーリング先での整備やパンク修理の際はもちろんですが、キャンプ泊中やバイクから離れる時のセキュリティーとして、又はフェリー乗船時の縛着固定をより確実にするためになど このWebikeGarageのブレーキロックは様々に活躍してくれます。

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投稿日付: 2015/07/16 20:16
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

りゅうのすけさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

フォークのメンテナンス用に購入。
油量ではなく油面高さの指定のため必要となったのでこれを選定しました。

ゲージ部にはメモリが振ってあり、簡単に調整できました。

今回、粘度が高いオイルを使ったのですが、ホースが細いため、シリンジが動きにくかった。
大まかに入れて、調整で抜くのみで使うのが良いようです。

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投稿日付: 2015/07/15 21:30
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がうすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

注ぎ口の根元と中間が蛇腹状になっており使いやすいです。
ジョッキにオイルを入れる口にはフィルターが付属していますが、粘度の高いオイルだと通過するのに時間がかかります。神経質な人以外は外しちゃってもいいかなとも思います。
注ぎ口、オイル投入口に蓋が付いているのは非常に良いです

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投稿日付: 2015/07/14 18:49

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がうすさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

オイルの吸着が始まるまで時間がかかるのでオイルがあふれました。
容量に余裕のある物を用いるといいと思います。
その点以外は使いやすく、燃えるゴミで処理できるのもいいと思います。
燃えるゴミで処分できるかは自治体によるそうなので注意。

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投稿日付: 2015/07/14 18:35

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 中々の高品質で満足です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 なし。使いやすいです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】保管する際には汚れの除去と冷暗所へ
【期待外れだった点はありますか?】 ありません!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】大きい方のサイズが凄い!ので適用バルブサイズ表記があるといいかもしれません。
【比較した商品はありますか?】 ストレート、アストロ、キジマのたこ棒
【その他】
普段は適当なもので代用するんですが、急ぎでしっかりしたバルブ周り工具が必要になったので
webikeさんで購入。すぐに届いたので助かりました。
単に安価ということで選択しましたが、物自体は非常に出来が良くて使いやすいものでした。
アストロとストレートは吸盤がイマイチ硬くて、かなりしっかり押さえつけないと外れやす
いんですが、ヒロチーのこれは柔軟で軽く押しただけでピッタリと吸い付きます。
タコ棒なんて全部同じようなものかと思ったら随分違うものですね。。

ただ柄が少し太めなので若干使いにくさはあります。この点はストレートアストロも同じですが、
キジマの製品だけが頭一つ抜きん出ていて丁度いい太さになっています。
あとは大きい方のタコ棒の吸盤が凄くでかい!届いてすぐにビックリしました。
画像を見てください。これってSRでも大きくて、もはやハーレーのビッグブロックで使うよ
うなサイズですよね(笑)
さすがに使い道が無いので大きい方は無駄なおまけと相成りました。

吸盤が経年劣化しやすいため、保管時には汚れをよく拭って元のブリスターパッケージに入れて
冷暗所に保管した方がいいです。

総評としては、安価で品質も良く初心者にも自信を持っておすすめできる良質な製品だと思います。
たぶん大きい方のタコ棒は余るけど(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/14 17:46

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