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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー S01
￥12,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
アクチューターが壊れて取り外したので、今回こちらの商品を購入。
既にFIが点灯してる状態だったので、このキャンセラーを取り付ける前に
過去の故障履歴を消去する必要がありますが、さほど難しい作業ではありません。
（取り付けた感想）
キチンと作動しています(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ソロツーリングの時はワイヤーマイクは無い方がいい
専用キャップ装着。見た目の収まり良い
友人のバス吉さんにこの商品の存在を教えて貰い「欲しい」と思い、すぐ購入しました。サインハウスの純正品のためピッタリサイズで形状も良くソロツーリング際に邪魔だったワイヤーマイクを取り外し出来た事に満足。収まり良いスタイルとなりました。ただ､１個715円はコスパ悪いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても使いやすいです。
説明を見ずに使おうとして高さ調整のネジをロックしてしまい少し苦労しましたが
こちらのミスなのでとても使いやすく気に入っています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この製品の質感は確かに良いですが、価格が少し高すぎて、こんなに高価なものを買う必要はないと思います。むしろ普通版の方が十分綺麗ですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
防曇シートのメンテや交換時に結構ピンが割れます、ピンだけのセットがあればありがたい。
コスパは良いですが交換/ピン調整用のパーツが増えていく。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
古いcb750に使用してます。盆栽に近く交換頻度は年に1回、年500km程走行。特に不具合無く使えてます。近くのホームセンターにもありますし簡単に手に入る。鉱物油の10-40、金額が1番安いのはこちらのオイルなので。乗る機会少ないのでこちらのオイルで十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
彼女と兼用で使用している、街乗り向けヘルメットPJ-8 PANTERA…シールドがクリアで顔が丸見え！そしてサングラスをかけていても、日差しで目が痛く走行も危険なので、見た目と目の保護の目的で、このスモークシールドを購入し、取り付けました。正直想像していたよりもスモークがかなり薄い！（笑）フルスモークの方が格好良いし日差しも防げたんだけどなぁ…ショウエイヘルメットシールドのメロースモーク位でしょうか。夜間も問題なく使用出来る薄さなので、安全性は高いかな？シールド本題はアライやショウエイの様な高級国産メーカーには敵いませんが、お手頃価格の割に良く出来ていると思います。とりあえずクリアーよりは格好良いので満足です！！
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4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
ロゴのマークがかわいくてお気に入りです。
夏場にぴったりのメッシュ素材がいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後
赤い円周の面取り量をグラインダーで削り増やした。
シャフトへのスプリングのはめ込みに、なかなか苦労する。
ネオファクトリーのHPにある、説明書を見ながら取り付け。
そこそこすんなり取り付けできたが、メインシャフトへのスプリングの取り付けが、溝の太さとスプリングの太さが合っていなくて加工した。
取り付け後、キックを踏むとキックペダルが戻ってこない。
ギアの面取り量が足りて無い為で、グラインダーで削り面取り量を増やした。
この2点加工しましたが、あとはボルトオンでした。
キックでの始動もウチのバイクでは、良好で満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
振動の方はバーエンドとの相乗効果でバーエンドだけの時より
若干減ったかな（気持ち的な体感ですが）
まぁ携帯からその後にはナビでもと思い取り付けたんで
これはこれで良しじゃないですかね。
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