今まで、チェーンメンテ時はクリーナー塗布して
小さなブラシで一面づつコシコシしてました。
とても手間と時間がかかりましたが、今回この商品を見て即購入!
次回のメンテが楽しみです!!
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3.0/5
そもそもタコ棒とコンパウンドは持っていたんですが、5年くらい仕舞って
置いたらタコ棒の吸盤が割れてしまって。
結局”人生で何度も無い作業”なので無駄に思って捨ててしまいました。
その後、小排気量2バルブはタコ棒代わりに適当な棒と両面テープとアルミナ粉。
これでも充分でしたが、4バルブx2ヘッドをすり合わせるってことになったら
さすがに両面テープはきつい。結局迷ってキジマのこのセットを買ってしまい
ました。
一般流通のタコ棒は海外製の汎用なんですが、キジマのこれはキジマオリジナル
ですね。柄が細身で扱いやすいです。吸盤部分も吸いつきが良くてイイ!
さすが元グリップラバー屋、数年で割れるなんてことも無さそう。
コンパウンドも丁度いい量です。この少量でも一般人なら一生かかっても使い
きれないですけど。
かなりおすすめです。
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3.0/5
しっかりオイルを吸って、問題なく使用できました。
原付なので1回ではまだまだ使えそうなので、箱を閉じてまた保管しました。
オイル交換作業は初めてだったので慣れていなく、ドレンボルトから直接オイル受けとして使いましたが、2Lタイプだと箱が小さいので少し地面にこぼしてしまいました。次回は受け皿を使用するつもりです。
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3.0/5
エアクリに吸入量を増やすために付けました。
もとチャンプの特集でをみてまんま真似て買いました、内部は結構バリがあり自分で出直ししました、取り付けはホールソーで25ミリの穴を明けそこに指すだけで簡単作業です、pwk28 の取り付けには2個でいい感じです。
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3.0/5
メンテナンススタンドを使用する際に必要なため購入しました。見た目のカラーリングも良く、機能としても問題なく使用できますが、Ninja250R適用の製品を購入したのにもかかわらず、ネジ山が合っていない?!のか、非常に硬く取付けに苦労をしました。(たかが、ボルトなのに(笑))
購入を検討されている方は、上記の様な問題がご自身のバイクに当てはまらないか、この製品のインプレッション全般を参考にして頂いた方が良いかと思います。
(取付けに難ありでしたが、取敢えず使用できているので、「おすすめ」としています。)
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オイルを入れても安定しておけるので安心感があり、またフォークに入れるときも入れやすくて非常に良かったです。
ゴムキャップもついてるのでゴミの心配もなく安心ですね。
ただ樹脂製の割りに値段がちょっと高すぎるかなーという気がします。
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3.0/5
送料合わせのために購入したので、余り期待していなかったのですが、チェーンの裏側まで一度に掃除できるので、思った以上に便利です。ブラシが汚れてきたので、もう一本買おうかな。
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3.0/5
プラグを外すまでは順調だったが、外した後、マグネットも外れ、ただのプラグレンチになってしまった。
マグネットは強力で一度外れると元の場所に戻すのにてこずる始末。
ただ、個体差があるかもしれないので、マグネットが外れなければ、何とか片手で作業できるので良。
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3.0/5
フタが付いて保管に便利だと思って購入しました。
プラの素材は厚みがあって丈夫そうですが、フタの開け閉めが少し硬いです。
使うごとに良くはなると思います。
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